电动车

雅迪科技集团有限公司创立于2001年，经过 20 多年的高速发展，现已成为集电动两轮车、电动三轮车、电助力车、滑板车等多品类车型及其零配件研发、生产、销售、服务于一体的中短途出行服务商。2016年5月，雅迪在香港联交所成功上市，成为中国电动车行业首家上市企业（股票代码：01585.HK）。雅迪集团总部位于江苏无锡，集团拥有天津、无锡、浙江、广东、重庆、安徽、越南等七大生产基地

宝马在5日宣布，与德国作曲家Hans Zimmer共同创作的声音将用于Concept i4。20 ..... <2020年03月10日> 每日更新有助业务的全球汽车行业新闻。可按照国家名或关键词进行简单检索

近日，交通部发布了《交通运输行业重点节能低碳技术推广目录（2019年度）》，在该目录中包括了与新能源汽车相关的项目，比如青岛交运集团的纯电动车退役动力电池建设储能电站项目、郑州市公共交通总公司的氢燃料电池公交车应用技术。 关于第一个项目，该项目由青岛交运集团申报；项目内容为：利用纯电动车辆退役的动力电池建立储能单元（2MWh梯次电池储能系统），通过电池管理系统对电池组进行均衡管理，使单体电池均衡充/放电，保持动态平衡。该项目适用范围包括新能源汽车充电桩、储能电站、基站等有储能需求的应用场所

曾说插电感觉不尊荣，劳斯莱斯改口大赞电动车：与品牌“完美契合” 面对排山倒海而来的电动化浪潮，顶级奢华车品牌劳斯莱斯去年还相当老神在在，不仅把电动化的时程拉长到 10 年，甚至还说过“充电孔和奢华品牌形象不符”的神言论。 不过，或许是受到某种不可描述的影响，劳斯莱斯对电动化的态度已经大转弯；集团高层日前表示，电动化和劳斯莱斯的品牌特性“完美契合”，也对外确认正着手打造全新电动车。 报导指出，劳斯莱斯执行长 Torsten Müller-Ötvös 对外确认当前正在开发一款名为“寂静幻影”(Silent Shadow) 的全新电动车；这个名称，在去年劳斯莱斯的母集团 BMW 就已经申请，当时就推测可能会用于劳斯莱斯后续将推出的电动车，现在劳斯莱斯执行长则是正式确认了外界的猜测

众力专注于发动机悬置的NVH领域，经过多年的积累，建立起完整的动力总成悬置系统的同步开发流程和设计规范。具有多年常规燃油车（ICM）的悬置系统开发、零部件设计经验。众力同时具备混合动力（HEV/PHEV、电动车（EV）等新兴动力总成悬置的开发能力

执法人员秉着为人民服务的宗旨，开着一辆专用巡逻车穿梭于旅游景点、房地产小区、各大型机关、公园、娱乐场所等地。对于他们而言，这辆专用车便是他们的巡逻工具，而电动巡逻车可以说是他们的巡逻专家了。电动巡逻车相比于普通的警车，能够在很大程度上提高街面可见度，上下车也更加方便，视野也更加开阔

上海中科深江电动车辆有限公司是由上海联和投资有限公司、中国科学院深圳先进技术研究院、深圳祥辇科技有限公司共同投资成立的一家从事电动车辆及其零部件（电机、控制器、变速箱、电池管理系统、整车控制系统）研发以及技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询，汽车零部件生产、销售的有限责任公司（国内合资），公司注册地在上海市嘉定工业区叶城路1631号。本公司是中科院关于电动车研发成果的产业化实施载体，在有效整合科学院的科研成果和资源的基础上，具体着手纯电动汽车的研发、制造等产业化推广工作。公司将坚持基础研究和应用研究相结合的研究战略，努力研发高性价比和高安全的电动车辆，积极以科技创新引领新能源汽车的产业化

杭州裕卓科技有限公司系益高电动车浙江销售中心（售前、售中、售后）益高电动车成立于1999年，注册于中国政府和新加坡政府共同投资建立的苏州工业园区，占地80亩，厂房面积2万平方米，主要从事非公路用四轮电动车的开发及生产。公司单班年产能1.5万辆，现有产品包括：益高观光游览车、益高高尔夫球车、益高电动货车、益高电动工程车、益高电动警车、益高电动消防车、益高电动环卫车等。产品已销往世界各地80多个国家和地区，并通过美国国家交通安全管理局纯电动车上路标准和欧盟CE、EEC标准认证

Lexus 将推出 Level 3 等级驾驶辅助系统，初期搭载上车为 L2 未来可透过 OTA 更新到 L3 日系豪华品牌 Lexus 曾在 2017 年东京车展首次提出发展自动驾驶的计划，随着三年时间过去，各家车厂纷纷推出自家的自动驾驶辅助系统，Lexus 官方也终于宣布将在今年推出符合 Level 3 等级，名为 Highway Teammate 的驾驶辅助系统。 目前 Lexus 为自家车款搭载的系统 LSS 已具备 ACC 主动车距巡航、LKA 车道维持辅助与 AEB 自动紧急刹车的功能。不过 Highway Teammate 借由光学雷达 (Lidar) 与相机与超音波感测器收集资料，搭配基于 NVIDIA 新一代自驾车平台 NVIDIA Xavier 开发的车载软件进行控制，将具备在高速公路自动跟车、换线、车道汇流、车道分流 (下交流道) 与自动超车的功能

“Tesla”已经成功地成为了电动车的**代名词，这点毋庸置疑，而这电动车品牌不但是第一间将“未来”与“虚幻”化作真实的车厂，更将许多高端的技配备、自动驾驶技术与性能发挥到极致。就光以性能层面来说，Tesla Model S P100D就不晓得已经踩着多少内燃机的尸体一路爬升至今，更别说Tesla即将推出颠覆世人观点的“Tesla Roadster”！ 这辆全新高性能电动跑车于去年正式露面，而这款全新车型预计离正式上路也不远，若是正式侵略路面，无疑将成为地表最速的量产车型！毕竟那0-100km/h只需“2秒”即可完成，极速更可突破“402km/h”大关的破天荒实力，就连Bugatti Chiron也得俯首称臣吧？(要讲续航力？这辆Roadster在充满电的状态下可以行驶高达“620英里”，你说它会比内燃机差吗？) 若是数据准确，这辆Tesla Roadster在动力方面已经没什么好说嘴了，毕竟要说你也说不赢，人家就是有办法做成这样。可能有些人会认为，既然动力强，外观肯定有如过去车型一般，不过就是台四门跑房车或是双门车型罢了，只能说当你看到图片中这辆，你可能会不自觉的爱上它…就像是你首次看到明日花一样