97km
建设内容:郑州机场至许昌市域铁路工程连接了郑州航空港区、许昌长葛市和许昌中心城区,线路北端起于机场北站,南端止于许昌东站,线路长64.97km,设站26座。其中郑州段线路北端起于机场北站,南端止于郑州市界,主要沿华夏大道(原四港联动大道)、迎宾大道、机场、雍州路(原航兴路)敷设,线路全长31.27km,设站15座。郑州段设港区北车辆段1处,设航兴路、郑港九路两座主变
你有没有想过连汽车都能好像游戏购买 DLC 一样,付费后直接解锁新功能,甚至可以提升汽车的性能?现在 Tesla 真的可以做得到了! 最近 Tesla 开始为 Model 3 提供加速性能提升的付费升级,车主只需付出 2000 美金,就能购买 Acceleration Boost 升级。当车主购买升级后,Tesla 会以 OTA 更新方式来提升 Model 3 的加速性能。 目前这个 Acceleration Boost 升级只适于 Model 3 双摩打长续航版本,升级后 0-97km/h 加速会快了 0.5 秒,由目前的 4.4 秒提升至 3.9 秒,汽车软件必须已经升级至 2019.40.2 或之后的版本,而 Tesla 亦计划于稍后向其他 Model 3 版本推出 Acceleration Boost 升级,加速速度同样会快 0.5 秒,不过仍有待 Tesla 公布
越踢越窝火!梅西登贝莱苏牙传球没门将多,巴萨明年坚决换帅 北京时间11月6日凌晨,巴萨在欧冠主场迎战同组最弱的布拉格斯拉维亚,结果,一场沉闷的0-0保持到整场,尽管巴萨依然处于小组第一的位置,而且出线形势乐观,但这样的比赛结果,以及联赛不瘟不火的状态,还是让球迷对“宇宙队”的赛季前景感到担忧。 最关键的是,通过这场比赛,暴露了巴萨太多问题,其中有一个数据,更是扎心至极:梅西成功传球数为31次、格列兹曼为26次、登贝莱为17次(本场出战63分钟),作为锋线上的“三把尖刀”,他们的成功传球数都少于门将特尔施特根的39次,此外,这三人的成功传球数加起来甚至都没有皮克(85次)或者朗格莱(100次)多。 就连温格也对巴萨进行致命吐槽,他认为,虽然巴尔韦德的球队目前在联赛和欧冠小组中都位居榜首,但他们踢得太慢了,没有活力,尤其是最后30分钟的进攻,太依赖个人,每次丢球就好像会被打反击丢球,因为他们无法跟上对手的节奏