厦门港
集装箱空箱堆存、集装箱维修、集装箱翻新改造、冷藏集装箱的PTI、冷藏集装箱二 级保养、冷藏集装箱的机组修理、出口场装、进口场拆、仓储堆存、国内分拨 等业务。堆场坐落现代物流园区, 集中了厦门岛内 的所有大型集装 箱堆场,靠近规 划中的现代码头, 便于集装箱车辆 的作业,面积45000平方,堆场配备卡尔玛堆高机、8吨叉车、7吨叉车、45吨正面吊等大型堆场作业机械。 随着百安达公司货量不断高速增长,为了更好的提升服务质量,合作经营了港通堆场,港通堆场做为厦门港第一个真正意义上的货主堆场,在日常的业务中使船公司集装箱流转与实际货主用箱需求紧密结合起来,更有效地提高集装箱的流转率,提高出口通关效率并为客户节省了物流成本,现阶段月平均场装量已达到2000TEUS
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郴州-深圳(盐田)海铁联运班列首发仪式举行2023-1-12 长春—大连全程海铁联运首次实现“一单制”2023-1-9 山东港口青岛港海铁联运箱量连续8年居全国沿海港口之首2023-1-9 西部陆海新通道开出2023年首趟铁海联运年货班列2023-1-9 “宜昌-厦门港”海铁联运新通道正式开通2022-11-4 广州港海铁联运箱量完成超20万标箱 同比增长54.50%2022-11-4 首趟“北部湾—西藏”铁海联运班列发车2022-9-20 辽宁前7月集装箱海铁联运量超80万标箱2022-9-15 江西提升多式联运承载能力和衔接水平 集装箱铁水联运量年均增长百分之十五以上2022-8-31
中新社厦门3月14日电 (记者 杨伏山)满载集装箱货物的“海丰基隆”轮14日驶离厦门港海天码头,前往《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国柬埔寨的西哈努克港。 厦门港新增的该航线是厦门港到柬埔寨西哈努克港的直航精品航线,意味着厦门港再添RCEP新航线。自去年1月1日RCEP生效实施以来,厦门港RCEP航线发展势头良好,航线网络不断完善
“2020中国国际(厦门)渔业博览会暨水产养殖展览会”是专业化、国际化、市场化、信息化的品牌展会,服务于渔业界的原料供应商、设备供应商、生产企业、经销商、大型商超等全产业链的综合服务平台。立足于产品定位、品牌传播、渠道拓展的功能板块。以线上线下的服务形式,为渔业现代化进程助力
近日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》),明确将北部湾港与上海港、深圳港、广州港等10个港口一并列为国际枢纽海港。 据悉,在《规划纲要》“国际性综合交通枢纽港站——国际枢纽海港”中明确提出,要“发挥上海港、大连港、天津港、青岛港、连云港港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港、北部湾港、洋浦港等国际枢纽海港作用,巩固提升上海国际航运中心地位,加快建设辐射全球的航运枢纽,推进天津北方、厦门东南、大连东北亚等国际航运中心建设”。 据了解,广西下一步将认真贯彻落实《规划纲要》的精神,抓紧开展北部湾国际枢纽海港规划研究,进一步优化重点港区布局;加快推进西部陆海新通道(平陆)运河和北部湾港一大批重大港航工程项目建设,进一步打牢北部湾国际枢纽海港基础,为广西经济高质量发展提供强有力支撑
泉州台商投资区国泰石雕工艺有限公司惠安雕艺源远流长,源于黄河流域的雕刻艺术融中原文化、闽越文化、海洋文化于一体,汲晋唐遗风、宋元神韵、明清风范之精华,形成精雕细刻、纤巧灵动的南派艺术风格,与建筑艺术交相辉映,成为中华优秀传统文化的一朵奇葩!在国内,它与曲阳石雕齐名,“南有惠安,北有曲阳”之说在石雕界广为流传,生产工艺在传统工艺的基础上,成功吸收国外的生产设备与工艺,形成完整的产业体系,精美绝伦的石雕产品远销世界各地,在国内外享有很高的声誉! 泉州台商投资区国泰石雕工艺有限公司座落于美丽的洛阳镇,名闻遐迩的中国四大古桥之一的洛阳桥畔,毗邻324国道,南距厦门港120公里,北距惠安,崇武仅几十公里,处于闽南石雕生产基地的中心区域,交通条件十分便捷! 泉州台商投资区国泰石雕工艺有限公司秉承闽南传统的优良工艺,精益求精,在保持与发扬传统雕塑艺术之精华的基础上,又赋于了现代雕塑的时代气息!自建厂以来,坚持“质量至上,诚信发展,精益求精,止于至善”的经营理念,不断开拓进取,现已发展成一家集开发,生产,销售于一体的多元化经营的大型雕塑企业,我厂技术力量雄厚,工艺设备先进,产品工艺精湛,独具特色,远销全国各地及东南亚各国,受到广大客户的一致好评!
1月中旬,中国港口协会监测八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长3.3%,较前期有所加快。其中,外贸吞吐量同比回落0.4%。据港口反馈,外贸出口货源仍较为充足,主要是近期寒潮天气对多地港口船舶装卸造成影响,远洋干线舱位及空箱不足的情况仍较突出
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5月1日上午,随着巴拿马籍集装箱船“海丰联发”号靠泊海天码头,厦门港迎来今年第5条“一带一路”新航线。不断加密的航线网络、持续提升的服务水平,令更高质量、更高精度的“互联互通”在“海丝”核心区迸发新的活力,“丝路海运”发展再提速! “海丰联发”轮是全球运力排名第17位海丰国际旗下船舶,运行于中国和越南两国之间。为了提高运行效率,该航线船舶在中国仅停靠3座港口,离开厦门后,将直接出境前往越南海防港,是名副其实的“海丝快线”