城轨

轨道交通15号线是重庆首条城轨快线。15号线一期工程已纳入《重庆市城市轨道交通第四期建设规划(2020-2025年)》，项目建设对缓解中部槽谷拥堵、加快东部槽谷发展、促进对外交通枢纽融合、引领城市发展格局具有重要意义。 15号线一期工程起于九曲河东站，经重光站、龙安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站、龙骏大道站、两江大道站、复盛站、现代大道站、终点为两江影视城站

近日，云顶集团通信产业集团江苏云顶集团线缆科技有限企业（以下简称“云顶集团线缆”）“通信数据复合缆”、“用于互联网的超7类数字通信电缆”成功通过国家常识产权局审查，获得国家常识产权局发明专利的授权，代表云顶集团在数据通信领域的自主研发实力得到权威认可。 通信数据复合缆采用同轴电缆、四对双绞线、自承线三部分复合而成、同轴电缆与四对双绞线各自采用编织屏蔽来避免彼此间的电磁干扰，提高了损耗余量，增加特性阻抗稳定性；同时，在确保电缆稳定的传输性能的基础上，增加了传输电的性能，有效解决了产品在施工过程中环境破坏性，具有应急维修方便、可反复使用的特点，具有很好的经济效益和推广价值。 用于互联网的超7类数字通信电缆提高了高频电磁波的反射和吸取，改善了串音和信号衰减，扩展了吸取频率的带宽且提高了产品性能的稳定性

南京铁道车辆技师学院创建于1958年，与著名珍珠泉风景区毗邻，环境优美，设施齐全，师资力量雄厚，在校规模近六千人，学校分设的浦厂校区和石佛校区办学规范，教学严谨，深受学生和家长的青睐。 南京铁道车辆技师学院是国家劳动和社会保障部确立的首批机电项目国家高技能人才培训基地，国际焊接(ISO9606)联合培训基地，重点高级技工学校，中国南车集团培训中心(南京基地)、国家职业技能鉴定所、南车职业技能考核站、铁路特有工种鉴定站。学校培养的中、高技能毕业生供不应求，获得家长和社会的一致称赞

技能大赛实训室位于教学二区，建于2020年，使用面积100平方米，总投资140万元，现有列车驾驶台2台，行调、场调、车站工作台2台，教师机1台，设备按照“中国技能大赛”——轨道交通行业技能大赛(学生组)赛事要求设计，能够实现技能大赛所有的比赛项目。 本实训室可为城轨车辆专业驾驶方向的多门专业课提供教学演示和实操，可同时容纳半个班进行教学演示，或12名左右的学生进行实操练习，本实训室可实现列车司机室检查、列车走行部检查、出入段(场)作业、正线各种模式驾驶作业、列车折返作业、列车故障处理、列车应急处置、救援连挂作业等实训项目。

文章导读：2016年发改委发布铁路《中长期铁路网规划》，提出“八纵八横”铁路网目标，规划目标到2020年，铁路总里程达15万公里，其中高铁3万公里;到2025年铁路总里程达17.5万公里，其中高铁3.8万公里。截止2016年底高铁通车里程为2.2万公里，未来三年高铁通车里程CAGR达10.6%。 2016年发改委发布铁路《中长期铁路网规划》，提出“八纵八横”铁路网目标，规划目标到2020年，铁路总里程达15万公里，其中高铁3万公里;到2025年铁路总里程达17.5万公里，其中高铁3.8万公里

9月19日，福晟集团与深圳前海鹏达资本管理有限公司正式签署合作协议，双方将共同合作开发惠州钱隆御园项目。品牌房企福晟集团惠州区域继钱隆樽品、钱隆华府之后，在落子第三盘。 此次合作开发钱隆御园，占地面积40566平方米，总建筑面积111497平方米，坐落于惠州市惠阳区镇隆，紧邻仲恺高新区，项目距莞惠城轨惠环站约2公里，临近仲恺大道、四环南路（建设中）直通主城区，长深高速、河惠莞高速无缝对接深圳、东莞

1.硕士研究生及以上学历，年龄不超过35周岁。副高及以上职称者，学历可放宽至本科，年龄不超过45周岁。 2.宜昌职业技术学院获得或指导学生获专业相关技能大赛省一等奖及以上奖项者优先

华住集团升级打通国内外酒店预订系统，拥有2亿会员！ 华住集团近日对忠诚度计划华住会（H Rewards）进行了升级，将国内的会员模式拓展至海外子公司德意志酒店集团，包括在欧洲、亚洲和非洲的130多家酒店。通过此次升级，超过2亿名会员将能够通过统一的平台预订华住在国内和海外的酒店，并享受个性化服务，例如预订海外酒店的旅客可以由会说中文的工作人员提供服务。 酒店位于大良东区美的广场，毗邻风景优美的顺峰山公园，环境宜人，地理位置优越，通往市内重要商业区和高速公路，交通便利

交通与环境学院SCHOOL OF TRAFFIC AND ENVIRONMENT 交通与环境学院（以下简称“学院”）现设有城市轨道交通运营管理、汽车电子技术、建设工程管理、园林工程技术、室内环境检测与控制技术、环境工程技术6个专业。学院在校生1651人，从2004年招生至今累计向社会输送2329名毕业生，平均毕业率和就业率在98%以上。 学院高度重视师资队伍建设，拥有一支高水平的“双师素质”教师队伍，现有教职工63人，其中正高职称4人、副高职称22人、中级职称15人；博士32人、硕士15人

7月26日，由中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会最新发布的《城市轨道交通资源经营2021年报》显示，2021年，城市轨道交通资源经营总收入为439.9亿元（即非票务收入），相比去年减少47.1亿元，同比下降9.7%（下降的主要原因是由于物业开发收入的减少）；收益方面，据不完全统计达到125.1亿元。其中，2021年收入构成中，物业开发收入为296.7亿元，占总收入的67%，广告传媒、民用通讯、商业经营收入为143.2亿元，占总收入的33%；物业开发收益为78.4亿元，占总收益的63%，广告传媒、民用通讯、商业经营收益为46.7亿元，占总收益的37%。城轨交通物业开发（即TOD综合开发）仍是轨道交通资源经营的主要部分