吁请

民法于96年5月23日及99年5月19日修正公布后，子女从姓已有重大变革，按民法第1059条规定，父母于子女出生登记前，应以书面约定子女从父姓或母姓，倘父母姓氏相同者亦须约定，以避免将来父母姓氏变更时产生争议;另满20岁有行为能力人得依其意愿选择改从母姓或父姓，惟以1次为限，有助促进实质性别平权地位。 现代社会基于自由、平等、民主与人权，性别平权已是普世价值，县府民政处表示，为营造愿婚乐生能养之环境，爰鼓励国人适龄婚育并推广性别平等意识，倡导男孩女孩都是宝，确保出生婴儿性别比例不失衡，同时吁请社会大众包容尊重多元性别特质，破除性别刻板印象，以增进对性平之理解，建构和谐多元的友善社会。

莲县环境保护局吁请民众做好玻璃容器回收，只要将废玻璃容器残余物质清理干净分为透明、绿色及褐色三种颜色，交给清洁队资源回收车或社区大楼的资源回收站回收即可，千万不可随意丢弃。这些回收的废玻璃容器会经由回收商做专业处理，最后载往处理厂妥善处理及利用。 玻璃是一种透明、强度及硬度颇高，不透气的物料，用途相当广泛，各种饮料瓶、酒类商品等随处可见，惟玻璃因质重不易腐化分解，且进入掩埋场处理将占用大量空间、缩短掩埋场使用年限，若以焚化处理则因属不可燃物，将会影响燃烧、破坏焚化炉体造成故障，若不回收，对环保设施及环境将造成莫大影响

为了低收入群体建设的可负担屋，却以更高的价格出现在自由市场公开售卖，让这些房屋对原本的目标群众来说，变得“更不可负担”，而得利的就是富人。 民政党主席拿督刘华才博士发文告吁请房屋及地方政府部门，设立一个针对可负担屋的转售机制，避免让低收入群体“居者有其屋”的房子，成为富人谋利的工具。 他建议政府立法，限制可负担屋在自由市场公开售卖，只能经由特定机构出售，确保可负担屋最终转售给中低收入人民

林务局阿里山林业铁路及文化资产管理处(林铁及文资处)今(28)日08时会同阿里山派出所于阿里山国家森林游乐区内祝山支线劝导民众勿行走铁路，当场发现43名游客在铁路上行走，立即开立劝导单，林铁及文资处吁请民众不要行走铁路，以确保行车与自身安全。 林铁及文资处表示，近年眠月线森林铁道景色优美，已成为热门健行路线，常有民众为图方便不走塔山步道，直接行走祝山线铁路，影响列车行驶安全。 依铁路法第57条第2项规定，行人不得在铁路营运路段、桥梁、隧道内通行，违反者将依同法第70条处罚1至5万元，林铁及文资处于该路段向游客劝导，说明相关法规，防范意外事故发生

中央流行疫情指挥中心今(28)日宣布，考量国内疫情趋缓、呼吸道传染病流行情形平稳，为兼顾防疫、经济及社会运作，维持国内防疫量能与有效控管风险，经综合评估疫情情势，12月1日起适度放宽戴口罩等防疫措施，相关规定说明如下： 一、室外空间、室外场所，取消应全程佩戴口罩之规定。惟岁末／跨年大型室外活动之口罩规定，将视近期疫情变化，另行研拟。 二、外出于室内空间、室内场所(包括车厢、船舶、航空器等运具之内部空间)，维持应全程戴口罩，但符合例外情形者，得免戴口罩

卫生署卫生防护中心今日（二月三日）公布学校爆发手足口病。卫生防护中心跟进调查后，确认学校新增二十名受影响学生，包括九男十一女，年龄介乎十三至十七岁。他们自一月三日起出现发烧、喉咙痛及于手足处长出皮疹

卫生署卫生防护中心今日（二月三日）公布学校爆发手足口病。卫生防护中心跟进调查后，确认学校新增二十名受影响学生，包括九男十一女，年龄介乎十三至十七岁。他们自一月三日起出现发烧、喉咙痛及于手足处长出皮疹

台中市高美野生动物保护区为避免游客进入湿地嬉戏破坏生态，于101年6月22日公告实施分区管制，农业局为了避免游客直接踩踏保护区核心区湿地，于保护区解说半岛前湿地栖地栈道施工，但4月4日至4月7日期间暂时开放高美湿地原有游客通道，并于4月8日起恢复施工，至工程完工日前全面禁止游客进入。 为回应地方居民的殷切期盼及广大游客的生态体验需求，本工程自4月4日至4月7日连假期间，将开放原有通道暂供游客进入永续利用区，体验高美湿地的生态之美。为顾及游客通行安全，在工区周围将围起警戒线作为区隔，请游客不要擅自闯入，以维自身安全

斗湖16日讯｜随着丹洛街丹绒巴刹与史帝汶陈街的斗湖老巴刹两处壁画完成并备受好评后，斗湖市议会美化小组继续安排在史帝汶陈街巴士总站进行壁画，并进一步设3D立体效果。 这些壁画主要是宣传本地的特色小吃、各主要民族色彩、旅游景点等等，以便吸引市民及旅客前来打卡留念。 斗湖市议会常月大会上通过让美化小组在市议会属下建筑物进行壁画宣传，首先通过的作画地点主要是在市区范围，并在完成画作后，逐步推广到其他的地点，包括拟定的斗湖渡轮码头大厦及英达镇长途巴士站

目前国道5号雪山隧道北口以北路段之速限为每小时80公里，北向由宜兰往台北驶出雪山隧道时须降低速度行驶(由每小时90公里降速为每小时80公里)，用路人多认为在末端降速可能导致隧道内速度变慢而影响车流。 本案经立法院提出建议，故高速公路局再次检视前述路段之几何线型条件，并进行标志标线等交通工程改善，高速公路局表示，为符合用路人之期待及需求，高速公路局已完成国道5号北向“雪山隧道北口~坪林”(15k+050~14k+540)路段之交通工程改善，订于1月25日起，将前述约五百米长路段之最高速限提升为每小时90公里。 目前国道5号北向雪隧北口~坪林路段已经可符合设计速率每小时90公里之标准，不过国道5号南港系统~坪林路段，仍有多处无法达到速率每小时90公里之标准，故仅能将国道5号雪山隧道~坪林路段速限提高至每小时90公里，其他路段仍维持现况速限每小时80公里，请驾驶人依速限标志及“前方速限降低”告示牌指示行车