2425mm

而在不久前的2014年印度德里车展中，Suzuki也接着发表了A-Wind Concept的量产版本，并为其定名为Celerio，不仅将承继现行主力都会车款A-Star（也就是台湾市场的Alto）的地位，且原厂随后也宣布将在3月4日揭幕的2014年日内瓦车展中，再推出Celerio的欧规车型，而这款未来将由泰国进行生产的版本、也是未来有望引进台湾市场的规格。 虽说目前Suzuki原厂并未公布欧规Celerio的规格数据，不过现在我们可由Maruti Suzuki生产的印度版本Celerio略知一二，基于3600×1600×1560mm的车身尺码与2425mm的轴距，有着在都会中极为便利的4.7米回转半径，除了车势攻坚有所进步外、并有着235升的后厢行李空间。