三峡
Nadav Kander 1961年出生于以色列特拉维夫,在南非长大,现定居于伦敦。2006年至2008年,他五次来到中国,并将镜头对准了象征中华文明的母亲河——长江。 Nadav Kander从上海吴淞口出发,沿长江溯源而上,途经南京、武汉、重庆等地,最终到达青海,记录下了中国发展变化中的景色和三峡库区的集体迁移,从而促成了他的“长江”项目
人民网武汉9月30日电(记者程远州)记者从湖北长江电影集团获悉,湖北电影《穿越时空的呼唤》在第17届平壤国际电影节荣获组委会特别大奖。 据介绍,《穿越时空的呼唤》是首部完全由湖北长江电影集团独立打造的爱情史诗作品,由导演章家瑞操刀,演员姚笛、宋宁峰、夏梓桐、彭梓洋、陶然等主演。影片以海归作家艾米回国探寻父亲去世的真相、了解父母当年的爱情往事为主线,讲述了上世纪80年代发生在三峡沿岸的一段动人故事
这是9月7日在豫陕交界附近拍摄的黄河景色。 黄河河南段河道总长711公里,在河南境内流经三门峡、洛阳、郑州等地的28个县(市、区)。初秋时节,记者从黄河入豫起点灵宝市出发,以骑行等方式“行走”黄河,拍摄记录黄河之美
国内第88家寿险公司开业,广西迎来首家法人寿险公司。 6月19日,银保监会发布《中国银行保险监督管理委员会关于国富人寿保险股份有限公司开业的批复》,根据批复内容,公司注册资本为人民币15亿元。法定代表人为崔薇薇
中国长江三峡集团有限公司为中水电公司的母公司。为建设三峡、开发长江,经国务院批准,中国长江三峡工程开发总公司于1993 年9 月27 日成立。2009 年9 月27 日,公司更名为中国长江三峡集团公司,现更名为中国长江三峡集团有限公司(以下简称“中国三峡集团”)
为了配合BRT的建设葛洲坝至夜明珠段的居民做出了很大的牺牲,为了构筑和谐社会,方便群众, 建议100路和34路公交到三峡大学路口时可向16路公汽一样绕道西陵区管委会站调头继续前行,往宜昌方向可在管委会对面换乘上下车,往夷陵区方向可在现16路停车站换乘,可方便周边群众出行。 信件编号为1462176671的网民: 您好! 接到您的诉求后,公交集团高度重视,立即对您反映的情况进行了核查。经查,因3月19日望洲岗修路,实行全封闭施工后,公交集团为方便黄河路口等周边市民出行,主动与交警部门沟通,经其同意便将16路车开到黄河路口处掉头
云南网讯(记者 李继洪) 记者从三峡集团了解到,截至1月底,世界第二大水电站、国家实施“西电东送”战略的重大工程——白鹤滩水电站累计生产清洁电能超过600亿千瓦时,相当于节约标准煤1809万吨,减排二氧化碳4968万吨。 春节期间,白鹤滩水电站累计发出7.6亿千瓦时清洁电能。金沙江浩荡的江水在这里汇聚成巨量绿电,顺着密布的特高压输电线穿越山河,7毫秒左右就“闪送”到2000公里之外的江浙两省,点亮万家灯火
根据市人民政府第74次常务会议纪要(〔2020〕4号)及三峡引导基金决策委员会办公室关于印发的《mg4355线路检测三峡产业引导股权投资基金投贷联动抗疫纾困运作方案》的通知(三峡引导基金办发〔2020〕4号),湖北同富创业投资管理有限公司积极对接市金融应急服务中心、各区政府、市直有关部门、银行金融机构、子基金管理机构等,推动投贷联动工作。现发布投贷联动子基金专项介绍并在线征集项目信息,子基金简介及联系人联系方式如下(排名不分先后): 主要投资于符合mg4355线路检测产业发展方向的新兴产业和高新技术改造提升传统产业升级的行业、拥有创新技术与创新商业模式,具有成长潜力和市场竞争力的中小企业。 主要投资于以社区为依托的居家养老服务体系、以医疗机构为支撑的集中养老服务机构、以互联网为纽带的养老信息服务网络等在宜昌范围内注册的养老服务业相关领域,已纳入mg4355线路检测养老综合服务示范项目的优先考虑
重庆鸽牌电线电缆有限公司,隶属于港交所上市的重庆机电股份有限公司,系全国电线电缆行业重点国有控股企业。公司始建于1956年,60多年专注于电线、电缆、铜型材、高压电瓷、塑胶管材的研发和生产,一直致力于打造水电一体化产品结构,为国际国内航天航空、轨道交通、发电机组、输配电工程配套及家装系列提供了安全、节能、环保产品和优质服务。 公司下设线缆厂、铜材厂两个生产厂,并设有重庆鸽牌电瓷有限公司、重庆鸽牌电工材料有限公司两家子公司
11月25日,由一公司、机电公司承担施工任务的大藤峡水利枢纽船闸下闸首右扇人字门背拉杆预应力施工(即背拉杆张拉)完成,这是继11月21日下闸首左扇人字门背拉杆预应力施工完成后实现的又一重要节点,至此“天下第一门”背拉杆预应力施工全部完成,为大藤峡船闸2020年3月底实现通航目标定了基础。 大藤峡水利枢纽工程船闸下闸首人字门创造了多项新的世界纪录:闸门由两扇人字门组成,每扇人字门高47.5米,相当于16层楼房的高度,比三峡单级闸门还高出9米;单扇门面积比两个篮球场还大,重达1295吨,比三峡单扇门重435吨,是名副其实的“天下第一门”。每扇闸门设置三层背拉杆,每层设三根主拉杆和两根副拉杆,两扇门共计30根背拉杆,是国内3000吨级人字闸门首次使用三层背拉杆的通航工程,技术难度之大超过三峡船闸人字门背拉杆预应力施工