空域
笔者近日从民航局12月例行新闻发布会上获悉，11月全国航班正常率88.7%，机场放行正常率89.44%。 民航局运行监控中心副主任孙韶华介绍，11月，民航全行业共保障各类飞行481105班，日均16037班，日均同比增加2.73%。全国航班正常率88.7%，机场放行正常率89.44%
微瞳科技（深圳）有限公司2017年4月成立于深圳市高新科技园区，由长期从事军用雷达终端研发的技术骨干发起，致力于低空空域管理技术的开发与应用。 微瞳科技是一家专注于信号及数据处理的研发型企业，核心技术为雷达信号处理、计算机视觉以及多传感器数据融合算法，主要应用方向为低空空域管理。 针对目前小型固定翼飞行器和小型多旋翼飞行器在多个核心敏感区域无序飞行造成的巨大影响，我司自主研制的“多目标低空近程防御系统”包含“鹰击”硬件系统和“超距”软件系统，通过雷达、高清摄像机、无线电侦测设备以及音频频谱侦测设备的协同工作，基于自有的核心算法，可以自动监测、识别、跟踪低空及超低空目标，具有监测区域无缝覆盖、可疑目标重点分析、危险目标自动驱离的优良特性，对低空慢速小目标的监测、识别、录取跟踪及管控处于国内顶尖水平，成为低空空域的有力保障
11.22-11.25，湛江新奥体中心，产业馆1-O 30，微瞳恭候您的光临！ 微瞳科技携“多目标低空近程防御系统”及产品亮相安博会警务应用馆，并获得国内外专业观众的广泛关注和热情咨询。 坐标北京，微瞳斩获安博会创新产品“特等奖” 微瞳科技（深圳）有限公司2017年4月成立于深圳市高新科技园区，由长期从事军用雷达终端研发的技术骨干发起，致力于低空空域管理技术的开发与应用。 微瞳科技是一家专注于信号及数据处理的研发型企业，核心技术为雷达信号处理、计算机视觉以及多传感器数据融合算法，主要应用方向为低空空域管理
为确保首届世界青年科学家（温州）峰会顺利举行，根据《中华人民共和国飞行基本规则》（国务院、中央军委令第509号），经研究，决定在峰会举办期间设置临时禁飞区域，对全市小型航空器和空飘物采取临时性管理措施。现就有关事项通告如下： 轻型和超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、三角翼、动力三角‘翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、无人机、模型航空器（包括航空模型和航天模型）、空飘气球、系留气球、孔明灯等小型航空器和空飘物。经依法批准用于电视转播、航拍、警务、应急救援、气象探测等活动的小型航空器和空飘物除外
河南若德橡胶科技有限公司注册于2014年10月10日，历经近4年的成长。现拥有目前国内外最先进的生产流水线、标准的实验室和研发中心、资深专业的团队。截止到2017年11月总资产达到6000万元，本年度营业收入5000万，净利润600多万
民航局：国内航班正点率去年仍未达80% 商报讯(记者 肖玮)虽然比2010年延误情况有所好转，但2011年中国民航航班正点率仍未达到80%。昨日，中国民用航空局发布“2011年民航行业发展统计公报”显示，2011年，航空公司计划航班235.3万班，正常执行181.5万班，航班正常率为77.2%，比2010年的75.43%正点率略有上升。 公报指出，2011年，主要航空公司航班正常率为77.9%，而中小航企航班正常率仅为72.7%
微瞳科技（深圳）有限公司2017年4月成立于深圳市高新科技园区，由长期从事军用雷达终端研发的技术骨干发起，致力于低空空域管理技术的开发与应用。 微瞳科技是一家专注于信号及数据处理的研发型企业，核心技术为雷达信号处理、计算机视觉以及多传感器数据融合算法，主要应用方向为低空空域管理。 针对目前小型固定翼飞行器和小型多旋翼飞行器在多个核心敏感区域无序飞行造成的巨大影响，我司自主研制的“多目标低空近程防御系统”包含“鹰击”硬件系统和“超距”软件系统，通过雷达、高清摄像机、无线电侦测设备以及音频频谱侦测设备的协同工作，基于自有的核心算法，可以自动监测、识别、跟踪低空及超低空目标，具有监测区域无缝覆盖、可疑目标重点分析、危险目标自动驱离的优良特性，对低空慢速小目标的监测、识别、录取跟踪及管控处于国内顶尖水平，成为低空空域的有力保障
2020年新春伊始三亚凤凰国际机场就收到了期盼已久的好消息机场容量从20架次/小时提高至25架次/小时。1月9日中国民航局正式批复同意:“近年来三亚凤凰国际机场完成了候机楼改扩建工程跑滑结构得到了改善停机位资源有所增加进离场程序空域优化方案也已获得有关部门的批复空域容量和运行效率均得到有效提升。基于容量评估结果及有关各方的意见同意将三亚凤凰国际机场的高峰小时容量调整为25架次/小时航班时刻协调参数为24架次/小时其余1架次的使用由民航局决策把握自2020年1月10日起执行
新的空中交通管制安全系统是四川第一套全球民用航空系统。 7月29日，记者从西南民航局获悉，一种新的空中交通管制安全保护系统几天前在该局投入运行，该系统也是世界民用航空空中交通管理领域，第一套利用人工智能语音识别技术的空中交通控制安全保护系统。 该系统是由西南航空管理局和四川大胜联合开发的
世纪旅游网讯[URL] 中国，北京 – 卡塔尔航空集团公司（Qatar Airways Group Q.C.S.C.，以下统称“卡塔尔航空”），卡塔尔国的载旗航空公司——卡塔尔航空的母公司及经营方，已分别向包括阿拉伯联合酋长国、巴林王国、沙特阿拉伯王国及阿拉伯埃及共和国在内的四个国家发起国际投资仲裁申请。自2017年以来，上述四国对卡塔尔施加了非法的空域、海上和陆地封锁。卡塔尔航空提出的仲裁要求纠正四个封锁国将卡塔尔航空从其市场上封锁、禁止该航空公司飞越其领空的行为