无人驾驶
在创新中立新，在困局中破局，在嬗变中巨变。2019年10月18日，在北京现代第二工厂，北京现代迎来了建厂十七周年庆典。值此意义非凡的里程碑时刻，北京现代在完成了首个“千万用户”的挑战后，凭借着十七年先进技术与成功经验聚势蓄能，面向未来，开始谱写“下一个千万”的时代篇章
12月4日至6日，第二届中国（长沙）智能制造峰会将在长沙国际会展中心举行。相比上届，本届规模更大、范围更广、内容更丰富，将同期举办长沙国际智能制造技术与装备博览会。 会议期间，院士专家、行业大咖云集长沙，将共同分享和深入探讨智能制造新理念、新趋势、新成果，准确把握国内外智能制造发展新方向、新模式、新路径，更加明晰智能制造发展新思路、新目标、新举措
21日召开的2019年碧桂园集团年会上，集团董事会主席杨国强重点阐释了地产、机器人、农业三大核心业务布局。在他推荐的最新版《碧桂园是什么》里，第一句话就是“我们是为全世界创造美好生活产品的高科技综合性企业”，对照碧桂园新业务布局可以发现，一个“科技型”碧桂园正在浮出水面。 要成为“为全世界创造美好生活产品的高科技综合性企业”，新版《碧桂园是什么》“官宣”的这个“头条”让人耳目一新
戴姆勒推出了一款新的梅赛德斯-奔驰S级豪华轿车，但这家德国汽车制造商计划在未来几年对这款车进行重大升级，特别是增加"手动驾驶"。 戴姆勒(Daimler)驾驶辅助系统主管迈克尔-哈夫纳(MichaelHafner)表示，世界各地的汽车制造商都在竞相将自动驾驶技术推向市场，预计S级轿车将成为该公司的首款L3车型，目标是升级到L4，让S级无人驾驶。"我们计划在2021年下半年推出L3，"哈夫纳在一次媒体圆桌会议上表示
金融数字化转型难题如何破？ 《2020数字中国指数报告》：2019年全国用云量增速达118% 向外看，新加坡RFID产业化经验带来怎样的启示？ 雷达传感器如何扩展工业和汽车传感器市场？ 三星凭什么能赢得一张美国百亿“5G”粮票？ 目前，汽车行业正在步入以网联化、智能化、电动化、共享化为代表的新四化时代。所谓智能化，即自动驾驶，毫无疑问已成为全球车企的兵家必争之地。自动驾驶感知系统在实际应用中所具备的潜力，也逐步被挖掘出来
时 间：2022年4月28日8:30 报告人简介： 张友民博士是加拿大康考迪亚大学机械、工业与航空工程系及康考迪亚航空设计与创新研究所终身教授，加拿大机械工程师学会CSME Fellow。张友民教授分别于1983，1986和1995年在西北工业大学自动控制系获得学士、硕士、博士学位。长期从事控制理论与工程应用方面的研究与开发工作，专长于故障检测与诊断、容错控制、感知与避障、飞行器导航、制导与控制、多智能体/多运动体容错协同控制等领域的研究与应用开发
华瑞集团旗下的北斗智能网联公司（远特科技公司）是中国领先的专业从事智能网联汽车相关技术开发的高新技术企业，主要业务包括前装智能信息服务终端的研发、生产和销售及智能网联汽车服务平台的开发和运营。公司总部位于北京、深圳，在成都、重庆、长春等地都有研发中心或分支机构，拥有800多位充满激情的各类研发、产品、市场、服务等人员。 目前北斗智联已经与多家整车企业建立了长期的基于智能网联汽车终端及服务的合作关系，拥有业内优质的产品及平台开发团队和多年智能网联汽车服务运营经验，建立了高频次基于用户刚需的智能网联服务体系及服务数据应用平台，为将来汽车实现智能驾驶和无人驾驶奠定了必要的技术基础、平台基础和数据基础
本文摘要：5月10日消息，据凤凰科技报导，英伟达公布了截至4月30日的2018财年第一季度的财报，按照GAAP（美国通用会计准则）计算出来，英伟达第一财季营收为19.37亿美元，较上年同期的13.05亿美元快速增长48%；净利润为5.07亿美元，较上年同期的2.08亿美元快速增长144%。 5月10日消息，据凤凰科技报导，英伟达公布了截至4月30日的2018财年第一季度的财报，按照GAAP（美国通用会计准则）计算出来，英伟达第一财季营收为19.37亿美元，较上年同期的13.05亿美元快速增长48%；净利润为5.07亿美元，较上年同期的2.08亿美元快速增长144%。数据表明，第一财季英伟达数据中心业务的营收为4.09亿美元，同比快速增长一倍以上
今日新闻 | 北京启动无人化出行服务常态化收费！蜂巢能源与宁德时代达成和解?！ 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注“电动车公社”，新能源圈大事小事看我们就够啦～ 7月20日，北京市将正式开放国内首个无人化出行服务商业化试点，百度和小马智行成为首批获许企业，经开区核心区60平方公里范围内将投入30辆主驾无人车辆，开展常态化收费服务。 此前在2021年11月，北京市就开放了全国首个自动驾驶出行服务商业化试点，此时需主驾有安全员；2022年4月，主驾可以无安全员
泛美集团是一家随着中国民航业飞速发展成长起来的国际化集团公司，旗下包含泛美教育集团和泛美云非集团。泛美集团专注航空教育及相关产业26年，近年来布局“一体两翼”发展战略，探索出“教育+实业”的发展新路径，大力推动航空教育、通航产业、航空服务、教育科技、民航培训及通航小镇等相关产业的跨越式发展，坚持服务于中国建设民航强国的发展战略。 泛美集团旗下四川泛美教育投资集团有限责任公司（下称“泛美教育集团”）致力于培养航空人才，打造了民航职业教育全链条教育品牌集群
