第一艘
【美国海上力量网2020年8月12日报道】美国海军最高采购官员表示，“哥伦比亚”级弹道导弹核潜艇已准备在2021财年开始正式建造。海军研究、开发和采办部助理部长在8月12日与记者举行的电话会议中称，“哥伦比亚”级弹道导弹核潜艇计划已于11日通过了审查。美国海军在6月22日宣布完成了与电船公司的合同变更，该合同将为今年10月（即2021财年的第一季度）开始建造第一艘“哥伦比亚”级潜艇（SSBN-826）以及为第二艘艇（SSBN-826）预采购、预建造和2024年的建造启动提供资金
香港云顶集团近日宣布，旗下丽星邮轮的“天秤星”号(SuperStar Libra)将成为该公司旗下德国船厂MV Werften的一艘“浮动酒店”。 “天秤星”号船龄已经达到30年，这艘长216米邮轮将成为MV Werften船厂的专用酒店。这艘“浮动酒店”大约有700个客房，可以容纳1400名乘客
本报讯 (记者 郭超 邢世伟)昨天上午，记者从中国载人空间站名称征集会上了解到，中国目前正在进行天宫一号和神舟八号飞行任务的准备工作，下半年先后发射升空，两者还将进行交会对接。在此基础上，载人空间站于2020年前后建成。 昨天，中国载人航天工程办公室在北京人民大会堂举行名称征集活动发布会
3月12日，由厦门船舶重工股份有限公司为Siem Car Carriers公司建造的全球首艘7500车LNG汽车滚装船正式签字交付。 该船从型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面进行了全面升级重点突出“绿色、环保、节能和安全”的特色。船舶总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，航速19节，续航力12000海里，全船拥有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可装载各类型车辆，最大装车量可达7500辆
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
40Alloy是圣劳伦佐维亚雷焦船厂建造的第一艘金属船型，采用了铝合金的半排水型船体。游艇保持了圣劳伦佐一贯的设计风格，优雅的运动性和永恒的线条，来带独一无二的亮点：主甲板上能够向下倾斜至海面的独家折叠式露台，以及驾驶室的欧翼式门，后者是超级跑车上才能见到的独特设计。 选择铝合金作为圣劳伦佐40Alloy的建造材料是出于双重需求的考虑：拓宽产品线以及维持性能和品质的水准
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
中国建造的世界上最大的静音研究船正式投入使用，这将为培养创新的深海人才和海洋科学研究铺平道路。 东方红3由上海江南造船（集团）有限公司建造，是第一艘获得Silent-R证书的中国研究船和世界第四艘，是挪威颁发的最高水下噪声控制标准国际认证机构DNV GL，该船首席建筑师谢军表示。 该船是中国第一艘获得认证的船舶，在世界上第四艘获得认证，在世界水下辐射噪声控制方面将船舶定位于最高国际标准