电控
活性碳过滤装置、精密过滤装置、石英砂过滤装置等组成了纯净水设备的预处理装置,目的是将原水中的沙石、铁锈、色素、杂物、有机物去除掉,将水的余氨值及农药污染有害物质降到最低。有时还需要增加软水装置,防止原水中钙镁离子含量过高,保护后级的反渗透膜不被大颗粒物质破坏,增加反渗透膜的寿命。 RO膜元件是二级反渗透主机的重要组成部分,我公司的产品主要采用进口生产的超低压聚酰胺复合膜,它工作压力低,产水量大
记者今天从万向集团获悉,万向对美国A123系统公司(A123 Systems,下称“A123”)的并购案已于华盛顿时间1月28日获得了美国外国投资委员会的批准。 昨日,《每日经济新闻》记者从一位接近万向集团核心的人士处证实,日本电气将以约1亿美元的代价,从万向集团手中买下A123系统公司的储能业务。 A123公司是美国最大新能源锂电池制造企业,技术全球领先,曾与美国国家航空航天局喷气推进实验室合作,得到美国政府2.5亿美金拨款,因财务危机于去年10月向当地法庭提交破产申请
学院针对行业发展与技术进步的需求,重点以汽车零部件设计、汽车轻量化、汽车电动化、汽车智能化、汽车节能减排、退役汽车循环利用为主要研究方向,重点开展以下方面的研究工作:汽车关键零部件设计制造技术;高强钢、铝合金、碳纤维汽车覆盖件/结构件等技术研发与产业化;燃料电池、动力电池、电驱动机械式自动变速器EMT等技术研发与产业化;虚拟场景、环境感知、驾驶行为、智能决策、人机共驾、反馈双向脑机交互等技术研发、智能车测试技术研究;热电能量回收、汽油机电控与OBD、柴油机排放控制、汽车NVH正向设计等技术研发与产业化;退役汽车绿色回收拆解、退役汽车零部件再制造、退役汽车材料循环利用等技术研发与产业化。已经在汽车关键零部件设计理论与方法、汽车关键零部件制造技术与装备、汽车高效动力传动系统与节能减排、燃料电池动力系统、锂离子电池动力系统等方面取得重大突破,研发了一批支撑节能与新能源汽车发展的关键零部件技术。
外观方面,新车采用了魔力橙的车身涂装,家族标志性的前格栅搭配犀利上挑的大灯组形成一体化的布局,搭配三幅式进气口,整个车头看上去非常的时尚具备不错的视觉冲击力。车身侧面,新车的侧面线条十分的流畅,搭配微微溜背式的设计,在车窗四周位置加入了熏黑饰条进行点缀,在侧翼子板位置镶嵌了蓝色的“F Tributo”标识,配备了双色外后视镜,匹配21英寸的多幅式轮圈与蓝色卡钳,整个车身看上去具备非常不错的力量感。 内饰方面,新车采用了大量的碳纤维装饰面板进行装饰,配备了三辐式多功能方向盘、液晶仪表与内嵌式中控屏幕,在细节处还加入了蓝色与橙色元素的缝线进行点缀,并匹配带通风加热的皮质座椅,整体的内饰设计非常的运动大气
新能源汽车产业作为新兴绿色产业,凭借其先进技术与低碳理念,已成为未来汽车工业发展的方向、趋势和潮流。新能源汽车代表世界汽车产业的发展方向,汽车工业是吉林省重点产业,市场稳定,市场占有率及品牌影响力正在稳步上升,投资回报有保障。 未来新能源汽车的主流产品必然是由“消费者需求”和“政策引导”两方面同时作用产生的,结合目前国内城市消费者对出行驾车的需求和新能源汽车政策,可以预测大中型公共用车和小型纯电动汽车将成为未来五年国内新能源汽车产业发展的主流产品
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财联社2月3日电,上汽集团、上汽通用五菱与广西壮族自治区人民政府、柳州市人民政府,在南宁共同签约“一二五”工程框架协议。根据协议,多方将成立联合专项工作组,加大政策扶持力度和资源投入,共同支持上汽通用五菱实施“一二五”工程,即建设广西新能源汽车实验室,打造纯电、混动两个百万级产品群,打造能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新五个百亿自主产业集群,发展成为全球新能源汽车标准引领者,实现由汽车制造商向出行综合服务提供商转型。同时,加快带动广西形成新能源汽车全产业链生态布局,助力广西构建形成汽车产业发展新格局
外观方面,新车采用了魔力橙的车身涂装,家族标志性的前格栅搭配犀利上挑的大灯组形成一体化的布局,搭配三幅式进气口,整个车头看上去非常的时尚具备不错的视觉冲击力。车身侧面,新车的侧面线条十分的流畅,搭配微微溜背式的设计,在车窗四周位置加入了熏黑饰条进行点缀,在侧翼子板位置镶嵌了蓝色的“F Tributo”标识,配备了双色外后视镜,匹配21英寸的多幅式轮圈与蓝色卡钳,整个车身看上去具备非常不错的力量感。 内饰方面,新车采用了大量的碳纤维装饰面板进行装饰,配备了三辐式多功能方向盘、液晶仪表与内嵌式中控屏幕,在细节处还加入了蓝色与橙色元素的缝线进行点缀,并匹配带通风加热的皮质座椅,整体的内饰设计非常的运动大气
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牵引车分公司主营业务为内燃牵引车、电动牵引车、电动平台搬运车及平板拖车等物流机械的研发、生产、销售及物流方案咨询服务等。产品包含四大块:2-8 吨内燃牵引车、1-30 吨电动牵引车、1-30 吨电动固定平台搬运车、1-80 吨平板拖车,均为自主研发,技术处于国内领先、国际先进水平,适用于机场、家电、汽车、邮政、铁路、钢铁、化工、食品、港口和船舶制造等各类平面运输物流场所。其中,2-8 吨内燃牵引车采用智能自动换挡、双回路制动、制动电控动力切断等技术,动力强劲,转弯半径小,可靠性和安全性高,维修性和人机工程好;1-30 吨电动牵引车、1-30 吨电动固定平台搬运车采用交流控制技术,具有牵引力大、爬坡能力强、节能环保等特点,动力制动技术、湿式制动技术、能量再生技术、交流匹配技术等处于行业领先地位
