铺筑

12月21日，经过6个多小时连续作业，乐西高速（马边到昭觉段）全线首段水泥稳定碎石底基层试验段在昭觉代表处管段S2-LM项目顺利铺筑，标志着乐西高速路面工程建设正式拉开序幕。 多方参与压实度测量此次试验段桩号为ZK150+119—ZK150+339左幅，全长220m，路基宽12.75m，级配碎石路基改善层（垫层）厚15cm，水泥稳定碎石底基层厚36cm。摊铺过程中，施工单位实验室及监理实验室严格按照试验段的技术规范、规程进行过程把控，计算取得相关参数，经各方检测，此次试验段标高、压实度、平整度、厚度等各项指标均符合规范及设计要求

防渗土工膜的联合处理是直接影响防渗效果的关键工序。一般接缝方式为:(1)上胶:搭接宽度应大于15cm;(2)热焊:适用于少量厚地膜基材，焊缝搭接宽度不小于10cm。 1. 防渗土工膜的联合处理是施工的关键工序，直接影响到工程的使用寿命

日前，安岚高速岚皋境内施工难度最大的新春1号连续刚构桥实现顶推合龙，标志着安岚高速桥梁施工进入新阶段，为安岚高速年底顺利通车奠定了基础。 新春1号连续刚构桥是安岚高速全线重点控制性工程之一，桥跨全长483米，最大墩高50米，施工难度大。安岚高速项目部严格执行标准化施工管理办法，以机械化、精细化施工为抓手，加强班组管理和现场巡查，落实安全技术交底工作，加大人员以及设备投入，确保高质量、零风险完成工程建设

本报讯（融媒体中心记者 蒋坤红 通讯员 陈 茜）“现在好了，‘公路’直通院坝，真正实现了出门脚不沾泥！”10月13日，古昌镇便道入户试点工程，实施至大青杠村1社村民李显荣家。望着家门口摊铺一新的水泥路，他难掩内心的喜悦。 当天一大早，李显荣就挥舞锄头，协助工人定制挡板、摊铺水泥，为修建院坝到村公路的连接路忙得不亦乐乎，“不出人工、货运等费用，只花2500元就能修这么长一条入户路，要不是政策支持，哪有这样的好事！”李显荣由衷感慨

用扫帚扫地，将水泥地面上的污垢清扫干净。如果地面不好，就要用10目磨片磨掉混凝土表面的疏松层，并把地面清理干净。新浇筑的混凝土地基只能在养护期后施工

R-11氯丁胶乳聚合物防水砂浆是由氯丁胶乳防水乳液、特种胶凝材料、优质骨料按特殊工艺混合而成，该砂浆具有优异的粘结、抗裂、抗冻、防渗、防腐、抗氯离子渗透、耐磨、耐老化等性能，适用于水利、港口工程、公路、桥梁、冶金、化工、工业与民用建筑等钢结构和钢筋混凝土结构的防渗、防腐护面和修补工程。 7、 能在潮湿基面上直接施工，与多种基材具有良好的粘结力。 三、主要技术性能（执行标准：JC/T984-2011国家行业标准） 1、基面处理：凿除旧混凝土面剥蚀层，用水冲洗干净，保持基本干净、坚实

生态透水混凝土是由胶凝材料、骨料、水及助剂等主要材料经拌和形成的具有连续孔隙结构的多孔轻质混凝土，具有透水、吸热和吸音等功能，是一种生态环保新材料。 它的使用可以增加城市的透水、透气空间，对调节城市气候、缓解热岛效应、还原地下水、保持生态平衡起到了良好的效果。 透水混凝土是一种有利于促进水循环，改善城市生态环境的环保型建筑材料

剑南大道作为连接高新区、天府新区的一条放射线主干道，车流量很大，产生的噪音问题也困扰着附近居民。为降低剑南大道路面噪音，2020年7月22日至8月6日，成都剑南大道将实施路面降噪工程，分阶段封闭剑南大道（锦城大道至府城大道）主道、辅道施工。 施工期间对车辆通行有哪些影响，应该如何绕行？7月20日，成都市交管局秩序处民警对施工期间的交通组织进行了解读

现如今，冲击压路机的应用已经变得十分广泛了。随着工程施工技术的不断发展和完善，现代大型基础设施工程，比如：高速公路、铁路、大坝、机场等，基本上都是在原始的土方基础上进行分层填方压实铺设起来的。因此，这些结构除了要能够接受固定的载荷外，还必须能够承受遭到车辆行进带来的额外载荷效果，这对于根底施工时压实作业的要求十分严苛

土方工程主要包括:库盆开挖、库底复合膜土方开挖及填筑、跨坝涵洞工程土方开挖及填筑。 1)水库流域开挖。 水库流域开挖的土方除用于大坝建设外，还用于电厂区域的回填