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跟大家拜个早年，2020 恭贺新禧 万事如意 一路以来Team XPro2致力于车辆工程的研究，也不断思考如何能将各位的TypeX更上一层楼变得更好。 如果你有遇到以下任两种状况，或者加起来超过5颗星，那就要快就医以免耽误治疗。 XR 是一款结合动力工程与设计美学而诞生的车款，犹如释放笼子里的TYPE X猛兽，加上视觉艺术的平衡，充分展现个人主义与人车一体的概念

XPro2的命名由来，是取自原意Double Professional的Pro×2写法，进而将”乘号”转变为头文字X，借由代数学中，X常被当做为未知数的代号，提醒团队成员们必须时刻保持加倍的效率和专业态度，来迎接一切未知的挑战。 接获任务时，XPro2像是讲求“分工合作”的狼群，而私底下，XPro2成员们则不断被要求成为能“独当一面”的雄狮。 此外，XPro2也以奥运创始者（法国教育家和历史学家）－古柏坦（Baron Pierre de Coubertin）”，在1936年奥运会演讲时所说过的名言：“奥运会重要的不是胜利，而是参与；生活的本质不是夺取，而是奋斗”为精神核心

《刘吉凯驾驶Luxgen Sedan 5进阶版夺得冠军，并创下场地纪录》 【中华赛车会新闻】由刘吉凯驾驶的进阶版纳智捷Sedan 5 M+ GT房车，于上周日（3/23）在大鹏湾赛车场的房车独走赛中，夺得2.0级前轮驱动涡轮增压组的冠军，同时亦以2:02.64的成绩写下了该级房车的PIC单圈记录。 在国内房车赛中，几乎绝大部分车辆均为外国品牌，纳智捷可以说是国产车中唯一拥有自我品牌，配有标准手排档及具运动发展潜质的房车，它的投入赛车运动，自然引起大众的好奇与关注，这次初试啼声一举压倒同级的多款进口欧洲知名厂牌车款，真是令国内车迷刮目相看，令人振奋的成果。 此部Luxgen Sedan 5参赛车的进阶技术总监，同时也是参赛车手的刘吉凯先生表示，由于Sedan 5的基本设计优异，具有很多可以提高运动性能的空间，如果能大幅度的进行改装，它是具有相当竞争力的，但这次进阶提升的目的并非专为赛道使用，而是以街车版为终极目标，在选择部品时均以市场现有成品而非另行特别定做，因此在成本增加不高的情况下，仍然可以大幅提升性能，他将会把这次比赛的成果及相关数据提供予纳智捷母厂参考，说不定有可能成为量产版进入市场，相信这也是众多爱国车迷们共同的盼望

传奇不是过去式，而是现在进行式！ 台湾史上从来没有出现过的特技表演由XPro2揭开序幕 热血沸腾的表演、惊心动魄的场景、无与伦比的特技开启了XPro2传奇的初章 在表演的背后我们付出了无数的汗水，最后不但完成了史无前例的特技表演 甚至打破了在龙潭乐活赛车场的国产车最速单圈记录，而这项纪录永远都不会再被突破！ 未来还有无限的惊叹号和传奇，希望各位可以与我们一起见证！ 第一场特技表演，地点是龙潭TIS赛车场． 2012.07.28 Performed by XPro2 Team XPro2 performed the stunt driving events to LUXGEN motors. It was a full

‘大鹏湾国际赛车场’（PENBAY International Circuit）涵盖面积近30公顷，跑道全长达3.5公里，是国内第一座符合 FIA Grade 2 等级的赛车场，所谓的 G2 等级赛车场，系指除了 F1 一级方程式赛车以外，未来所有 FIA/FIM 各级距的四轮方程式、房车与摩托车赛事…等赛事，都将可在这座符合国际标准规格的赛车场内举行。综合来自英、美、澳及日本等赛车场资深顾问之意见，并遵照 FIA 最新年度的赛车场地安全规范，规划上将原有古建物设施的保留，设计出全长 3.5 公里的复合式 G2 等级国际赛道。 TCS神功护体 vs GT加持 从龙潭到大鹏湾时代，来赛道练车的，不是超跑就是改装车，鲜少见过国产车制造厂在赛道进行测试，想在赛道缔造佳绩，各项机械性能甚为重要，而将其套用在家庭用途的市售量产车款上更是严苛至极，这次将LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER及XPro2 U6 3/21~22参赛人数众多，FF NA和FF Turbo组合并在一个场次比赛，这是个比较”休闲”的组别，所以战况没那么激烈，参赛车辆彼此间距也拉得比较开，几乎呈现独走的情况