简支钢

近日，由我院与中铁十六局集团第五工程有限公司合作完成的《海域公路大跨度下承式钢-混叠合梁简支钢拱桥综合施工技术研究》项目，获得2021年度中铁十六局集团有限公司科学技术进步一等奖。该研究项目依托中铁十六局集团第五工程有限公司承建的北海市冯家江大桥主桥跨径100m钢拱桥为施工研究背景，通过现场测试、室内试验、模型试验和数值模拟，解决了海域公路大跨度下承式钢-混叠合梁简支钢拱桥综合施工 技术关键问题形成的研究成果达到了国内领先水平。 我院铁道工程系承担该项目的研究工作后，组建了双方人员共同参与的17人科研攻关团队，通过对结构荷载的准确选取、临时结构的合理优化、施工人员和机械的合理配置、桩基施工的最优配置，在满足施工安全的前提下，为冯家江大桥工程项目节省1500余万元的直接经济效益

横跨九圩港河的英雄大桥是刘桥镇群众出行的重要通道。2021年1月5日，大桥遭货船撞击后垮塌，给九圩港河两岸村民出行带来不便。此后，当地群众过河不得不绕行，近的绕行四五公里，远的十来公里

北一路高架桥分为两部分建设，其中齐贤北街以西段为双向四车道，桥面宽度17.5米；主桥景星街以东段由双向四车道变为双向六车道，桥面宽度23.5米。 该桥建成后，市民从铁西启工街上北一路快速高架桥，5分钟到西塔，15分钟到市府广场和北站，20分钟到中街，30分钟到东陵公园。 据悉，北一路高架桥工程两个标段的建设已全面开始

7月1日上午10时许，如同长虹卧波的沪苏通长江公铁大桥南堡，江苏省委书记娄勤俭庄重地宣布：“沪苏通长江公铁大桥开通运行！” 从2005年开始设计，2014年开始建设，横跨南通、苏州之间的沪苏通长江公铁大桥终于豪迈地站立在了大江之上，成为长江下游最东端的公铁两用过江通道。 沪苏通长江公铁大桥北起南通通州，南至张家港，公铁合建跨江正桥全长5827米。主航道桥为主跨1092米的钢桁梁斜拉桥，也是世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥；天生港专用航道桥为主跨336米的钢桁梁拱桥，其余跨江部分由26孔112米简支钢桁梁桥构成