autosar

1. 负责客户具体需求分析、技术规范解读、业务功能规划和任务分解； 2. 负责嵌入式软件方案的总体设计和详细设计，编写设计文档，并组织评审； 3. 负责核心模块编码，关键技术攻克，系统性能优化等； 4. 参与并协助产品测试方案规划，测试框架搭建； 5. 参与并协助完成公司嵌入式平台方案选型、升级、迭代的相关工作； 6. 负责解决产品开发过程中或量产后遇到的其他技术问题。 2. 五年及以上嵌入式软件开发工作经验，精通C语言，熟悉汇编语言； 3. 熟悉常用的软件架构、开发框架和设计模式； 4. 熟悉PowerPC架构，具有丰富的实际开发经验； 8. 熟悉makefile和shell脚本，有自己编写Makefile管理软件项目的经验； 9. 熟悉汽车功能安全ISO26262开发体系或具有AUTOSAR开发经验者优先。

经纬恒润作为OPEN联盟和AUTOSAR联盟的核心成员，多年来持续为国内外各大OEM和供应商提供涵盖了TCP/IP、SOME/IP、DoIP、AVB等技术领域设计和测试的咨询服务，并联合行业内诸多合作伙伴，积极研发和探索车载以太网前沿技术的工程化应用。经过几十个项目的实践经验，已形成了一套高质、本土化的设计与测试一体化解决方案，为整车网络架构提供了可靠保障。此外，随着智能化、网联化和电子电气架构的变革，经纬恒润积极开拓相关业务范围，在TSN SOA和HPC等前沿领域亦取得了较多成果

在 AUTOSAR 规范中，将不同模块间通信的接口划分为以下三类： 三种应用接口在 AUTOSAR 架构中的示意图如下图所示。 具体说明如下： AUTOSAR 应用接口（AUTOSAR Interface）是从软件组件的端口衍生而来的通用接口，用于描述数据或服务。它由 RTE 提供给软件组件，可以作为软件组件间通信的接口，也可以作为软件组件与 I/O 硬件抽象层或复杂设备驱动层间的接口

南京芯驰科技发布 X9 汽车芯片，采用 Imagination PowerVR GPU 5月31日消息，近日，南京芯驰半导体科技有限公司SemiDrive（简称“芯驰科技”）正式对外发布9系列X9、V9、G9三大汽车芯片产品。这三大产品线芯片，均是域控级别的大型SOC芯片，单颗芯片可以替代多个传统ECU，可以支持QNX、 Linux、Android等多种车载OS，也可支持AutoSAR。 其中，智能座舱芯片X9中采用了Imagination的PowerVR Series9XM图形处理器（GPU）