内胎

谈到丁基再生胶，人们的目光就会被它的气密性和水密性所吸引，制作丁基内胎应该是丁基再生胶Z常见的用途了，而丁基再生胶本身也是以废旧丁基内胎为主要原料所生产的再生胶种类。然而，除了丁基内胎，丁基再生胶还有其他的用途吗？ 丁基再生胶是丁基橡胶回收再加工的循环资源，保留了丁基橡胶的所有性能。丁基再生胶不仅气密性、水密性好，并且耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学腐蚀，还有吸震、绝缘的性能

L型拉链长款钱夹，外观纤薄却又好收纳。 这款拉链钱包可让您一次访问所有内容。打开单个拉链即可取出硬币、纸币和卡片，也便于存放

三元乙丙再生胶是用高档废三元乙丙胶汽车门窗密封条，采用本公司自主开发的再生剂及脱硫剂制成。其物化、填充性能优越。 ·可与三元乙丙原胶并用，生产各种耐高温、耐老化、耐酸碱、耐腐蚀的橡胶制品

近日，省经信委发文公布2014年浙江省创新型示范中小企业名单，我会会员企业绍兴精诚橡塑机械有限公司有一席之地。 绍兴精诚橡塑机械有限公司是一家集科研、开发设计、制造、安装，服务于一体的国家重点高新技术企业，具有较高的科研、开发、设计能力，于2007年创办浙江省橡塑机械高新技术研发中心。目前精诚公司的主导产品有二、三、四复合胎面（全钢和半钢）、胎侧、内衬层压出联动线；锥形双螺杆挤出机、胶片冷却装置；内胎压出联动线、内胎接头机；密炼机、开炼机；内外胎及垫带硫化机；挤出机；压延压型机；全自动纤维帘布裁断接头机等八大类 80 多个品种，均有自主知识产权

一般看做什么产品用了，比如生产汽车密封条的要求闪点高于210的，否则影响成型。一般的橡胶用的石蜡油，闪点高于180，粘度8-12就可以了。另外做深色制品的用深颜色的就可以了，价格还便宜些

美国轮胎轮辋协会 (TRA) 、欧洲轮胎轮辋技术组织 (ETRTO) 和日本机动车辆轮胎制造者协会 (JATMA) 分别为美国、欧洲和日本的轮胎标准化工作组织，其制定的标准都是国际上有影响力和有一定权威的标准。 欧、美、日的轮胎标准在诸多方面都体现了当今世界的先进水平，现将主要特点简要归纳如下： 轮胎尺寸、气压、负荷和速度的计量单位，美国采用国际单位和英制单位双轨制，欧洲则是单一的国际单位，而日本的轮胎气压仍使用 kPa 和 kgf / cm 2 两种单位，这有利于国际间的相互交流。 (2) 低断面轿车子午线无内胎轮胎高速发展

垫带又称衬带，压条。指用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带。它装与内胎和轮辋之间，其中部较厚，两边缘由内向外渐薄

CM橡胶为一种环保型特种橡胶，它具有门尼粘度低，非结晶性、加工性能好等特点，具有优良的耐寒、耐老化、耐臭氧、耐油、难燃性等特性，主要用于电线电缆、胶管、输送带、橡胶水坝、汽车内胎、模压橡胶制品、防水卷材等制品的生产，具有很好的经济和社会效益。 CM橡胶呈透明白色片状，门尼粘度为35-65，体积电阻为1012-1014Q-cm，玻璃化转变温度为-30℃至-50℃之间，在-30℃至120℃之间可长期使用，未加阻燃剂时氯含量指数为25%-32%。 CM橡胶的特点： 1、分子结构中具有极性链段和非极性链段，各类高分子材料（极性或非极性的塑料或橡胶）具有良好的相容性

玻璃棉板是一种与大规模铺砌融为一体的产品。可用于大中型场馆，如体育馆、车间等，完成吸声降噪。自然，一些玻璃棉毡厂家也会根据需要将其做成其他形状，如玻璃棉板、圆柱形、圆锥形等

集日本工艺于一身的高级长款钱包现已上市。使轮胎内胎更薄的特殊工艺允许使用轮胎内胎完成坚固的车身，但重量轻。由于需要极高的技术水平，因此只有少数工匠可以制作这些钱包