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至此，AC352 所有申请人验证试飞科目全部完成，向最终型号适航取证迈出坚实一步。 IT之家了解到，AC352 于 2019 年 12 月全面进入申请人条款验证试飞，共历时 2 年 5 个月。 据介绍，为充分验证 CCAR-29 部相关条款符合性，AC352 直升机开展了高寒、高温、平原、次高原多个复杂气象和不同高度下的试飞验证

定翼机驾驶技术是培养具有高水平的起飞、着陆、仪表飞行、领航等技术，并能在复杂的气象条件下进行全天候飞行，以保障正常的飞行任务和飞行安全，并负责处理机上的意外事件、突发情况；在遇到突发情况时，根据上级的命令和实际情况，确保飞机安全的高水平人才的专业。 本专业培养适应民用航空通航发展需求，培养具有良好的职业道德和思想品质，掌握飞行原理、定翼机结构与系统和定翼机驾驶技术的飞行驾驶及管理的高素质应用型人才。 飞行原理、空中领航学、飞机仪表电气设备及通信导航系统、飞机动力装置、飞机结构与系统、航空气象、航空体育、空中交通管理基础、飞行员专业英语、飞行员英语陆空通话、仪表飞行程序、飞行中人的因素、驾驶舱资源管理、航空法规、飞行性能与计划、私用驾驶员执照理论、仪表等级理论、商用驾驶员执照理论等

飞行模拟器之所以能模拟出真实的飞行体验感，除了外部设备的运动与协调，还需要内部的核心软件作支持。那么飞行模拟器用来模拟飞行的软件是什么呢? 根据中国民航局颁布的ccar-60部《飞行模拟设备的鉴定和使用规则》，模拟机软件大致可以分为如下：视景系统，运动系统，声音系统，模拟器编程。 很多人都知道，fsx(微软模拟飞行10)是一款游戏，而由fsx演化而来的p3d可以称得上是模拟机适用的程序

答：学生通过相关选拔进入飞行技术专业“全公费、订单式”培养。全部培养进程分为三个阶段：第一阶段，学生录取至南京航空航天大学飞行技术专业，在校内进行大学公共课程、飞行基础理论和专业课程的学习；第二阶段，派送学生到中国民航局批准或认可的CCAR-141部航校进行飞行执照训练；第三阶段，学生完成飞行执照训练后回校继续进行相关课程学习、航线运输驾驶员执照理论培训及考试、本科毕业设计（论文）答辩。学生须在规定的修读年限内修满飞行技术专业培养方案规定的学分数（含飞行驾驶技术训练），达到毕业条件者，由南京航空航天大学颁发“飞行技术”专业大学本科毕业证书；符合学士学位授予条件的颁发南京航空航天大学学士学位证书

1月4日，中国民用航空局发布了关于对《轻小无人机运行规定》咨询通告征求意见的通知，内容如下： 民航各地区管理局，各通用航空公司，民航大学、飞行学院、民航干院、航科院，体育总局航管中心、中国航协、民航飞行员协会、中国航空器拥有者及驾驶员协会： 为进一步规范轻小无人机运行，固化前期无人机云系统试运行的成功经验，确保管理理念和政策与无人机技术发展相适应，结合CCAR-61部修改决定中关于无人机驾驶员执照和等级的要求，飞行标准司修订了咨询通告《轻小无人机运行规定》。 修订的主要内容包括调整无人机运行管理分类，明确无人机云交换系统定义及功能定位，增加无人机云系统应具备的功能要求，细化提供飞行经历记录服务的条件，更新取消无人机云提供商试运行资质的政策。 现就该咨询通告征求各单位意见，请认真组织研究，并于2019年1月31日前以电子邮件形式将修改意见和建议发送至我司联系人

11月27日，东方航空技术有限公司人力资源部总经理金雨晴、北京分公司总经理孙峰、南苑分公司总经理吕雁冰、山东分公司总经理郜玉光一行9人来校考察并招聘我校2019届毕业生。我校党委委员、副校长胡波在办公楼南楼210会议室接待了来访客人。 胡波对金雨晴一行的到来表示热烈欢迎，并从办学历史、人才培养、办学特色等方面介绍了学校情况

定翼机驾驶技术是培养具有高水平的起飞、着陆、仪表飞行、领航等技术，并能在复杂的气象条件下进行全天候飞行，以保障正常的飞行任务和飞行安全，并负责处理机上的意外事件、突发情况；在遇到突发情况时，根据上级的命令和实际情况，确保飞机安全的高水平人才的专业。 本专业培养适应民用航空通航发展需求，培养具有良好的职业道德和思想品质，掌握飞行原理、定翼机结构与系统和定翼机驾驶技术的飞行驾驶及管理的高素质应用型人才。 飞行原理、空中领航学、飞机仪表电气设备及通信导航系统、飞机动力装置、飞机结构与系统、航空气象、航空体育、空中交通管理基础、飞行员专业英语、飞行员英语陆空通话、仪表飞行程序、飞行中人的因素、驾驶舱资源管理、航空法规、飞行性能与计划、私用驾驶员执照理论、仪表等级理论、商用驾驶员执照理论等

民航空中安全保卫专业是培养政治素质高，思想品德好，技能战术精，形象气质佳，学科知识广，爱岗敬业，愿为民航空中安全保卫事业奉献青春的实用性人才的专科高职专业。 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握客舱安全防范与处置相关的基本知识，具备防范与处置影响客舱安全运行事件的能力，从事飞行中安防、机场安防、民航企事业内保，以及其他运输工具与站(港)安防等工作的高素质技术技能人才。 1. 年龄建议在2001年至2005年之间出生的考生

幸福航空有限责任公司（以下简称幸福航空）是由中国航空工业集团公司与中国东方航空股份有限公司共同投资组建，是以使用国产飞机和支线运营为特征的航空公司。 幸福航空注册资本为10亿元人民币，肩负着发展国内支线航空运输市场、促进国产民用飞机制造产业的使命。幸福航空运营初期，将以我国具有完全自主知识产权的新一代涡桨支线MA（新舟）系列和涡扇支线ARJ21系列飞机为主力机型，以西安咸阳国际机场为主运营基地

本报讯 记者柏蓓报道：日前，编号为105的国产支线飞机ARJ21-700型试验机，成功进行了阎良—银川—西安—阎良3个航段的功能和可靠性试飞，这是ARJ21-700飞机取得TC（型号合格证）前局方审定的“最后一飞”。至此，以上海航空器适航审定中心试飞员、试飞工程师为主的中国民航审定试飞团队完成了ARJ21-700飞机全部的局方审定试飞科目。 功能和可靠性试飞是飞机取证过程中一项重要的局方试飞项目，也是局方审定试飞的收尾科目，是为确保航空器及其零部件和设备可靠且功能正常所必须进行的飞行试验