中山站

4月11日上午，中国第33次南极考察队克服了冰情复杂，气候变化的困难，顺利完成了考察任务，顺利返回上海。 据介绍，此次考察历时161天，全长约3.5万海里。中国南极长城站，中山站，昆仑站，泰山站在南海海湾，罗斯海，南极半岛海域附近海域执行任务，成功完成了南极航行计划的四站循环

一个人蹲在海冰上等待月亮完全落下的时候，试拍了一组照片，回来处理时才发现，这无意之举有幸将云、极光、银河、月辉、海冰交织在了一起。 war10ck，2016年6月17日摄于海外 中国南极中山站。尼康610D + 24-70镜头，焦距24mm，ISO 1250，f/2.8，快门15秒，11张拼接

11月10日，由自然资源部组织的中国第37次南极考察队搭乘“雪龙2”号船从上海出发，执行南极考察任务。本次考察计划航程3万余海里，预计2021年5月上旬返回上海。 据悉，第37次南极考察将围绕应对全球气候变化等问题，开展水文气象、生态环境等科学调查工作，并执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物业务化监测任务

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当地时间12月30日16时（北京时间30日19时），中国第26次南极考察格罗夫山队在格罗夫山地区的最高峰——梅森峰脚下发现一块陨石，这是考察队在此次考察活动中发现的首块陨石。 据采集到这块陨石的考察队员、来自中国科学院地质与地球物理研究所的胡森博士介绍，这块陨石是在梅森峰南侧山脚下的碎石带中发现的，从陨石的破裂面可以初步判断这块重221.5克的陨石为普通球粒陨石。 胡森说，坠落在人类居住区的陨石受到风化的影响通常难以保存，但在南极干燥寒冷的环境中，陨石可以存留上百万年

国家海洋局10月9日宣布，为满足中国第28次南极考察越冬后勤保障工作需要，将在全国范围内面向社会公开招募长城站、中山站越冬考察队员。 根据国家海洋局发布的中国第28次南极考察越冬后勤保障岗位预选公告，此次提供的南极越冬岗位主要为后勤保障岗位，包括在长城站和中山站工作的医生各1人、厨师各1人、发电人员各3人、机械维修人员各1人、水暖人员各1人、通讯人员各1人，除发电人员的候选人数为8人外，其余岗位的候选人数均为3人。 按照计划，长城站越冬岗位的工作时间为2011年12月初至2012年12月底，中山站越冬岗位的工作时间为2011年11月初至2013年4月初

本大楼位于中山北路一段大马路上人潮汹涌周边店家林立加上便利的交通以及百货商圈无非是万中选一的办公大楼和住宅。 本大楼周边多路公车站牌、中山捷运站、台北火车站，南来北往交通方便四通八达。 1.双捷运线交会(淡水线板南线)台北车站机场捷运线市民大道、新生高架、多线公车可供通勤接驳

每年夏至日，太阳会从东边最偏北的地方升起，直射北回归线，北半球迎来一年当中最长的白昼。相反地，夏至日前后满月升起的位置则是东方最偏南。今年夏至前一天恰逢满月，晚上19点28分，日落同时月升

古镇人民医院始建于1958年，是一家技术力量较雄厚、专业和设备较齐全的集医疗、保健、教学、科研于一体的非营利性综合性医院，是二级甲等医院。 医院现有在职职工791人，卫生技术人员639人，其中高级职称78人、中级职称132人、初级职称396人，实际开放床位475张。医院占地面积2.1万平方米，建筑面积2.8万平方米

“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间23日凌晨1时30分完成中山站附近的航道破冰，以连续破冰和冲撞破冰的方式，为“雪龙”号海冰卸货开辟了一段约14海里（1海里约合1.85公里）的冰上航道。 新华社“雪龙2”号11月24日电（记者刘诗平）“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间23日凌晨1时30分完成中山站附近的航道破冰，以连续破冰和冲撞破冰的方式，为“雪龙”号海冰卸货开辟了一段约14海里（1海里约合1.85公里）的冰上航道。 “雪龙”号沿着这段冰上航道，到达更靠近中山站的预定卸货点，冰面雪地车运输和空中直升机吊运等南极冰上联合卸货全面展开