主梁

该机采用C型轨道，采用高强度、轻自重的封闭轨道结构，有效地降低了型轨小车、葫芦轮的磨损。当吊点不能满足要求时，可采用桁架式钢质轨道受力，使其承载能力更强，跨距更大，吊架数量更少。钢桁架结构可以使吊装跨度达到11米，减少了立柱对施工现场的干扰，使得自立起重机在各行各业得到了广泛的应用

通常，重庆起重机操作员对起重能力(起吊重物的重庆起重机的最大吨位)了解甚少。实际上，起重能力可以分为四种类型。下面介绍起重能力的技术参数

新海南客户端、南海网、南国都市报1月30日消息（记者 程小丹 通讯员 张宇）2023年1月30日10时08分，海南昌江核电厂3号机组环吊主梁整体吊装就位，提前三级计划41天，为后续穹顶吊装和主设备的引入工作奠定了基础。 环吊是安装在反应堆厂房内上部位置的重型起重设备，在核电厂建造阶段，环吊用于安装反应堆厂房内的重型设备，如蒸汽发生器、反应堆压力容器、稳压器、堆内构件等，在核电厂运行阶段，环吊用于反应堆停堆换料和反应堆厂房内设备维修所需的各种服务。本次吊装的3号机组环吊主梁重400余吨，是华龙一号起吊重量最重的大件设备，吊装采用模块化整体吊装方式，在地面完成了桥架拼装和电气调试工作，缩短了环吊后续在堆芯内部的安装调试的工期，减少了高处作业的安全风险

组合式起重机采用桁架式的轨道设计，现场安装时一般都不需额外添加钢结构作为支撑；柔性梁系统的KBK轨道则必须安装在额外的钢结构下，以满足了对辅梁的要求，与同样规格的工位起重机比较，组合式起重机外观更为简洁美观。 由于无需额外的钢结构作为支撑，组合式起重机的净空高度比柔性梁系统要求的要小很多，更小的净空高度意味更大的有效提升空间，对于空间比较密集的厂房而言，净空高度往往是关键因素。 对于刚性设计的组合式起重机，主梁在轨道上运行时不会出现偏斜行走的情况；而柔性梁系统的特点则是，主梁的其中一段会比另一段提前行走（当葫芦小车不在主梁中央位置的情况下），形成偏斜行走的状况，很可能导致型轨小车在主梁上卡死的情况出现

该型号起重机是我公司在引进和消化国外先进技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、免维护及高技术含量的新型起重机。 主梁及端梁为焊接箱型梁结构，下翼缘板作为电动葫芦运行轨道，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于运输及现场安装。 起升机构采用新型电动葫芦，结构紧凑，易于维护

欧式起重机在国内基本上用在：电力、化工、冶炼、汽车、航空、机加等方面，在化工、冶炼上用的比较少，突出于汽车和航天领域，以及精密加工。 欧式单梁桥式起重机相较于国内传统式起重机，主要区别在于采用了质量较好的零部件，而欧式车轮组更是此类零件中的关键部件。欧式车轮组具有重量轻，体积小，安装方便，主要由车轮轴，车轮片，轴承箱，轴承四部分构成，与三合一减速机直接匹配，不需要经过联轴器连接，故此种车轮结构紧凑、装配精度高，运行平稳噪音低

双梁起重机由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。适用于一般的装卸及起重搬运作业，主要用于室外的货场、料场、散货的装卸作业。 双梁起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用

市面上有很多的起重机类型，其中有一种使用频率非常高的设备，就是湖州半门式起重机了。其承重能力强，非常实用，下面就由杭州起重机厂为您介绍一下这种设备。 半门式起重机的主梁是经过优化设计的，因而其自重轻、轮压小，它的端梁部分采用抗扭箱式结构进行制作，地面采用了环氧富锌漆，所以外表非常美观，且很有光泽，看起来非常漂亮

L型单主梁门式起重机，L型单主梁起重机，L型门式起重机，广泛应用于矿山、车站、码头、仓库等露天场所的固定跨间搬运物料，适用环境温度-25℃～ 40℃的一般工作场所。其桥架结构为箱形单主梁，L型支腿。取物装置为吊钩，抓斗、电磁吸盘

产品简介： 吊钩型固定式港口起重机采用单臂架、钢丝绳变幅和四点接触球式回转支承结构，并设置滑轮补偿装置，可使货物近似水平移动，实现全幅度带载变幅，变幅速度较快，作业效率高，可360°全回转。本机具有结构新颖，传动平稳，效率高，操作方便，故障率低等特点。根据用户需求，可采用变频控制，使用各机构运转更平稳可靠 吊钩型固定式港口起重机采用单臂架、钢丝绳变幅和四点接触球式回转支承结构，并设置滑轮补偿装置，可使货物近似水平移动，实现全幅度带载变幅，变幅速度较快，作业效率高，可360°全回转