车流

人行天桥是城市景观的重要组成部分，在满足人行交通功能的基础上，逐渐向结构轻巧、造型独特、跨度较大、承载力高、安装便利的综合性要求迈进，钢结构已逐步取代混凝土成为人行天桥的主要材料。 钢结构人行天桥一般建造在车流量大、行人稠密的地段，用于避免车流和行人直接的接触，保障行人的安全通过，同时还可以提高车速，减少交通事故的发生。钢结构人行天桥跨度大，造型美观，安全稳定；钢结构自重轻，强度高，跨度大，适合跨度大的桥梁，而人行天桥刚好可以适用大跨度的设计；钢结构人天桥减少沙、石、灰的使用，其使用的材料多可回收利用，环保性能好

新华社北京10月4日电(记者余俊杰)记者4日从文化和旅游部了解到，今年国庆假期前4天旅游消费创历史新高，全国共接待国内游客5.42亿人次，同比增长8.02%;实现国内旅游收入4526.3亿元，同比增长8.58%。 文化和旅游部监测数据显示，国庆假期前4天，红色旅游成为国庆假日旅游市场主旋律，中共一大会址、南湖红船、杨家岭、西柏坡、古田会议旧址、香山革命纪念地等红色旅游景区迎来客流高峰。 数据显示，自驾游、家庭游、定制游、夜间游、赏秋游成为国庆假日旅游市场新亮点，博物馆、美术馆、图书馆、戏剧场、电影院、历史文化街区等吸引众多游客

儿童节|那么忙碌的你，还记得童年的梦想吗？ 岁月永远年轻，我们慢慢老去，你会发现，童心未泯是一件值得骄傲的事情。 童心未泯，正如那句，愿你出走半生，归来仍是少年。 每个人都曾拥有五彩斑斓的童年

目前国道5号雪山隧道北口以北路段之速限为每小时80公里，北向由宜兰往台北驶出雪山隧道时须降低速度行驶(由每小时90公里降速为每小时80公里)，用路人多认为在末端降速可能导致隧道内速度变慢而影响车流。 本案经立法院提出建议，故高速公路局再次检视前述路段之几何线型条件，并进行标志标线等交通工程改善，高速公路局表示，为符合用路人之期待及需求，高速公路局已完成国道5号北向“雪山隧道北口~坪林”(15k+050~14k+540)路段之交通工程改善，订于1月25日起，将前述约五百米长路段之最高速限提升为每小时90公里。 目前国道5号北向雪隧北口~坪林路段已经可符合设计速率每小时90公里之标准，不过国道5号南港系统~坪林路段，仍有多处无法达到速率每小时90公里之标准，故仅能将国道5号雪山隧道~坪林路段速限提高至每小时90公里，其他路段仍维持现况速限每小时80公里，请驾驶人依速限标志及“前方速限降低”告示牌指示行车

新华网石家庄１２月２９日电（记者张涛）京新高速公路二期２９日通车，它将构建另一条北京与张家口之间的高速通道，对于分流京藏高速公路车流，完善西北进京的路网结构具有现实意义。 记者从河北省交通运输厅获悉，京新高速公路二期是河北省“五纵六横七条线”高速公路网中“六横”的重要组成部分，是沟通中原与北疆、连接西部腹地和东部沿海的重要纽带。该路线起于张家口怀来县土木镇，经怀来县、涿鹿县、下花园区、宣化县４个县（区），与张（张家口）石（石家庄）高速公路相交

2月6日清晨，李沧巴士第二分公司志愿者与交警李沧大队李村中队交警来到李沧区夏庄路幼儿园门口，开展“护航开学季”共建活动。 公交志愿者和交警一同引导学生过马路(来源：李沧巴士) 信网2月6日讯（通讯员 王蒙蒙 记者 赵彦阅）新学期来到，为护航学生平安出行，助力学校顺利开学，青岛运控股公交集团李沧巴士公司启动“护学”行动。开学首日，出动数十位“青岛巴士—礼沧乐巴”志愿者，分散到青岛弘德小学、青岛沧海路小学、李沧区夏庄路幼儿园等学校周边

机非隔离护栏机非隔离护栏是指机动车交通和非机动车交通分离，各行其道所用的护栏。其基本内容是:将道路上的机动车流与非机动车流按各行其道的原则，从空间或时间上予以分隔，使其互不干扰。机非隔离护栏的特点：分 机非隔离护栏是指机动车交通和非机动车交通分离，各行其道所用的护栏

1月14日，我区迎来一场久违的降雪天气，恰逢春节前期关键时期，路面车流人流激增，给市民的出行带来了不便。为保障我区道路安全畅通，交警大队及时启动应急预案，明确重点路段、路口，加强巡逻，指挥交通，提醒广大驾驶员减速慢行，确保道路安全畅通。 在零九公路水泉与山城交界山口、零九公路岩底段等易积雪重点路段

农历春节初一至初六(2月1日至2月6日)，金山分局将利用最新建置之“路口交通影像显示系统”即时监控周遭路段车流，弹性实施“总量管制措施”管制财神庙上山车辆，敬请用路人配合。 金山分局将于万里区台2线与员潭路口及大鹏派出所路口，暂时管制车辆上山，管制期间请民众前往金山老街、中角湾、石门洞等观光风景区旅游，等待解除管制，或可利用庙方于台2线员潭路口派驻之接驳车上山，本次庙方共提供10部接驳车往返台2线员潭路口、焿子坪停车场及财神庙，请多加利用。 上山往财神庙路线请民众配合警方及庙方志工引导从万里区台2线与员潭路口(招财童子雕像前)左转上山，由金山区台2线与龟子山路口或往重光方向下山，以避免在山区会车不易，而造成交通壅塞

今年北京城市副中心全域将完成交通信号灯的联网联控和智能化升级实现“绿波带”控制全覆盖。这是记者从正在召开的市十五届人大三次会议上了解到的。 在指定的交通线路上当规定好车速后信号控制机根据路段距离把同一车流经过的各路口绿灯起始时间做相应调整确保车流到达每个路口时正好遇到“绿灯”这种控制系统叫“绿波带”