无人驾驶

优博内部主管随着科技的发展，无人机在军事领域出现的频率越来越高，由于无人机具有性价比高、可超长时间执行任务等优点，因此受到各大国的追捧，不过就目前来说，各国对无人机的研究还处在初级或中级阶段，因为国际上的无人机专家们普遍认为，无人机发展到最后，应该能组成“蜂群”作战，从而改变现有的作战模式。 所谓“蜂群”战术，就是在短时间内快速发射众多低成本无人机，通过先进技术，令它们能够信息共享，协同执行进攻或防御性任务，也可执行空中护航或者空中监视任务，由于“蜂群”战术具有数量上的优势，因此能够让敌人防不胜防。 在以往，美军是蜂群作战领域的先驱，相关的技术最为先进，且研究进度也是在全球前列，目前，美军正在准备为F-35战机配备一批“协同作战无人机”，这被认为是一种简化版的蜂群战术

从彭博社的报道来看，欧盟委员会的观点是，中日韩三国和墨西哥不应该对所有来自德国的猪肉进行封杀，而是应该只限制那些出现疫情的地区，并允许德国其他地区的猪肉继续进入这些国家的市场。 非洲猪瘟疫苗相关上市公司： 当天，埃斯珀在参加美国军事智库兰德公司的一场活动时宣称，美国海军必须从现在起到2045年间，增加数百亿美元的预算，并将其中用于造船的开支从11%提高到13%，将舰艇数量从目前的293艘扩大到355艘以上，包括“更多和更小”的水面舰艇，以及更多有人和无人驾驶潜艇、无人舰载机等装备。 中国国际问题研究院研究员杨希雨指出，其实美国海军早已有了一个庞大的计划，就是到2049年，美国所有的航空母舰都要升级到第三代核动力航母，也就是现在的“福特级”航母

在2015年世界移动大会（MWCS15）上，我们邀请到了来自IEEE的袁昱博士，为我们带来他对车联网和智慧城市的一些看法。 袁昱博士是IEEE高级会员，目前担任IEEE数字感知计划、交通标准指导委员会、2040车联网与无人驾驶标准工作组等多个工作组和委员会主席，是交通运输，消费电子和物联网领域研究与实践的资深专家。 首先，我们关心在车联网发展过程中，需要哪些基本的标准，这些标准又都是由谁来制定的

IT之家7月3日消息 今日据《日本经济新闻》报道，百度与日本软银旗下的自动驾驶公司SB Drive达成了合作协议，在自动驾驶（无人驾驶）公交车领域展开合作。百度将开始在日本进行试验，软银也欲借机进一步引领国内自动驾驶市场。 报道称，按照计划，百度[URL] 此次将向日本出口10台配备百度自动操作系统的Apollo商用巴士

日前重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。此次政策落地，标志着重庆、武汉两地居民将在全国首先享受到全无人驾驶出行服务，中国自动驾驶也会迎来高速增长拐点，在全球竞赛中占据领先位置。 据悉，近期重庆市永川区智能网联汽车政策先行区联席工作小组制定的《重庆市永川区智能网联汽车政策先行区道路测试与应用管理试行办法》，武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理联合工作组制定的《武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则(试行)》，允许获得通知书的示范应用主体开展车内无安全员的远程测试、示范和商业运营，为开展自动驾驶业务的企业，提供详细的指导和支持

7月31日消息，近日高通高级副总裁帕特里克·利特尔（Patrick Little）在接受采访时，无人驾驶技术在目前业界的发展属于突飞猛进的状况，而美国的无人驾驶技术很有可能已经落后于中国。 利特尔提到，中国无人驾驶发展的速度已经“挽救”了众多人的生命。 前期测试的时候，很有可能出现各种的安全问题，只要速度发展的够快，就可以保护更多人的生命安全

本文摘要：美国检察官周二回应，在2018年3月亚利桑那州坦佩再次发生的无人驾驶汽车事故中，Uber不分担刑事责任。在这起事故中，Uber的一辆无人驾驶汽车撞倒了一名行人。 亚瓦帕伊郡检察官在***中回应，“没依据”裁决Uber必须分担刑事责任

得整个汽车外观看上去萌态可掬，就像一个微笑着的天线宝宝。 对此，负责Google无人汽车研发工作的工程师们透露，将新车外形做得如此可爱，是他们有意为之。 他们希望驾驶者在进出该车时更加温柔和小心

据安擎科技自民航局获悉，8月22日，民航局民用无人驾驶航空器管理领导小组办公室（空管办）发布通知，就《民用无人驾驶航空发展路线图V1.0》征求意见（以下简称“路线图”）。路线图旨在进一步明确民用无人驾驶航空发展定位、目标与路径，促进我国无人驾驶航空高质量发展，其中，发展目标上提出了“形成先载货后载客、先通用后运输、先隔离后融合的发展路径”；发展领域上，路线图提出民用无人驾驶航空发展进程以高效安全的融合运行为目标，拓展从遥控到自主的航空器、从数字化到智慧化的运 行环境、从自动到智能的操控和运行、从有限到全面的航行服务、从单一到体系的监管能力、从载货到载人的运输能力等 6 个发展领域，织就航线、起降场、运行信息监控等 3 张 运行网络，汇聚组织、管理、产业、资源等 4 个协同要素，全面支撑开放、特定、审定 3 类运行。此外，路线图还提到在2025年以前“配备垂直起降功能的起降场广泛出现”，到2025 年，“城市短距离低速轻小型末端物流配送场景逐步成熟，城市中长距离物流配送逐步应用，城市通勤运输为代表的短距离载人飞行开展应用示范；城市内点对点式运行网络日趋形成，并由无固定时刻及起始点的不定期运营逐渐 向固定时刻、固定线路的定期运营转型；无人驾驶航空器数量及飞行时间大幅提高”

日前，广东知识产权保护协会公布了“2021年度广东省知识产权示范企业”名单，赛特智能凭借多年在技术、产品上的创新，以及在知识产权管理工作上的优异表现，荣获“2021年度广东省知识产权示范企业”称号。 “广东省知识产权示范企业”评选，是由广东省市场监督管理局（知识产权局）指导、广东知识产权保护协会组织开展的，对企业知识产权创造、运用、保护、管理等方面工作突出的企业授予的最高荣誉，是广东省给予企业知识产权管理工作的最高评价。 赛特智能是国内领先的低速无人驾驶全场景解决方案提供商