全立交

已经成为发展方向，随着我国城镇化的建设和发展，城市的环境的和美化成为要素，全方位、全立交的城市道路越来越多，同时，各种车辆的拥有量越来越大，交通繁荣程度与日俱增，随之而来，交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位，加强交通管理，确保交通安全，以确保国民经济的发展，确保人民生命财产安全，已经成为了大家的共识，而增加交通标志、道路交通安全设施、车辆标识、指示标志的设置是交通安全管理非常重要的一环。国外一项数字表明，交通及道路标志与事故的相关概率为70%，鲜明完整的交通及道路标志给司机和行人以良好的条件反射，可以有效地减少事故和提高行车效率.交通反光标牌在白天以其鲜艳的色彩起到明显的作用。反光交通标志牌已经成为发展方向

近几年，国省道路、市政道路、高速公路等交通快速发展，尤其是，高速公路是经济发展的必然产物，在交通运输中有着举足轻重的地位，在设计和建设上，高速公路采取限制出入、分向分车道行驶、汽车专用、全封闭、全立交等较高技术标准和完善的交通基础设施，为汽车快速、安全、经济、舒适运行创造了条件。高速公路的开建必然会用到大量水泥隔离墩钢模具，也称之为水泥隔离带钢模具，两者都是同类产品。由此一来，道路建设为隔离墩钢模具带来了大放异彩的好机会

绵广高速公路是指四川境内绵阳至广元的高速公路，该线路起自绵阳市涪城区磨家镇绵阳南互通立交，止于广元市利州区盘龙镇广元收费站，设计全长135.5公里（实际建成157公里），采用高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速100km/h，路基宽24.5m。该线路是G5京昆高速的一段。 2002年12月28日绵广高速公路建成通车

隆纳高速公路是指四川境内隆昌县至纳溪区的高速公路，该线路起于成渝高速公路隆昌互通式立交，经过内江市隆昌县，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区，止于泸州纳溪区渠坝，全长88公里（含连接线），设11个收费站（现开通10个）。1996年11月18日开工建设，2000年11月28日全线建成通车。 隆纳高速公路采用高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速80km/h，路基宽24.5m

广南高速公路是指四川省境内广元市至南充市的高速公路，该线路是G75兰海高速的一段，路线起于广元市罗家沟，止于南充市秦家沟，路线全长201公里。途径于南充、广元两市。2012年3月31日正式通车

渭蒲高速公路是指陕西省渭南至蒲城县的高速公路，该线路渭南市境内，是陕西省高速公路规划网“2367”渭南至黄龙联络线的重要组成部分，是G30连霍高速和G5京昆高速的重要连接线。全线采用双向四车道高速公路设计标准，设计行车速度120公里/小时，整体式路基宽28米。 渭蒲高速公路起于蒲城县以东的转湾村，设立交与蒲城县及省道106相接，向南设东杨枢纽立交与京昆高速相接，经卤阳湖现代产业园、吝店、固市后跨渭河至赤水镇，设赤水枢纽立交与连霍高速相接，路线全长54.236公里，建设里程53公里

道路交通指示牌按国家最新标准的图案严格印制。材料有铝质、铝塑板和反光等多种材料以满足不同用户的需要。本品耐酸碱、抗腐蚀，在野外经风吹雨打，不会褪色

广源高速公路（广灵县-浑源县）又叫做广浑高速公路，是指山西省境内广灵县至浑源县的高速公路，起点位于广灵县蕉山工业园区与河北省蔚县暖泉镇交界处，接北京至蔚县高速公路（京蔚高速公路），终点位于浑源县南榆林乡，与同源高速公路、灵山高速公路相接，途经广灵、浑源的9个乡镇，全长77.268公里，采用四车道标准，设计时速100公里。全线共设互通式立体交叉5处，连接线3处，避险车道3处，隧道2座，收费站5处，服务区2处。 广源高速公路全线采用全封闭、全立交、全部控制出入的四车道高速公路标准，采用设计速度100公里/小时的四车道高速公路标准建设

铜黄高速公路是指陕西省境内铜川市至黄陵县的高速公路，该线路南起铜川市耀县（现在改称耀州区）城南杏林村，与西铜高速公路（西安-铜川）相连，途经耀县、铜川郊区、宜君、黄陵三县一区，北止于黄陵县康崖底，与即将开工建设的黄陵至延安及在建的延安至安塞、榆林至靖边高速公路相接。全长72.256公里。铜黄高速公路路基宽度21.5米，设计行车速度60公里/小时，全线实行全封闭、全立交

铜黄高速公路是指陕西省境内铜川市至黄陵县的高速公路，该线路南起铜川市耀县（现在改称耀州区）城南杏林村，与西铜高速公路（西安-铜川）相连，途经耀县、铜川郊区、宜君、黄陵三县一区，北止于黄陵县康崖底，与即将开工建设的黄陵至延安及在建的延安至安塞、榆林至靖边高速公路相接。全长72.256公里。铜黄高速公路路基宽度21.5米，设计行车速度60公里/小时，全线实行全封闭、全立交