侧向
为优化现有的顶管管道受力模式及其设计方法,结合上海市污水治理南线工程,采用数值模拟方法,对内径4 m的大直径钢筋混凝土顶管管道的受力特性进行了分析,研究了施工过程中管土接触压力的变化及顶管覆土厚度对管道外土压力的影响,比较了管道受力分布与《给水排水工程顶管技术规程》的区别,并分析了管道内力的差异.计算结果表明:土拱效应随覆土厚度的增加逐渐增强,管土接触压力分布比较平均,侧向土压力采用主动土压力计算偏于保守,地基反力也可适当均匀化,并且在此基础上的管道弯矩减小,轴力相应增大.因此,管道设计可以进一步优化,使工程更加经济. TU432
很多人的汽车在改装时都会去改装尾翼,你真的改对了吗? 改装知识 2020年5月20日 下午2:11 865 我相信绝大多数男生对汽车尾翼应该都不陌生,作为提升爱车颜值的重要组成部分,它的学名其实叫扰流板,属于汽车空气动力套件的一部分。 尾翼也分好几种,常见的主要有装饰型尾翼和功能型尾翼,装饰型的尾翼当然就是为了提高爱车的颜值,那么功能型尾翼的作用是为了降低车辆尾部的升力,从而提高稳定性。如果车尾的升力比车头的大,那就容易降低车辆轮胎的抓地力,在高速行驶时的稳定性也会变差
粘滞阻尼器普通和支撑串联后安排于构造中,不同的装置方法直接影响到阻尼器的工作效率。到目前为止,理论工程的运用中多采用斜向型和人字型装置方法,这是由于其构造简单、易于装置。剪刀型和肘节型装置方法能把阻尼器两端的位移扩展,即起到把阻尼器的效果扩展的效果,具有很好的消能才干,但因遭到装置机构造型和施工工艺混乱的约束,运用较少
四川隔震支座的构造要求: 1.目前使用的叠层橡胶支座,是利用钢板和橡胶的各自的优点相互叠合而成。隔震支座运用在建筑中,会增加建筑结构在水平和竖向地震、扭转等作用下,建筑物抗震的能力。 2.为了使叠层橡胶支座具有适当的阻尼比使支座具有一定的侧向刚度
龙门安顺起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构,与桥式安顺起重机基本相同。由于跨度大,起重机运行机构大多采用分别驱动方式,以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力,甚至发生事故。安顺龙门起重机的起重小车在桥架上运行,有的起重小车就是一台臂架型起重机