通产省

在中国还没有正式加入世界贸易组织（WTO）之前，深圳精密加工行业第一次看到中国被成为“世界工厂”，还是来自2001年日本通产省发表的一份白皮书。那时的深圳，乃至整个珠三角，机械零部件加工厂家遍地都是，尚不说其他行业的工厂，当时的中国确实已经具备了“世界工厂”的实力。 在之十几年，大陆的精密加工业不断壮大，在世界产业链的分工中显得越来越重要，中国制造业的成长让我们跻身世界第二大经济体，“世界工厂”的称呼如影随形

申请日本签证通常可有两种方式：一种是由申请人在国外向日本使领事馆提出申请。一种是由旅居日本的亲友向所在地的入境管理局提出申请。无论采取哪一种方法最后都是经过法务省批准后授权大使馆或领事馆签发入境签证的

汽车零部件的众多产品中，铸件产品占据着举足轻重的比例，如：汽车发动机缸体、缸盖、变速箱壳体、进气歧管、排气岐管、曲轴、凸轮轴、活塞、车轮轮毂等等，都属于铸件产品。 由于受国内经济高速增长及国际经济缓慢复苏的影响，2011年上半年我国模具市场产需两旺。国际市场由于工业发达国家努力降低工业生产成本对我国模具仍有竞争优势，外贸情况也比较好

日本通产省的科学技术立国的“科学技术基本计划”宣示政府研究开发投资的成果必须有效率的回馈经济和社会。美国各公私立大学及大学医院亦积极的投入生医科技的发展。我们自不该在此世界竞争的潮流下落后，此乃系关国家生存之大计

JIS(JAPANESS INDUSTRIAL STANDARD)即日本产业标准。JIS 审核制度为日本产业规格为适应各种环境变化，对JIS有更深一层之信赖，并对承认工场做品质管理之导入，对企业进行体质改善，期待JIS承认工场全体之品质水准及产品水准提升，并达到下列之具体效果: 统一实业自1985年及1990年两条马口铁生产线相继投产后，即不断透过严格的品质管制、标准化、电脑自动化等内部控制来维持并提升品质及技术的层次，以满足顾客与日俱增的品质要求，为了进一步确认公司品质保证体制已经符合国际一流标准，增加顾客的信赖感，统一实业早已于1992年即筹办 JIS认证申请，在1992年10月正式向日本通产省提出申请，同年11月日本通产省技术官员驻厂严格审查，12月底即获得马口铁类的 JIS认证，成为日本以外全世界钢铁业第一家取得马口铁业 JIS认证的公司。这不仅代表统一实业的品质荣誉，也表示国内企业已经能自我强化内部管理与品质管理，生产出与世界一流品质并驾齐驱的马口铁产品

现今阶段，无论是从性能考虑，还是从环保出发，汽车模具生产轻量化都已成为一种必然趋势。而碳纤维复合材料是汽车轻量化的不二之选，众所周知的顶级方程式赛车车身就整体使用的是碳纤维复合材料。随着技术的发展，这种材料逐步普及，已经开始运用于普通汽车上

由于核心技术、设备受制于国外厂商，中国LED产业链的发展受到一定制约。技术、人才、专利，是国外上游厂商深挖的三道护城河。要越过这些鸿沟，需要技术积累、时间和资金的大量投入，更需要国家的政策扶持