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日前，阿斯顿·马丁官方正式公布了旗下首款纯电动汽车RapidE的官方设计图. 日前，阿斯顿·马丁官方正式公布了旗下首款纯电动汽车RapidE的官方设计图，并宣布这款车将会在2019年正式投产，限量155辆，著名的威廉姆斯先进工程公司（Williams Advanced Engineering）是该项目的首席工程伙伴。 RapidE将会基于RapideAMRLimited车型为蓝本进行打造，从设计图来看，新车的整体造型沿袭了后者的设计，但诸如前保险杠等细节方面会有所调整。作为一款纯电动车型，RapidE将会在车身多处增加蓝色的装饰元素

阿斯顿·马丁发布了CC100概念车，这款车是向阿斯顿·马丁成立100周年献礼，也是一款大玩具，动力来自v12引擎，只能在赛道上驾驶。该车现在并未公开出售。 ①rapide更耗油

日前，我们从外媒获悉，阿斯顿·马丁已经决定搁置旗下首款纯电动轿跑车型Rapide E的生产计划。据了解，该车目前已经基本完成了设计与开发工作，而最终没有量产或是因为该公司最近比较糟糕的财务状况以及较低的需求导致。 近日，海外媒体拍到了阿斯顿·马丁Rapide E的实车照片，该车最大功率为800ps，工况续航将达到320km，并且还支持800V 100kW以上的快充技术，预计2019年量产

南非阿斯顿·马丁(Aston Martin South Africa)证实，其新款DBX将于2020年初在当地推出时定价为360万兰特。兰博基尼Urus起价为395000兰特，以供参考。 这样的价格意味着新的DBX将进入Vantage V8和Rapide S之上但低于DBS Superleggera的阿斯顿·马丁本地范围

以1970年式DB6 MkII Volante车款为基础并结合经典老爷车设计与新世代动力科技的电动概念车是第一辆搭载EV电能动力的Aston Martin DB6跑车。DB6概念车的动力系统与未发表的Rapide E电动四门跑车共用了部分相同的科技。EV动力系统装置于车辆引擎与变速箱支架原本的位置

不久前BMW（宝马）发布了一张新的宣传图片，展示8-Series Gran Coupe美丽时尚的侧车身轮廓。 BMW除了公布图像和表示“请继续注意，下周将在日内瓦举办更多活动。”之外并没有再多说什么

前阵子我们才介绍到、在英国跑车贵族品牌Aston Martin的历史中，过去曾出现过数款名为Lagonda的豪华房车，不过其最后一款市售车型于1990年停产后，虽说曾在1993年及2009年日内瓦车展期间、先后出现名为Lagonda Vignale Concept及Lagonda Concept的两款概念作品，直到上个月底、首辆Lagonda也无预警的在阿曼现身！ 这款被Aston Martin定位为定制车款、且严格限制生产数量的Lagonda，其车身会采用碳纤维车身面板，并交由Aston Martin的客制化部门－“Q by Aston Martin”进行打造，而可入主Lagonda轿车的车主仅限于获得Aston Martin购买邀请的客户，且这款车会采专属定制的方式打造、同时也只会在中东地区销售，而日前出现在阿曼、其实也是为了针对中东地区的气候进行一个月的最后测试，估计将在当地进行达到1.4万公里的长征。 至于在技术规格及动力配置方面，Lagonda采用Aston Martin的VH底盘平台为基础进行开发，动力搭载着来自于Rapide S、排气量5935c.c.的V12自然进气引擎，可输出达560hp最大马力及64.2kgm峰值扭力，但有可能进行重新调校、让最大马力达到600hp的水准，搭配上新开发的八速自排变速箱、采后轮驱动配置，具备0~100km/h加速约4.2秒的性能表现。