工程化

股票公司介绍：公司成立于1996年2000年10月经国家经贸委、财政部和中国科学院批复改制成为股份有限公司。中科软科技依托中国科学院雄厚的人才优势和领先的科研成果二十多年来一直活跃在中国行业信息化建设的前列是从事计算机软件研发、应用、服务的大型专业化高新技术企业。公司业务以行业应用软件开发为核心业务涵盖应用软件、支撑软件、系统集成等应用层次具备大规模、工程化软件开发实力可为客户提供大型行业应用解决方案

电力建设研究所是学院直属的电力建设科学技术综合性研究开发机构，主要任务是研究和解决电力工程在设计、施工和运行中提出的关键技术问题，为电力企业提供研究与试验条件、技术培训和技术咨询。 研究所目前拥有一支学历层次高，年龄、结构合理，科研能力强的创新团队。专职研究和试验人员36人，外聘专家5人，其中教授11人；具有硕士及以上学位教师29人，其中博士13人，2011年被认定为吉林市输电线路工程科技创新团队

1972年大连化物所章元琦先生根据当时国内外膜科学技术发展的现状和前景，率先提出开展分离膜研究的提议。 研究所据此认真研究后，决定从1973年开始部署膜分离技术的研究工作，研究工作针对膜材料、制膜、膜过程展开，这一阶段大连化物所膜的研究工作取得了许多创新和进展。 成果包括：中孔纤维超滤膜、中孔纤维反渗透、平板型反渗透器、海水淡化膜、液膜，苯砜酰胺管式反渗透装置，后来由朱葆琳研究员领衔的气体分离膜异军突起，取得重大进展，在膜的研发、装备制造和工程化应用方面均取得优异成绩，为后来的国家膜工程技术中心打下坚实的基础，而“中空纤维氮氢膜分离器”获得中国科学院特大科研成果奖

生物化工是生物学、化学、工程学等多学科组成的交叉学科，研究有生物体或生物活性物质参与的过程中的基本理论和工程技术。它是一级学科"化学工程与技术"中的一个重要分支和重点发展的二级学科，在生物技术产业化过程中起着关键作用。 随着世界生物科技的不断发展，生物工程学对人们的贡献越来越大，现在世界各国正在加大对生物工程方面的投资，我国政府高度重视生物工程的研究，积极扶持生物化工业，现在应说不仅我国生物化工也正在大力发展，世界上各发达国家也正你追我赶

国家茶产业工程技术研究中心（简称中心）于2007年11月经科技部批准列入2007年国家工程技术研究中心组建项目，并于2008年4月批准了《国家茶产业工程技术研究中心组建项目计划任务书》，目前正处于建设期。该中心是我国惟一一家从事茶叶专业的国家级工程技术研究平台。中心主管部门是浙江省科技厅，依托单位为中国农业科学院茶叶研究所

近30年始终工作在检验检疫第一线，致力于食品科学检测技术理论与实践的研究，在农药等化学污染物残留微量分析技术领域进行了开拓性的研究工作，在研究高灵敏度、高选择性、高分辨率的多残留快速检测新技术、新方法方面；在研究新型萃取、分离、富集等样品制备新技术、新方法方面多有创新。 在检测技术标准化工程化方面颇有建树，建立了139项国家技术标准和2项国际AOAC标准，提升了相关产品的质量，促进了相关行业发展和科学技术的进步。3次荣获国家科学技术进步二等奖，4次荣获省部级科学技术进步一等奖，5次荣获国际AOAC科学技术奖

8月6日，中国交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下称《指导意见》)，其中有关开展时速600公里级高速磁悬浮列车研制和试验的内容引发关注。到底600公里时速磁悬浮列车是什么概念，中国有了高铁动车之后，为什么还要研制速度更快的高速磁悬浮列车呢? 在打造融合高效的智慧交通基础设施方面，《指导意见》提出，发展智能高速动车组，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验等内容。 为什么要研制高速磁悬浮列车呢?目前，高铁最高运营时速为350公里，飞机巡航时速为800-900公里

纳米防指纹油施工又被叫做涂装，就是在被涂物的表面形成涂层的过程。在行业中，涂料与施工密不可分，其重要性远远大于涂料本身。虽然涂料作为商品在市场上流通，但它只是一个半成品

纳米防指纹油施工又被叫做涂装，就是在被涂物的表面形成涂层的过程。在行业中，涂料与施工密不可分，其重要性远远大于涂料本身。虽然涂料作为商品在市场上流通，但它只是一个半成品

湖南将组建磁浮集团助力磁浮技术创新与工程化产业化【消息】 红网时刻9月15日讯（记者 杨桦 通讯员 艾宣）为落实湖南省委、省政府战略部署，进一步推动磁浮交通技术创新和工程化产业化，9月15日，由省管大型企业湖南基础建设投资集团有限公司（省基础投资集团）牵头组建的湖南磁浮集团股份有限公司发起人会议在长沙召开，湖南省国资委副主任杨平出席会议并讲话。 湖南磁浮集团股份有限公司注册资本20亿元，共有6家发起人，包括中国铁路通信信号股份有限公司、中国中铁股份有限公司和中车株洲电力机车有限公司3家央企，湖南基础建设投资集团有限公司、湖南省交通水利建设集团有限公司2家省属国企，以及湖南磁浮交通发展股份有限公司。6家发起人在技术创新、控制系统、建筑施工、设备制造、运营管理、筹融资等方面各有优势，并且有完全掌握磁浮交通核心关键技术的国防科大磁浮技术研发团队（湖南省磁浮技术研究中心）的技术支持