日前，广东省交通运输厅公布，粤港澳大湾区城际铁路建设规划日前获国家发改委批复，将构建大湾区主要城市间一小时通达、主要城市至广东省内地级城市两小时通达、主要城市至相邻省会城市三小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。当中涉及澳门的线路有大突破，包括珠澳两地在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，粤澳新通道（青茂口岸）连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接。
上述的信息对于澳门来说，无疑是一个重大利好的消息，当中蕴含着深刻的意义以及巨大的发展潜力。从铁路衔接的角度来说，珠澳两地在珠海站、横琴站的高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，一方面能为本澳的轻轨发展带来了更高阶的发展，扩大了轻轨的发展空间，另一方面，珠澳两地的铁路网络的衔接，提升了本澳轻轨在国家整体铁路网络发展的重要性。
从实际发展角度来看，珠澳两地在珠海站、横琴站的高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，一方面能够进一步推动澳门与内地的融合发展，尤其是深度融入“粤港澳大湾区”的发展，与此同时，与横琴的铁路网络衔接，更能够提升澳门与横琴之间的合作。此外，珠澳两地在珠海站、横琴站的高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，能够进一步加强整体的人员流动性发展，特别是旅客，以及人才流动方面的人员流动性。
总体上来说，广东省交通运输厅是次公布的信息，对于促进本澳整体长远发展，特别是经济发展来说，是一项相当有利的政策，面对相关情况，政府相关部门应该考虑完善本澳的轻轨发展规划，为未来铁路网络的衔接工作，以及未来的铁路网络衔接发展打好基础。