mriya

Hi 终于让我拍到你起飞的照片了. Antonov An-124-100并不是第一次到台湾但也不是常常会到台湾. 大概每隔一阵子就会在台湾看到An-124-100. 我记得上次拍到An-124-100是在2011年11月运送3架EC-225来嘉义. 之后离开嘉义到桃园过夜但是没等到她起飞. 虽然中间好像还有再来台湾但是我始终都没有空前往拍照. 难得这次派了四架次运送台电机组而且刚好离场的时间我能够前往当然是不能再错过啊! 2011年的旧文章: 这次来的An-124-100 货机和我在11年拍的虽然都是同机型但是好像是不同一家公司. 我不确定有没有写错公司如果有错还请各位指正. 今天离场时应该是空机而且机头也不算太晚拉. 但是因为飞机实在太庞大所以没办法像其它机种很快就拉起高度. 就是有一种不急不徐稳稳的往上飞. 桃园机场特有的场景. 虽然是架大家伙不过线条还蛮美的不会太突兀. 原本有线报这次四架次中可能会有一架次的Antonov An-225 Mriya. 根据所查到的资料An-225在2004年曾经降落桃园机场好像是载运某公司的大型机具. 除了2004年这一次之后好像就没有再来过台湾了. 所以知道会有一架次的An-225实在是一个很令人兴奋的消息. 不过最后证实四架次全部是An-124-100. 期待下次再来时可以拍到落地的画面.

安托诺妇An-225“梦念式”运输机（乌克兰语：Антонов Ан-225 "Мрія"、俄语：Антонов Ан-225 "Мрия"、英语：Antonov An-225 "Mriya"；北约代号“Cossack”（哥萨克））是一架离陆重量超过600吨的超年夜型军用运输机，也是迄古为行，全球启载重量最年夜的运输机与飞机，而翼展宽度也仅次于戚斯力士运输机，是迄古为行出现过翼展第两宽的飞止器。An-225是由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺妇设计局开发做为苏联太空计划的设备运输用处，迄古为行仅实际制制过一架，也便是机身注册编号UR-82060的一号机，该机是正在1988年12月21日尾度试飞。

俄乌战事一周年来临，《微软模拟飞行》团队主管 Jörg Neumann 于今晨宣布在 PC 版本的 MarketPlace 上推出在战事初期被炸毁的世界最大型飞机安东诺夫 An-225 Mriya，这款高完成度的飞机不单在虚拟天空复活，销售这 Add-On 的收入更会全数拨捐 ANTONOV 公司，用以在真实世界重建这款空中巨无霸。 【MSFS2020】世界最大运输机虚拟天空复活　收入拨捐重建安东诺夫 An-225 在日前举行的《微软模拟飞行》直播中，开发商 iniBuilds 展示他们“重建”的 An-225，最快会在 2 月底推出 PC 版本，并会将收益拨捐安东诺夫国防工业公司及乌克兰当局，以重建真正的 An-225。