城际
今年是全面建成小康社会的决胜之年和“十三五”规划的收官之年，作为社会经济发展的“先行官”，交通运输在助力扶贫攻坚方面有哪些举措？如今进入疫情常态化防控阶段，交通运输行业怎样更好地做好“六稳”、服务“六保”？5月19日，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，交通运输部部长***，交通运输部副部长戴东昌、交通运输部副部长刘小明对相关问题进行了回应。 突如其来的新冠肺炎疫情对经济社会发展造成一定冲击，交通运输行业能否完成“十三五”规划的建设目标，助力脱贫攻坚，受到社会各界关注。 对于这个问题，***指出，交通运输部去年就启动了“十三五”规划阶段性的评估工作，从评估情况看，规划确定的重点任务、重大工程和23项主要目标，目前为止进展良好
记者19日从北京大兴国际机场获悉，大兴机场快线将于近期开通，列车最高时速达到160公里，旅客从城市航站楼草桥站到达大兴机场仅需19分钟。 据北京首新航空地面服务有限公司操作部副总经理李佩霖介绍，大兴机场快线与京雄城际、城际铁路联络线等共同构成大兴机场综合交通中心。线路开通运营初期，运营时间为6时至22时30分，根据航班情况，高峰时段（7时至9时，15时至19时）发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分钟
飞轮储能有望从“小众”走向“大众” 在众多的储能技术路线中，飞轮储能被认为是“小众”技术，但以其安全、可靠、寿命长、环境友好等优势，目前正走出“小众”局限，迎来快速发展期，已在石油钻井、轨道交通、UPS备用电源等领域投入示范应用。 日前，经过近两年的研究论证，中关村储能产业技术联盟正式发布国内首个飞轮储能系统团体标准T/CNESA 1202-2020《飞轮储能系统通用技术条件》（以下简称《条件》），助推飞轮储能行业规范化发展。 据沈阳微控新能源技术有限企业储能研究院院长江卫良先容，近年来，我国飞轮储能技术发展很快，在飞轮储能关键技术研发、生产制造和推广应用等方面都已取得突破性进展，应用场景也拓展到城市轨道交通能量回收、不间断电源保障、电力调频、微电网、脉冲功率电源等
最新！鲁南高铁菏曲段工期提前！未来菏泽到济南仅1小时！雄商高铁年内开工！ 8月23日，从山东省交通厅获悉，鲁南高铁日照至临沂、临沂至曲阜段2019年建成通车，潍莱高铁2020年建成，鲁南高铁曲阜至菏泽段2021年底前建成。2019年年内，雄商高铁、郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线、鲁南高铁菏泽至兰考段开工，2020年预计开工京沪高铁二通道天津至潍坊、潍烟高铁、济滨高铁等项目。到2020年底，全省建成和在建高铁3900公里左右
初冬时节，天气寒冷，老顶山隧道工程施工现场仍是一派热火朝天的建设景象。日前，记者在太焦铁路TJZQ-8标项目经理部一工区郊区项目段采访时获悉，该段进行的老顶山隧道完成开挖 初冬时节，天气寒冷，老顶山隧道工程施工现场仍是一派热火朝天的建设景象。日前，记者在太焦铁路TJZQ-8标项目经理部一工区郊区项目段采访时获悉，该段进行的老顶山隧道完成开挖1050.6米，计划2019年1月完成
日前，广东省交通运输厅公布，粤港澳大湾区城际铁路建设规划日前获国家发改委批复，将构建大湾区主要城市间一小时通达、主要城市至广东省内地级城市两小时通达、主要城市至相邻省会城市三小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。当中涉及澳门的线路有大突破，包括珠澳两地在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，粤澳新通道（青茂口岸）连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接。 上述的信息对于澳门来说，无疑是一个重大利好的消息，当中蕴含着深刻的意义以及巨大的发展潜力
滨海大道跨月亮湾大道主线桥正式通车！前海到福田中心区最快20分钟~ 滨海大道跨月亮湾大道主线桥工程于2017年启动，主线全长770米，其中桥梁长519.3米，采用城市快速路标准，双线八车道加集散车道，设计车速80千米/小时。 滨海大道跨月亮湾大道主线桥与桂庙路快速化改造工程相关，未来，桂庙路快速化改造一期工程地下道路贯通后，前海可以实现最快20分钟到达福田中心区。 2020年，前海大力推动前海城市新中心建设
近日，驻阿拉木图总领馆部分领区气温骤降并突降大雪。暴风雪及其导致的能见度降低迫使某些城际高速公路路段临时关闭。总领馆再次提醒当地中国公民防范冬季恶劣天气： 01 关注气象信息
记者19日从北京大兴国际机场获悉，大兴机场快线将于近期开通，列车最高时速达到160公里，旅客从城市航站楼草桥站到达大兴机场仅需19分钟。 据北京首新航空地面服务有限公司操作部副总经理李佩霖介绍，大兴机场快线与京雄城际、城际铁路联络线等共同构成大兴机场综合交通中心。线路开通运营初期，运营时间为6时至22时30分，根据航班情况，高峰时段（7时至9时，15时至19时）发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分钟
JK00430型机车走行部车载监测装置，是专门为保证铁路机车(包括内燃机车、电力机车、城际交通车车辆、动车组等)安全运行而研制的在线车载动态监测预警装置。本装置在深度和广度上都对传统轴温报警器的监测范围进行了拓展，不但能够对轴承的温度进行监测，而且能够利用共振解调技术对走行部轴承、齿轮等关键部件的工作面和轮对踏面进行全面监测诊断，并对故障进行早期预警和精确定位，从而为铁路机车车辆的安全运行提供了坚实的技术保障，是传统轴温报警器的替代产品。该产品已于2003年元月4日通过北京铁路局科学技术成果鉴定；于2004年8月25日通过铁道部运输局组织的技术评审