v12

Maybach 终于在北京车展（ Auto China 2010 ）有动作，图中的就是 2011 Maybach，变化虽然不大，不过车长提升到多 11mm、宽度也有增长，令整车长达 1998mm，贵气非凡。新车主要改善油耗表现及二氧化碳排放。至于 S 版的 Maybach 马力亦有所提升，57S 及 62S 则使用双涡轮增压 V12 引擎，马力高达 630 匹，油耗每 100km 为 12.5L

平治AMG新型号好可能从此再无后驱，这到底是好是坏？ 从前大部分高性能跑车都是后驱，到今天时代变了风景也转，车主口味也不一样。虽然现时Mercedes-AMG高性能跑车有半数是后驱，但平治AMG老总Tobias Moers近日向Autocar透露，所有新一代AMG型号将标准配备四驱系统，当中包括AMG GT系列，他表示原因是客户大多想要四驱：“以前我们的Mercedes-AMG E-Class行后驱，另可选配四驱，结果超过九成车主都选四驱。新款E63有飘移模式，意即你部车既是一部真正的后驱车，同时也具备四驱功能

你认为Mercedes-AMG GT R本身的V8声浪已足够？那是因为你没听过这个！ 我想只有血液里有流串著一丝丝赛道魂的男人，对于声浪的抗拒度肯定非常低，若某天下午在热闹的台北市区，突然从后方传来一阵低沈的轰隆声，那是一种当下立刻回头，不需透过反射神经的直觉性动作，无论是V8、V10、V12皆有着独特的魅力，但我想还是有少数人会认为“Mercedes-AMG GT R”的V8声浪有些许“不够听”吧？ 而知名排气管改装大厂“iPE”就看准了车主们的小宇宙，设计了这套全新排气系统，在影片中你可以听到，在加速换档时，那排气管与变速箱连动并带着一股粗犷且暴力的天籁之音，而降档时又是另外一个境界，那像是一股愤怒压缩著整个时空，接着瞬间释放出类似音爆的巨大回火声，余音更充斥着无边无尽的高架桥，好不畅快！

兰博基尼 也许是最后一个没有提供电气化车型的跑车品牌之一，因为到目前为止，只有V8 biturbo、V10 atmo和V12 atmo，如果我们不计算有限系列的兰博基尼Sián及其V12混合动力。的确如此。 电气化在通信领域并不受欢迎 与粉丝和客户的关系，然而，与法拉利一样 这对兰博基尼来说是不可避免的.这个意大利品牌的公牛的一个目标是：在其未来的车型中实现低碳化，并采用 从2025年起-50 %的二氧化碳量. 当然，兰博基尼希望向人们保证，在保持品牌DNA的前提下，减少对环境的影响是必要的

Apollo Intensa Emozione，也就是所谓的“IE”，可能是近期记忆中发表最狂野的超级跑车之一。在中东巴林的一次活动中，这辆异种超跑与其他“神车”一同亮相，那画面太美我不敢看。 在这位于巴林的“巴林国际赛车场”中，除了最新的Apollo IE以外，更包括了四大神兽，分别为 Mercedes-Benz CLK GTR、Porsche 993 GT1、Maserati MC12与McLaren F1

发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升(L)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程

近日，阿斯顿·马丁正式发布了旗舰GT跑车DBS Superleggera Volante(敞篷版)，新车延续了阿斯顿·马丁Volante优雅动感的车身设计，同时继续搭载5.2L双涡轮增压V12发动机，其在中国市场的售价为376.80万元，将于2019年底开始交付。 阿斯顿·马丁DBS Superleggera Volante延续了家族式的整体设计语言，其中全新侧板开槽更深，可从前轮拱吸入更多空气，从而减少升力，提升高速稳定性。此外得益于搭载Aeroblade II系统，使得新车在最大行驶速度下，车尾拥有177kg的最大下压力，这仅比轿跑版车型减少3kg

AMG车迷们请做好告别的心里准备　因为Mercedes-AMG要慢慢淘汰V12引擎了 (>﹏<) 不～～ ～ AMG V12 Biturbocharged是个传奇。这是6.0升V12强制进气引擎，可输出强大的621hp最大马力和疯狂的102.5kgm的扭力。这是种精神

前阵子我们才介绍到、在英国跑车贵族品牌Aston Martin的历史中，过去曾出现过数款名为Lagonda的豪华房车，不过其最后一款市售车型于1990年停产后，虽说曾在1993年及2009年日内瓦车展期间、先后出现名为Lagonda Vignale Concept及Lagonda Concept的两款概念作品，直到上个月底、首辆Lagonda也无预警的在阿曼现身！ 这款被Aston Martin定位为定制车款、且严格限制生产数量的Lagonda，其车身会采用碳纤维车身面板，并交由Aston Martin的客制化部门－“Q by Aston Martin”进行打造，而可入主Lagonda轿车的车主仅限于获得Aston Martin购买邀请的客户，且这款车会采专属定制的方式打造、同时也只会在中东地区销售，而日前出现在阿曼、其实也是为了针对中东地区的气候进行一个月的最后测试，估计将在当地进行达到1.4万公里的长征。 至于在技术规格及动力配置方面，Lagonda采用Aston Martin的VH底盘平台为基础进行开发，动力搭载着来自于Rapide S、排气量5935c.c.的V12自然进气引擎，可输出达560hp最大马力及64.2kgm峰值扭力，但有可能进行重新调校、让最大马力达到600hp的水准，搭配上新开发的八速自排变速箱、采后轮驱动配置，具备0~100km/h加速约4.2秒的性能表现。

按照计划，到2023年，宝马将推出25款新能源车，其中包括12款纯电动车型，首当其中的便是下一代7系纯电动版i7旗舰车型。全新一代奔驰S级发布后好评如潮，尤其是高科技和自动驾驶方面，作为老对手，宝马也暗中较劲，加快了全新宝马i7的测试。 从曝光的谍照来看，全新宝马i7尽管仍然大部分车身都被伪装起来，但是依然掩盖不住修长的流线型车身设计，这也很多忠实的宝马车主最欣赏的