太鲁阁

“多隧道”与“多水”是白杨步道的两大特色。 “多隧道”，从入口到水帘洞，短短2.1公里的路程就有七个隧道，建议携带手电 筒备用；“多水”，为建水坝而开的白杨步道，整条步道沿溪而行，前段遇见的是立雾溪的支流瓦黑尔溪，后段所见则是立雾溪上游的塔次基里溪，一路极景不断， 爱壮阔者可赏峡谷溪流，喜微美者可观山壁苔流，还有隧道中小似雨滴、大至水帘样的大水在黑暗中倾泄而下，可满足与众不同的心思。 白杨步道是1984年台电为了开发“立雾溪水力发电计划”，所辟建的施工道路之一，当时台电陆续完成6条施工道路，引起学界、媒体、营建署关注，担心一旦 计划完成，立雾溪中游的水皆被引用发电，下游河床将干涸，靠立雾溪水切割所形成得太鲁阁峡谷，将无水而难以继续发育，峡谷景观将大受影响，经建会汇集各方 意见决定搁置“立雾溪水力发电计划”

懒，懒人没有未来，没有未来，没有未来（回响一百遍） 所以一位可爱善良的小伙伴被我拖下水一起拉去走台湾。 但是行程安排成了我最头痛的事情，因为好不容易用加班换来的旅游，一定要满载而归啊。 我就去豆瓣上闲逛，看看其他小伙伴们的游记，我流口水了有木有，七星潭美的离谱

九合一大选结束，民进党得票不如预期，行政院长赖清德今召集阁员召开政策检讨会，找出各部会政策需要改进之处。会后政院发言人Kolas Yotaka（谷辣斯・尤达卡）表示，环保署长李应元、农委会主委林聪贤、交通部长吴宏谋于开票当天向行政院长赖清德请辞，赖清德今决定准辞。 10月21日发生普悠玛翻覆事故后，台铁基隆电务分驻所技术助理黄德辉曾多次具名质疑台铁疏失，包含ATP显示的速度可能与事实有落差，他昨（1日）在脸书po出台铁寄给他的公文照，表示台铁已经开始打压具名的吹哨者、异议份子，台铁今天则回应“只是要求提书面报告，不会惩处

太鲁阁国家公园新辟的小锥麓步道正式对外开放。这条步道位于太鲁阁台地附近的砂卡礑隧道外，连接太鲁阁台地和砂卡礑步道，从太鲁阁台地出发，走小锥麓步道就可抵达砂卡礑步道口，然后可接续造访砂卡礑步道。不仅增加一处亲近自然的步道，也可以改善砂卡礑停车场停车位有限的问题

为了让大家在春节期间进入太鲁阁国家公园，享有更好的游憩品质与顺畅的交通，1月26日至1月28日，也就是大年初二至初四，太鲁阁国家公园管理处将推出免费游园专车，而中横公路也将实施交通管制，管制路段分别是台8线中横公路太鲁阁至天祥之间，以及旧台9线太鲁阁大桥北端至锦文桥北端。 中横公路管制时间是1月26日至28日（初二至初四）太鲁阁口往天祥方向(由东往西)每日7时至15时，天祥往太鲁阁方向(由西往东)7时至15时30分，管制期间除游园专车、客运定期班车、甲、乙类大客车（游览车）外，四轮以上的车辆都禁止通行。甲、乙类大客车采总量管制放行，每日同时段限行80辆，请至新城(太鲁阁)车站前换发通行证

车在不到三米的狭窄山路上 婉转蛇行。身边就是垂直峡谷 激流白浪 拍打谷底横亘的巨石。对岸大理石平如刀削 山势峥嵘 崖立千尺 直达天际

花莲对我来说其实是陌生的，每次到花莲都只是经过，然后直接到台东，而且每次只要经过花莲市区总会搞错往台东的主要干道。这次算是专程的驻足与停留，三天时间留在花莲市区。市区的夜晚在感觉上比台北还要热闹，走在街上逛街也要比在台北还要有趣多了，在中正路及中华路夜晚街上的人潮，那真是比台北过年还要热闹许多，这样的花莲有点颠覆过去的想像，实在是个想让人一来再来的地方

个性活泼开朗的苏珊娜．派克，有着爽朗笑声，谈起石雕创作，眼神更是闪烁著光芒。热爱石雕创作的她，创作灵感都来自很普通的事物，并将之改变成不一样的东西，虽然每次想法不同，但在创作的当下，她是最真实，也是最快乐的。来到花莲参加花莲国际石雕艺术季，苏珊娜完全陶醉在花莲的美好石尚精神

不知大家坐火车往基隆与东部时有没有发现很奇怪的一个车站？只有北上时会经过前站，南下时则是经过距离颇远的后站？那就是七堵站！ 在七堵新的调车场及新车站弄好之后，七堵前站就准备废除了，不管南下北上都是经过同样的地方。1/20日，已经有110年历史的七堵前站将是它最后一天营业日，接下来就不再有火车经过了，这天刚好是星期六，所以一大早就和TK约好去拍照。 八点到了七堵车站，天气不太好，甚至飘小雨！这时还没有什么人，只有遇到会里的同好及朋友

慈济学校财团法人慈济大学原住民族学生资源中心办理“10**年度慕谷慕鱼系列III-Seejiq mpseusa 人 成为指引方向-东冬侯温名人讲座” 一、讲座资讯：为提升师生对于原住民族教育素养，邀请太鲁阁族艺术创作者，同时也是儿路创作艺术工寮创办人东冬‧侯温莅校演讲，分享艺术与原住民文化传统与创新融合的创作之路。 (二)讲座地点：970花莲市中央路三段701号，慈济大学校本部(B105讲堂)。 二、因应中央流行疫情指挥中心防疫措施，参与讲座活动时，请与会者务必自备口罩并全程配戴以及配合体温测量