铁路沿线
2010年6月，经省政府批准同意，注册成立了江西省城镇建设投资有限公司，为省级城镇基础设施投融资与建设平台，开展城镇交通、供水、环境保护等基础设施和城镇文化、教育、卫生等公共服务设施投资与建设等业务。2016年12月，按照省委、省政府国企改革要求，城**司成建制划转至省铁航集团，成为江西省铁路投资集团有限公司的全资子公司。2020年6月，正式更名为江西省城镇建设投资集团有限公司
嘉义市区铁路高架化计划C603标临时轨轨道及电车线工程于民国108年12月31日上午11时举办开工动土祈福典礼，交通部林佳龙部长及嘉义市黄敏惠市长共同出席见证本计划临时轨工程全面启动及祝福本标工程顺利推动如期完工。 嘉义市区铁路高架化计划于106年9月6日获行政院核定并正式启动设计及施工作业，本计划范围北起牛稠溪以北，南至嘉义县水上乡水头村，全长为10.9公里，沿线跨越4 处陸桥(博爱陆桥、北兴陆桥、嘉雄陆桥、垂杨陆桥)、4 处地下道(世贤路北段地下道、文化路地下道、兴业西路地下道、世贤路南段地下道)及7 处平交道，现有嘉义市区7.9公里之铁路路线及嘉北车站、嘉义车站将全面高架化，并于嘉义县水上乡复设北回归线站。 交通部铁道局表示本计划为达成111年切换临时轨营运以全面展开高架主体工程之目标，共规划3标临时轨工程，最先发包之 C601标嘉义站北侧临时轨土建工程已于108年6月竣工，C602标博爱陆桥局部改建及跨中央排水临时轨钢桥工程亦于108年6月1日开工，本次开工动土之 C603标范围为全线临时轨轨道及电车线工程，不仅对本计划111年切换临时轨营运影响重大，更是整体计划能否如期完工之关键工程；本标工程用地业经铁道局北部工程处与嘉义市政府共同合作顺利完成临时轨用地取得作业，并决标由国内深具铁路工程实绩之俊吉营造股份有限公司/展群营造股份有限公司联合承揽，工程金额为新台币817310000元整，预定于111年1月31日完工，其工程范围分布于现有台铁铁路沿线，主要分为4段临时轨及嘉义站区临时轨，长度合计约5.1公里
本文摘要：昨晚10点多，成都铁路局公布消息，明年1月10日起，成都铁路局实施新的列车运行图，把成渝高铁、兰渝铁路广元至重庆段等新线运力纳入计划，将追加旅客列车管内旅客列车55对、直通旅客列车12对。目前，成渝高铁、兰渝铁路广元至重庆段等新线月通车运营时间还未定。成都铁路局讲解，追加列车55对，还包括成渝高铁动车组32对、重庆至广元1对、重庆至巴中1对；追加旅客列车直通旅客列车12对，还包括贵广和沪昆直通动车组11对
你我手拉手，平安路上走！爱护铁路我当先，争做高铁小卫士！”12月23日，江南区铁路沿线学校爱路护路宣传教育活动在金鸡小学开展。同学们积极参加活动并表示，将自觉承担爱路、护路责任和义务，积极向父母及身边的亲人宣传爱路、护路知识，争当爱路、护路小天使。 由江南区护路办、江南区教育局、铁路公安南站派出所及当地护路联合组织开展此次活动
北京市郊铁路怀密线，沿途分布着古北水镇、雁栖湖、慕田峪长城、红螺寺、蟒山国家森林公园、云龙涧、黑龙潭、桃源仙谷等十余个重点旅游景区，被誉为继S2线之后，北京又一列“开往春天的列车”。 怀密线实现中心城区与怀柔科学城的交通连接，更将昌平、怀柔、密云的浅山区串连为一体，目前昌平北站直达清河站只需半小时，清河站至雁栖湖站车程仅一个小时。 怀密线引入北京北站工程长约11公里，目前从怀柔科学城至北京北站，若乘坐公交最短需2小时
俄罗斯卫星通讯社曼谷10月17日电 据《万象时报》（Vientiane Times）网络版17日报道，第一列做好全面运营准备的老中铁路旅客列车抵达老挝首都万象，并通过老中铁路有限公司的验收。 2021年10月17日 俄罗斯卫星通讯社 该报称，这条铁路将于12月2日，即老挝人民民主共和国成立46周年纪念日正式开通。12月2日前，列车将在完全建成的铁路上试运行
“时代抛弃你时，连一声再见都不会说。”这是黄端明辞任大润发董事长时的一句感叹。而在此之前，大润发已卖身于阿里巴巴
环航提供一带一起新丝绸之路沿线国际大都会铁路站点国际铁路运输办事。公司正呼应国度提出建立“一带一起”，重现昔日古丝绸之路的昌盛情形，，共建人类运气配合体，进一步加大对外开放。改进提拔中国与欧盟、俄罗斯、中亚等国经贸干系和物流运输的多样性，推出亚欧国际铁路货品运输
新华网郑州2月25日电(李志红牛思宇)2月24日，河南郑州、新乡、焦作等地迎来今年首场降雪。 为应对大规模雨雪天气，中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称郑州局）以雪为令，开展积雪清除工作，确保铁路运输安全畅通。 针对本场降雪，铁路部门迅速行动，积极迎战雨雪天气，广大干部职工坚守一线，加大对设备巡视巡检力度，对管内车站站台、铁路道岔等处进行除雪作业，对铁路沿线接触网和信号设备进行不间断检查，及时清理设备覆冰，安排专人负责对关键部位进行检查试验，并要求机车乘务员加强�t望，保证列车安全行驶
中新网长沙12月26日电 (鲁毅 刘毅)12月26日，黔江至常德铁路(简称黔常铁路)正式开通运营，武陵山区新增一条黄金运输通道。该铁路结束了重庆、湖南、湖北三省交界处不通高铁的历史，将拉近武陵山区与周边经济发展城市的距离，促进交界地区经济联动。 黔常铁路起于重庆市黔江区，向东经湖北恩施土家族苗族自治州咸丰县、来凤县，湖南湘西土家族苗族自治州龙山县、张家界市桑植县和永定区，终至常德市，途经2省1市11个县(区)43个乡镇，正线建设里程336.3公里，为I级双线客货共线铁路，运输能力为货运3000万吨每年、客运2900万人次每年