刚构桥

（通讯员 葛玉伟）9月19日，正诚路桥院主控申报的《黄土台塬地区高等级公路建设关键技术研究》项目荣获第七届（2022年度）陕西省土木建筑科学技术三等奖。 铜川新区青岗岭至惠塬公路位于铜川与富平交界处的黄土台塬地区，设计时速60千米/小时，采用一级公路技术标准，全长11.039千米。依托此工程，本项目采取理论计算、有限元分析、BIM三维建模等方式，对黄土台塬地区公路桥梁施工安全关键技术、BIM技术应用进行了系统研究，优化了桥梁施工控制灰色理论GM（11）模型，提出了连续刚构桥三向预应力施工优化方法，基于BIM技术三维建模进行了数据管理插件开发，建立了桥梁施工数字化管理系统

8月18日，三明莆炎高速公路有限责任公司主持召开了莆炎高速公路沙溪大桥结构健康监测系统方案研讨会。我司参会代表对沙溪大桥结构健康监测系统方案提出了多项意见建议。经会议研究讨论，专家一致认为方案总体符合行业规范要求，内容全面、技术可行，经修改完善后可作为后续工作的基础

8月31日泉厦漳城市联盟路泉州段项目顺利通过交工验收正式具备通车条件。 泉厦漳城市联盟路泉州段起于泉州晋江市永和镇终于南安市石井镇全长27.3公里采用双向6车道高速公路设计标准设计时速为100公里/小时。项目采用PPP模式建设运营投资总额47.08亿元建设工期3年运营期24年

8月24日，由中交公路规划设计院有限公司设计的云南格(勒)巧(家)高速公路小江特大桥顺利合龙，该桥是全线控制性“八桥”工程中首座合龙的桥梁。 小江特大桥全长1268米，主桥为70+5×120+70米七跨连续刚构，是全线最长的连续刚构桥梁。桥梁位于小江河谷内，受小江断裂带影响，地震烈度高，地质条件差，集深桩、高墩、大跨于一体;该地气候条件复杂，瞬间风力达8级，最高气温可达45℃，设计及建设难度大

9月13日凌晨3点56分，广西在建最大跨径连续刚构桥——大塘至浦北高速公路关键控制性工程平陆运河特大桥顺利合龙，大桥比计划工期提前实现全线贯通，标志着大浦高速全线工程建设取得重大节点性胜利，为大浦高速今年年底建成通车奠定了坚实基础。今年年底项目建成后，从南宁开车到广东将缩短到3个多小时。 平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，也是西部陆海新通道重要的组成部分

2月5日，新华社用多张图片聚焦六枝特大桥建设情况，关注项目复工复产，赋能高质量发展。 2月6日，《人民日报》头版大图刊发由贵州路桥集团承建的纳晴高速六枝特大桥最新工程进展。 据悉，纳雍至晴隆高速公路是“十四五”期间贵州省规划建设的重大交通项目之一，其中位于六枝特区中寨乡的六枝特大桥是关键控制性工程，大桥全长2023.5米，桥面距谷底水面净空315米，单跨最大跨径320米，最大墩高196米，其主墩高度、单跨跨径、桥长在同类型空腹式连续刚构桥中均排世界第一，主桥采用的五跨预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式为国内外首次

截至2018年8月，全省高速公路通车总里程6820公里，湖北安居乐所辖管理营运4206公里，占62%，通达全省21个市州、115个县市区。目前建成的18条高速公路出川通道中，湖北安居乐有14条（2020年全省规划建成24条出川通道，安居乐集团有16条）。每天在湖北安居乐交通路网上行驶的车辆超过200万辆次，占全省的60%以上

9月9日上午6时30分，随着犀牛洞大桥左幅桥135米跨最后一段合龙段的成功浇筑，重遵扩容项目第6合同段犀牛洞大桥左幅桥顺利实现合龙，成为该项目（贵州境）全线11座连续刚构桥中首座实现合龙的连续刚构桥。 犀牛洞大桥是重遵扩容项目重要控制性工程之一，全长653.6米，大桥跨越深沟，桥面距离深沟底最深处121.4米，最高桥墩达88米。桥梁跨越输油管道，部分孔桩采用水磨钻施工，柱墩位置地势极为复杂，导致桥梁下部结构施工较为缓慢，项目部管理人员积极组织协调各部，采取“5+2、白加黑”的工作模式，分秒必争，历时730天保质保量完成犀牛洞大桥左幅顺利合龙

两个“刚构”“钢构”有区别贵州毕节钢结构工程公司告诉你： 有记者在采访拆除12座刚构天桥的过程中，记者就对“刚构”一词提出过疑问，三门峡市交通运输局、市公路局、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程建设方——河南省弘阳高速公路有限公司相关专家均表示：“刚构”准确无误。这是工程建设上的专用术语，意指“刚性结构”。连霍高速公路三门峡境内此次被拆除的12座天桥均为“刚构桥”

9月13日凌晨3点56分，广西在建最大跨径连续刚构桥——大塘至浦北高速公路关键控制性工程平陆运河特大桥顺利合龙，大桥比计划工期提前实现全线贯通，标志着大浦高速全线工程建设取得重大节点性胜利，为大浦高速今年年底建成通车奠定了坚实基础。今年年底项目建成后，从南宁开车到广东将缩短到3个多小时。 平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，也是西部陆海新通道重要的组成部分