后甲板

据央视报道，当地时间2016年1月10日下午，我国自主研发的4500米级水下机器人“潜龙二号”成功完成了大洋“首秀”。 “潜龙二号”第一次在西南印度洋热液区成功下潜至1600米，在无人无缆下自主航行作业、探索深海，获得了精细的海底地形地貌，实现我国自主研发水下机器人首次在洋中脊海底勘探。 “潜龙二号”是我国863计划深海技术与装备重大项目的研究课题之一，由中国大洋协会牵头，中国科学院沈阳自动化研究所作为技术总体单位，联合国家海洋局第二海洋研究所等参研单位，共同研制的4500米级深海资源自主勘查系统

７月末的白令海，寒风乍起、白雾常现。已从上海出发近１０天的“雪龙”号到达了对北极科考具有重要意义的白令海。在白令海公海海域，中国第九次北极科学考察队开展了多项科考活动，成果颇丰、初战告捷

伦敦巴士配备了一系列可拼砌的细节，包括大窗户，明亮的红色曲线车身，全景挡风玻璃，印刷广告海报，特制的标准胎面轮胎和目的地标志。它还有一个带发动机的开启式发动机罩，带滑动门的详细驾驶室，以及可拆卸的车顶和上层甲板，可以进入详细的内部空间。 内部细节包括磨损的外观座位，带手杆的开放式后甲板，票箱，灭火器和通往观光甲板的半旋转楼梯

Leopard 40 是世界首屈一指双体船专家 Robertson＆Caine 的产品，由经验丰富的海上建筑师Simonis and Voogd 以及Robertson＆Caine 的团队共同设计，拥有独特的现代设计。她的速度，敏捷性和水上的性能都像她的前辈一样，但她更增加了船体体积和创新室内布局。 像 Leopard 系列的其他产品一样，Leopard 40 营造出轻盈，现代和典雅质感的空间

“海洋四号”是广州海洋地质调查局乃至中国海洋科考领域久负盛名的科学考察船之一。从1980年服役至今，其航程遍及中国海、太平洋，曾远赴南极，承担过我国海洋基础地质、油气资源、天然气水合物资源、大洋矿产资源调查等一系列国家任务，为维护国家海洋权益，服务海洋经济建设作出了重要贡献。 “海洋四号”本次改装将29号肋位之后接近船长30%长度狭窄的艉甲板全部换成可以容纳众多作业设备的全新平台，还进行了艉部整体换新、单机单桨改双机双桨、单舵改双襟翼舵、后甲板设备重新布置、光纤绞车埋舱安装、新型浅剖及水下定位设备安装等工程

河滨小木屋是松溪畔的一座新建筑。开放式起居区配有电视、起居区、燃气壁炉、墨菲床、小用餐区和全尺寸厨房。 主卧室设有一张加大双人床和一个小衣柜