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自主品牌在B级车市场没有话语权，目前销量最高的是红旗H5，但月销量基本很难超过5千辆。 当然，提到自主品牌B级车，就不得不说到吉利博瑞，曾经在博瑞刚上市之初，势头一度很猛，让人看到了自主品牌在B级车市场的希望，但轿车市场竞争太过激烈，自主品牌想要立足非常困难。 博瑞现在仍然在售，但与最初的博瑞相比做了比较大的改动，而且一度被命名为“博瑞GE”

现如今，自主品牌的进步到底有多大？我想我们每个人都有目共睹！就拿去年发布了"新奔腾"品牌战略的一汽奔腾来说，其每个月的销量可谓是稳中求进，在刚过去的8月份，一汽奔腾的销量为10039辆，同比上涨96%，1-8月份，一汽奔腾的累计销量为6.5万辆，同比增长20%！ 如此喜人的销量背后，是一汽奔腾不懈努力的成果，而今天，我们就从一汽奔腾全新的产品战略布局开始说起。 众所周知，自去年一汽奔腾发布了全新品牌世界之窗和全新车型奔腾T77后，仿佛开了外挂，无论是品牌影响力还是产品力都是有了很大程度的提升，而最值的一提的是，奔腾T77出道即爆款，仅两个月的时间就突破了万辆的销量！ 而后，一汽奔腾火速趁热打铁推出了奔腾T33，其在一上市便凭借着超高的颜值、合理的价格以及高性价比赢得了一众消费者的青睐。 想必奔腾T77的成功让一汽奔腾清楚的认知到，唯有强大的产品力和不断更新其研发能力才能赢得消费者的喜爱，所以9月9日，一汽奔腾正式宣布，其旗下的全新旗舰SUV产品—T99正式亮相