核心技术

车辆综合管理平台是基于车联网、北斗位置应用、大数据、云计算等核心技术，具有自主知识产权的，围绕调度、监控、运维和结算四个维度进行车辆全生命周期综合管理平台。在车辆调度、跟踪、监控和管理等综合业务基础上，对车辆的“使用、调度、运营、维护、安全以及服务评价”等要素进行全方面大数据分析及可视化展现。 以用户为中心，需求为基础，结合互联网+前沿技术，创新设计理念，提供超越用户期望的服务体验：对驾驶员拨打电话、分神驾驶、疲劳驾驶、抽烟、急加速、急减速、急刹车、急转弯等驾驶行为进行智能分析，自动通知后台报警并记录事件发生位置等信息，用于后期大数据分析

三星5nm出问题，高通紧急求援，台积电又成“最大赢家” 我们都知道，对于即将到来的5G工业互联网时代而言，芯片将成为重中之重。但是芯片制造却又不是谁都能做的，目前世界上工艺最先进的要非台积电莫属，其次则是三星。 台积电工艺之所以强大，可不仅仅只是因为有顶级光刻机供货，更多的还是人才和技术上的积累

微瞳科技（深圳）有限公司2017年4月成立于深圳市高新科技园区，由长期从事军用雷达终端研发的技术骨干发起，致力于低空空域管理技术的开发与应用。 微瞳科技是一家专注于信号及数据处理的研发型企业，核心技术为雷达信号处理、计算机视觉以及多传感器数据融合算法，主要应用方向为低空空域管理。 针对目前小型固定翼飞行器和小型多旋翼飞行器在多个核心敏感区域无序飞行造成的巨大影响，我司自主研制的“多目标低空近程防御系统”包含“鹰击”硬件系统和“超距”软件系统，通过雷达、高清摄像机、无线电侦测设备以及音频频谱侦测设备的协同工作，基于自有的核心算法，可以自动监测、识别、跟踪低空及超低空目标，具有监测区域无缝覆盖、可疑目标重点分析、危险目标自动驱离的优良特性，对低空慢速小目标的监测、识别、录取跟踪及管控处于国内顶尖水平，成为低空空域的有力保障

近日，众泰汽车股份有限公司和携程集团宣布合作，根据双方披露的战略合作协议：双方围绕“旅游出行”场景，聚焦80、90后消费者的诉求，提供更符合旅途需要的高品质出行体验。携程与众泰联合打造的新的服务平台，计划5年内达到10万辆以上的运力规模，布局260个以上城市，围绕“旅游出行”场景打造以交通枢纽和景区为中心，向一、二、三线城市网络化覆盖的租赁服务网。 据公开资料显示，众泰汽车作为中国民族汽车工业的中坚力量，具备强大的自主研发能力以及覆盖全国的出行保障服务能力

随着高速发展的IT技术与行业的高效融合，金融行业的数字革命即将进入下半场。以人工智能(AI)、区块链(Blockchain)、云计算(Cloud)、大数据(Big Data)为代表的创新科技成为引领金融行业数智发展的绝对C位，智慧金融4.0时代已经到来。 FCS 2019以““智行”有方——CIO 如何赋能智慧金融 ”为主题，350+来自银行、证券、保险、基金和互金等金融行业顶级机构CIO及信息技术、信息安全、IT规划、金融科技等相关部门高层领导，携手金融行业信息化解决方案服务商共聚一堂，聚焦金融科技ABCD+行业应用场景与解决方案，联合业内领袖、100+高端媒体描绘金融科技发展趋势和蓝图，共谋金融科技的未来发展，开启智慧金融新时代! 体验为王、用户为王的大数据时代给现代金融业带来全方位的冲击

近日，比亚迪在《投资者关系活动记录表》中表示，公司在深圳惠州、坑梓两个动力电池生产基地，目前共有10Gwh的产能。同时比亚迪正在坑梓基地扩建的6Gwh产能，预计会于2017年达产。 2016年年末发布的补贴新政，尽管对于新能源汽车技术水平提出了更高的要求，但比亚迪相关人士表示，新政的出台对2017年汽车销量将产生重大影响，这对新能源车市场来说未必不是一件好事

中国控制板开发微电子存在的哪些问题?以下控制板厂家作简单介绍： 目前中国控制板微电子存在的主要问题有： 1.缺乏高标准和可持续发展的长远规划和措施以及建立微电子产业群体的目标。 2.机制上不适应微电子产业自身发展的要求。产业投资方式单一；投资和其它政策方面的决策太慢，使发展滞后；科研和产业严重脱节，而且科研和开发的投资严重不足

华为、OPPO、VIVO、三星……这些每天陪伴着你的手机，其后盖可能产自新区企业浙江兆奕科技有限公司（以下简称：兆奕科技）。对于在通讯配件领域里打拼多年的兆奕科技来说，5G技术的应用与发展，可以说是企业实现快速发展的一次**机遇。 5G最大的特点之一就是网络速度快、低时延且可靠性高，而以往的手机金属外壳会对天线信号造成干扰，所以需要用其他的材质来替代

为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车消费，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委于23日发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“通知”）。 通知提出，延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏。综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底

11月8日，由西北工业大学和中国航天科技集团公司牵头，联合集团公司四院、六院及国防科学技术大学、清华大学、西安交通大学、西安国家民用航天产业基地共同发起组建的航天动力技术协同创新中心在北京揭牌，同时成立了协同创新中心第一届理事会并召开了理事会第一次会议。 集团公司党组书记、董事长雷凡培；西北工业大学党委书记陈小筑，校长汪劲松，副校长宋保维、何国强，纪委书记张海兰；集团公司总部有关部门、四院、六院，国防科技大学、清华大学、西安交通大学、西安国家民用航天产业基地有关领导参加会议。 雷凡培、汪劲松当选为协同创新中心第一届理事会理事长，并共同为协同创新中心揭牌