canbus
J系列伺服驱动器是为了满足不同客户需求而研发的一款紧凑型、高性价比的交流伺服驱动器。该服务器采用高速数字信号处理器(DSP)作为控制器、采用智能IGBT模块(IPM)作为功率输出级,具有效率高、体积小、保护功能完善等优点。可匹配512线、2500线、17位及20位等4线制单/多圈绝对值光学编码器,12位单圈绝对位置式4线制磁编码器,旋变编码器以及14线编码器
工业数据光端机能实现CAN总线设备在一对光纤上点对点通信,它能将不同地理区域之间的CAN总线段连成一个完整的、多区域的CAN总线网络 (点对点、点对多点星型、环网、中继等连接方式)通信。由于采用光纤作为传输介质,可以*避免恶劣环境下雷电、浪涌、电磁干扰等对通信设备的威胁,大大提高了数据通信的可靠性、安全性和保密性;同时省去了原来使用铜线时的雷电浪涌保护设备的投资 CANBUS工业数据光端机能实现CAN总线设备在一对光纤上点对点通信,它能将不同地理区域之间的CAN总线段连成一个完整的、多区域的CAN总线网络 (点对点、点对多点星型、环网、中继等连接方式)通信。由于采用光纤作为传输介质,可以*避免恶劣环境下雷电、浪涌、电磁干扰等对通信设备的威胁,大大提高了数据通信的可靠性、安全性和保密性;同时省去了原来使用铜线时的雷电浪涌保护设备的投资
① “三电联调”指的是电池、电驱、电控,这是新能源汽车区别于传统汽车最核心的技术。电池就不说了,提供动力的,相当于汽车的汽油,现在市面上较多的是锰酸锂电池。 ② 三电一般是指新能源汽车中的电机、电池、电控
科尼叉车是用精湛技艺和最新智能技术精心制造的。每辆科尼叉车的强度、性能和可靠性都以构成我们核心技术的三大系统为基础:坚固的箱式底盘、高效的负载感应液压系统和智能电子控制系统。我们始终不断推进新的服务和技术
科尼叉车是用精湛技艺和最新智能技术精心制造的。每辆科尼叉车的强度、性能和可靠性都以构成我们核心技术的三大系统为基础:坚固的箱式底盘、高效的负载感应液压系统和智能电子控制系统。我们始终不断推进新的服务和技术
诺力为您提供可用于任何搬运距离和多种高度的堆垛车,短距离搬运的步行式车辆,步行式和踏板式结合的中距离搬运车辆,有效载荷1200-1500kg,最大堆垛高度可达5500mm,宽广的选择范围,保证为您 诺力为您提供可用于任何搬运距离和多种高度的堆垛车,短距离搬运的步行式车辆,步行式和踏板式结合的中距离搬运车辆,有效载荷1200-1500kg,最大堆垛高度可达5500mm,宽广的选择范围,保证为您提供**的选择方案。 · 浮动式驱动轮加上五轮布置,让整车更加稳定,过障碍能力强,操作更加灵活。 · 通过可调节的液压马达速度(三门架可选),手柄按钮能灵敏的控制起升,精确提升载荷自动折叠踏板能在长时间作业时降低操作者的疲劳
工业数据光端机能实现CAN总线设备在一对光纤上点对点通信,它能将不同地理区域之间的CAN总线段连成一个完整的、多区域的CAN总线网络 (点对点、点对多点星型、环网、中继等连接方式)通信。由于采用光纤作为传输介质,可以*避免恶劣环境下雷电、浪涌、电磁干扰等对通信设备的威胁,大大提高了数据通信的可靠性、安全性和保密性;同时省去了原来使用铜线时的雷电浪涌保护设备的投资 CANBUS工业数据光端机能实现CAN总线设备在一对光纤上点对点通信,它能将不同地理区域之间的CAN总线段连成一个完整的、多区域的CAN总线网络 (点对点、点对多点星型、环网、中继等连接方式)通信。由于采用光纤作为传输介质,可以*避免恶劣环境下雷电、浪涌、电磁干扰等对通信设备的威胁,大大提高了数据通信的可靠性、安全性和保密性;同时省去了原来使用铜线时的雷电浪涌保护设备的投资
balenaFin 包含一个具有蓝牙功率的低功耗协处理器(32 位 ARM®Cortex M4)。 协处理器可以独立运行,也可以并行运行,并允许以编程方式打开和关闭主处理器。 这在要求低功耗或实时处理的应用中特别有用
美国AirMar110WX超声波气象仪是一款结构紧凑的气象测量仪器,适合于固定式安装。可测量风速、风向、温度、湿度、大气压等。 110WX采用超声波原理测量风速和风向,不像传统的机械式风速仪,没有任何移动部件,减少了摩擦造成的机械磨损,使用寿命更长,数据精度和可靠性更高
采集、分析与记录车辆行驶姿态和工况的智能设备,向违规驾驶做出实时提示,以及向车辆管理处提供远程统计分析报表系统。以信息化的方式,帮助客户监管、改造司机驾驶行为,提高企业的安全生产水平和丰富节能增效管理手段。 从CANBus总线和驾驶行为分析仪采集上的司机驾驶行为数据、车辆能耗数据、电池、电机、电控及车况数据、燃料电池运行数据,进行应用挖掘