气田
受到疫情的冲击，今年上半年澳大利亚经济情况明显不太乐观。澳大利亚统计局9月2日公布的数据显示，今年二季度该国GDP下跌了7%，为1959年有纪录以来最大跌幅。同时，这也是继一季度GDP下降0.3%之后连续第二季度下跌，因此也正式确认了该国经济陷入衰退之中
在SK集团内负责液化天然气(LNG)项目的SK E&S建造的天然气运输船“Prism Agility”将于本月26日举行命名仪式，并且前往澳大利亚运输液化天然气。SK E&S的另一艘液化天然气运输船预计在5月中旬从现代重工业取船。 SK E&S的LNG部长朴炯日(音)表示，“SK E&S是韩国首家建造并运营液化天然气运输船的民间企业”
您好，欢迎进入某某环保精工设备有限公司官网！ 在油田或气田的钻井作业中，由于地理位置偏僻，气候环境恶劣，施工条件较差，而且频繁地搬井，所以，在钻井上铺设电缆非常不容易，成本也高。因此，代替电缆传输信号的无线通讯应运而生。德康最新开发的无线通讯正是在这样的环境下产生的，立特电子作为美国德康中国唯一总代理专业提供德康最新高科技气体探测无线通讯系统
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
据彭博新闻社网站5日报道，在荷兰采取措施限制欧洲储量最大的天然气田的产量之际，去年该国与天然气开采有关的地震次数几乎下降了1/4。 报道称，根据荷兰皇家气象研究所公布的数据，去年荷兰记录到58次与天然气开采有关的地震，低于2021年的75次。这一下降是在荷兰东北部的一系列地震损坏数千栋房屋的情况下，政府去年把格罗宁根气田产量削减了40%多之后出现的
本报北京10月20日电 （记者冉永平、丁怡婷）中国海油10月19日晚发布消息，在海南岛东南部海域琼东南盆地再获勘探重大突破，发现了中国首个深水深层大气田宝岛21-1，探明地质储量超过500亿立方米，实现了松南-宝岛凹陷半个多世纪来的最大突破，是加快深海深地探测取得的有力进展。 在海洋油气勘探领域，一般把水深超过300米的水域称为深水，把井深超过3500米的井定义为深层井。此次发现的宝岛21-1气田位于海南岛东南部海域深水区，最大作业水深超过1500米，完钻井深超过5000米，距离“深海一号”超深水大气田约150公里，海洋地质条件极端复杂
近日，中国海油宣布，我国南海东部海域深水天然气勘探获重要突破。新发现流花28-2构造，将高效带动周边中小气田群联合开发，保障粤港澳大湾区清洁能源供应。 流花28-2构造位于白云凹陷东北部，距离深圳东南270公里，平均水深约650米，完钻井深约3400米，钻遇气层厚度23米
Aker Solutions表示，正在与一个领先的石油和天然气运营商集团合作开展一项联合行业项目，该项目旨在使海底天然气分离成为现实。 使用注入二氧化碳来提高海上油气田的采收率可以显着改善油田的经济性，但是到目前为止，已经考虑在现有平台上进行“回采”二氧化碳与井流的分离， Aker Solutions说，这增加了成本并使该概念在经济上没有吸引力。 现在，这家总部位于挪威的公司正在与能源公司道达尔（Total），Pertamina，Equinor和工业集团CO2捕集项目（CCP）（包括BP，雪佛龙和Petrobras成员）合作开展联合工业项目（JIP），以识别所需的膜质量
前卫科技自2010年进入海洋油气装备研发制造领域，围绕水下采油树系统设备的国产化工作，坚持技术研发长期投入，逐步建设形成国产化研制开发能力，为行业提供水下井口装置、水下采油树及其控制系统和安装工具等核心设备系统解决方案。先后承担并完成了国家发改委“水下采油树研发及产业化”、“水下生产系统连接设备研发及产业化”，国家工信部“水下采油树配套工具研制”、“水下多路液压快速接头及单路液压接头研制”等多项国家级科研任务，已经逐步成长为我国水下采油树系统设备研发制造领先企业。2017年，公司在HPU&TUTA产品方面打破了国外技术垄断，并成功应用于文昌9-2/9-3/10-3气田成为目前国内少有实现HPU&TUTA产品国产化的企业
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
