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关于魅族M8抄袭iPhone的各种传说和讨论还没有平息，魅族M7又粉墨登场了！如果说在软件领域微软是苹果的最大抄袭者的话，那么在消费电子领域魅族绝对是苹果的最大的抄袭者。（从魅族Mini Player到M8，又到现在的M7...）尽管网上流传的M8的图片的真实性值得怀疑，但是这次M7做的像模像样的。无论是外观，还是UI都酷似iPod Touch

二维码在2011年由支付宝正式引入中国市场。在之前国内线下支付市场主要是银联等银行卡支付，而支付宝为了拓展创新，引入二维码支付，比起以往的支付方式简直是天差地别，二维码凭借着它强大的功能和方便快捷的优点逐渐兴起，迅速占领了支付和信息传递领域。 本课题是基于二维码技术，利用二维码技术实现景点票务系统的设计实现，在传统票务系统的基础上，加入现今发达的二维码技术，可以使得此设计更加符合当今时代的发展趋势，也让用户能感受到此设计的方便快捷的优点，增强用户的体验感

iOS 11.0或更高版本，兼容iPad第5代或更高版本，iPad Air第1代或更高版本，iPad mini第2代或更高版本以及iPad Pro第1代或更高版本。 iPad和S2，预听耳机，以及通过RCA电缆连接到扬声器的S2，并通过USB或NI电源（18 W）供电。 iPad通过迷你USB连接到TRAKTOR AUDIO 2，用于预听的耳机，连接到TRAKTOR AUDIO 2，以及连接到hi-fi系统的迷你插孔/ AUX连接线

HTC One M8 开卖后在各地都创下不错的佳绩，而如今 M8 的迷你版也传出将在 5 月中与大家见面。HTC One M8 迷你版的谣言传了许久，网络上越来越多资讯也间接证实它确实存在。日前 NCC 国家通讯传播委员会释出的型式认证资料内出现了型号为“M8MINx”的手机，而设备名称则显示“HTC One mini 2”

哈哈，新玩具又来了，我决定把它也列入我的2008年采购计划当中…m…好像2008年要采购好多东西啊！ 这款Logitech diNovo Mini 将在马上开幕的CES 2008 大展中亮相。diNovo Mini 键盘基本上就和它名字所表示的一样，是个缩小版的 diNovo Edge（如果它的触摸板和 Edge 同尺寸的话，那是真的很小）。它通过蓝牙和电脑连接

靠口罩、螺蛳粉等花式出圈的上汽通用五菱，造车成绩也很亮眼。官方公布的最新销量显示，上汽通用五菱7月终端零售量达13万辆，同比增长20%，连续4个月实现销量同比正增长。 虽然7月是传统汽车销售淡季，但五菱品牌及新能源车型均实现了同比正增长，其中五菱品牌同比增长50%至9.93万辆，新能源同比涨70%至1.08万辆

mini是宝马旗下的子品牌，mini旗下的车型有mini，countryman，clubman等。mini是一款小型汽车，这款车的轴距为2495毫米，长宽高分别是3832毫米，1727毫米，1453毫米。mini一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机

花300万买经典电动车，英国Swind Powertrain推Swind E Classic Mini 2019年是MINI创厂第六十周年，这间最具代表性的英国小车品牌，已经深深烙印在车迷的心中，无论是早期推出的产品或是市面上贩售的新车，仍受到市场上的欢迎，近日英国公司Swind Powertrain在2019年伦敦经典车展上，以经典MINI为基础推出Swind E Classic Mini纯电动版车型，售价不止是高达新台币312万元起，数量更是仅限量生产100台。 外观与经典车行并没有很大的差别，仍保留MINI的经典设计元素，不过唯一不同的就是在左边C柱上多出电动车都有的充电孔，摆脱传统汽油引擎换上重达80kg的电力系统后，车身重量仍比搭载传统汽油引擎时还要轻上720 kg，车身前后比重也从原本的68：32变成57：43，此外，由于不需要油箱，后尾厢容积更是达到200L。 Swind对该车的续航力相当有信心，配置108 hp的电动马达和24 kWh的电池，该公司表示电池充满电必须耗费四小时才能完成，在满电的情况下，可以续航里程可以达到200km，0-100km的加速表现更只需要9.2秒即可达成，极速更是可以达到130 km/h

CONNECTOME 源自于一群背景多元，关心生技医药产业发展的台湾人。 “Connectome” 取自神经学，直译作“联结体”，指的是大脑神经元的所有对应组合。 它也可以拆解成Connect-to-me，与我连结、和我接触

先前AutoNet汽车日报为读者报导过，随着FIAT已于2012年日内瓦车展中、推出了以都会小车500为基础开发的休旅版本车型500L，顾名思义其车名中的“L”代表〝Large〞的意思，在外观上也继续保有500的复古特征，不过FIAT针对500车系的开发计划并不仅此而已，并确定在2013年还会再推出加入越野元素的衍生跨界车型，如今也终于随着500L首度登陆北美的机会、以“500L Trekking”的名号于2012年洛杉矶车展中亮相！ 事实上，这款继500C、500 ABARTH与500L之后的第四款衍生车型，500L Trekking在车身造型设计自然会保留500系列特色的圆润复古造型，搭配前、后保杆也重新设计，尾灯的摆设也与500L有所差异，全车包围的黑色护板搭配新造型17吋铝圈，则更添休闲旷野气息，并借由放大至4140×1789×1660mm的车身尺码，加上面积达1.92平方米的全景天窗，也提供了更为宽敞的车内空间，而配备方面也导入了CHRYSLER所开发的Uconnect 5.0 多媒体车用系统与6.5吋液晶萤幕，提供车内乘员更多便利与娱乐性。 至于在动力系统方面，500L Trekking搭载了与500 Abarth相同的1.4L Multiair直四涡轮增压汽油引擎，可输出160hp最大马力与25.4kgm峰值扭力，搭配六速手排或六速DDCT双离合器自手排变速箱，采前轮驱动配置，不过如此一来也限制了其越野能力；另一方面，未来于欧规车型方面则可能搭载具备84hp最大马力的0.9L TwinAir双缸涡轮增压汽油引擎、以及最大马力为94hp的1.3 MultiJet II涡轮增压柴油引擎，且还有机会导入来自于新世代Panda的四轮驱动系统，而能够具备轻度越野能力。 在原厂计划中，500L与Trekking将在FIAT集团位于塞尔维亚Kragujevac厂区进行生产，并可能借此取代行之有年的Sedici车系，美规车型将在2013年中正式开卖，而其锁定的竞争对手自然就是同样融合复古气息与跨界元素的MINI Countryman，较小的尺码或许也更能得到死忠车迷的热爱