轻轨
[摘要]:大连站到周水子机场远么-全球旅游问答【携程攻略】大连站到周水子机场远么吸引0个旅行者关注共3个回答锐王府锐王爷说不近啊需要乘坐轻轨近一小时...全球大连站旅游攻略还有更多你感兴趣的问题期待你发起。大连火车站到周水子机场坐地铁怎么走?从大连站出发步行552米(8分钟)到友好广场地铁站(D口) 乘坐地铁2号线(开往辛寨子方向下一站:青泥洼桥) 经过13站(37分钟预计等车8分钟) 到达机 大连站到周水子机场远么-全球旅游问答【携程攻略】 大连站到周水子机场远么吸引0个旅行者关注共3个回答锐王府锐王爷说不近啊需要乘坐轻轨近一小时...全球大连站旅游攻略还有更多你感兴趣的问题期待你发起。 从大连站出发步行552米(8分钟)到友好广场地铁站(D口) 乘坐地铁2号线(开往辛寨子方向下一站:青泥洼桥) 经过13站(37分钟预计等车8分钟) 到达机场地铁
石家庄铁路技校招聘会上海电气化工程分公司招聘上海地铁维管工作人员。 上海电气化工程分公司是中铁电气化集团旗下负责华东地区铁路电气化和城市轨道机电系统的综合性工程公司。是施工经验丰富,技术水平、技术力量和技术装备雄厚的专业化工程施工单位
在拍照极为不方便的年代,出去玩耍就是纯粹的走走看看,用眼睛去欣赏这个世界。今天的拍照形式以及技术已经日新月异,人们不再需要拿着一个笨重的相机,只需要一个小小的手机就能实现,更关键的是,拍照只是手机的功能之一。 于是现在年轻人出去游玩的现状就是随时随地都在拍拍拍,拍风景、拍人物、拍美食,几乎全程都在用手机或记录旅程,其实这种方式也挺好的,毕竟人不会永远那么年轻,美好的时刻记录下来是必须的
广州,2010年12月2日 全球领先的电力和自动化技术集团ABB,今天在广州与中国自动化集团下属北京交大微联科技有限公司隆重举行双方合资成立的广州ABB微联牵引设备有限公司开业仪式。作为ABB在华轨道交通牵引系统最新生产基地,新公司将专注于为中国市场提供领先的地铁与城市轻轨牵引设备解决方案,并涵盖研发、制造、工程服务在内的全方位专业支持。 ABB(中国)有限公司董事长兼总裁方秦表示: 中国的城市化进程正处在快速发展阶段,地铁和城市轻轨建设是缓解公共交通严峻压力的重要措施
随着疫情在国内得到有效控制,各行各业有序复工复产。如何将按下的暂停键转换成加速键,已成为工业制造业的当务之急。位于璧山高新区塘坊片区内的重庆瑞普电气实业股份有限公司自2月17日复工以来,一手抓好信贷资金使用,一手推进务实创新,一季度实现销售收入3300万元,基本与去年同期持平
南京金正奇交通设备有限责任公司是以开发、试制、生产及销售轨道交通车辆转向架零部件系列产品及铁路外市场产品的综合性经济实体。 公司产品主要供货于中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司,中国北车集团长春轨道客车股份有限公司,南车青岛四方机车车辆股份有限公司,南车南京浦镇车辆有限公司。产品广泛应用于上述四大厂商生产的高铁、动车、轻轨,地铁等轨道交通车辆
一是土地是一种不可再生同时也不可替代的资源,我国农业生产用地一直偏紧,基本建设要大量用土。土地资源呈不断萎缩状态,特别是在长三角、珠三角等人多地少的工业发达地区,既要发展又要保护资源的矛盾突出,土资源紧张现象尤为严重。在土木工程建设中,采用钢板桩不仅可以减小填筑断面,减少土方填筑量,而且节约用土,保护环境
西林钢铁集团阿城钢铁有限公司(简称阿钢)位于北方名城哈尔滨市阿城区,系黑龙江省最大的钢铁联合企业西林钢铁集团有限公司的控股子公司。 阿钢座落于阿城区北环路,1989年从全国知名的乡镇企业起步,到2001年春,全国重点冶金企业西林钢铁集团入主阿钢,企业走上了快速发展之路。阿钢具有雄厚的技术力量和先进的设备与工艺,形成了具有现代化生产流程的钢铁联合企业,具备了年产铁45万吨、产钢80万吨、产材50万吨的生产能力
《规划》囊括了浙江境内已列入先期建设计划的10条城际轨道,建设规划年限2013~2018年。其中杭州4条、宁波、温州各3条。涉及杭州都市圈4条线路是:杭州~富阳、杭州~临安、杭州~海宁、杭州~绍兴,线路总长132.2公里,投资452.4亿元
地铁牵引变流器主要运用于城市轨道交通车辆牵引系统,其原理是将接触网动力电源转换成车辆牵引电机所需电源,为整车提供牵引力和电制动力。 适用车型基本信息: 应用案例:1、南京地铁1号线增购车项目; 2、广州地铁9号线项目; 3、南京地铁2号线增购车项目; 4、广州地铁9号线增购车项目; 5、深圳4号线三期项目; 6、南京5号线项目; 7、北京机场线增购车项目; 8、苏州S1号线项目; 功能描述: 2、牵引电机软件控制为我司自主设计,采用先进的转子磁场定向控制技术(矢量控制),具有转矩脉动小、精度高的特点;采用谐波消除的计算角波算法控制技术,在保证牵引性能的同时,降低能耗,增加可靠性; 3、牵引变流器结构紧凑,集成度高,轻量化的设计有效降低地铁/轻轨车辆的重量,节约车辆运行能耗; 4、牵引变流器内部关键部件采用模块化设计,有效保障产品的可靠性和可维护性; 5、牵引变流器控制平台采用我司专为轨道交通地铁牵引研制的标准化HSEC600平台,应用业绩充分的同时,增加了各地铁项目之间备品备件的通用性; 6、牵引变流器属于定制化产品,对外接口可根据不同项目的需求进行调整,满足牵引变流器与车辆及其他系统的接口要求。