车厂

龙运巴士小蚝湾车厂（LWB Siu Ho Wan Depot），简称“蚝厂”，是龙运巴士唯一一个专用巴士车厂（其他车厂与九巴共用），位于北大屿山小蚝湾深水角径、翔东路与深丰路交界，小蚝湾汽车扣留中心与有机资源回收中心第一期对面，南侧为城巴小蚝湾车厂，占地7660平方米。 政府于1997年以短期租约方式把一幅位于深丰路的土地租予龙运巴士作车厂用途；车厂于翌年启用。[1] 龙运现有比亚迪K9R 12米（SE）电动巴士皆由蚝厂管理

Mercedes-Benz 砍掉北美C-Class 与墨西哥A-Class Sedan 生产线受到新冠肺炎影响，今年上半年各家车厂的盈余表现都不是很好看，德国车厂龙头Daimler 虽然第二季亏损低于预期，但为了降低疫情所造成的冲击 Mercedes-Benz 砍掉北美C-Class 与墨西哥A-Class Sedan 生产线受到新冠肺炎影响，今年上半年各家车厂的盈余表现都不是很好看，德国车厂龙头Daimler 虽然第二季亏损低于预期，但为了降低疫情所造成的冲击，Daimler 集团决定进一步砍掉不必要的支出，因此近日决定Mercedes-Benz 旗下位于阿拉巴马州Tuscaloosa 厂的C-Class 生产线将停产，仅保留GLC、GLE 等车型生产线，另外墨西哥Aguascalientes 厂的A-Class Sedan 生产线也将停产，将重心放在GLB 车型上。 Mercedes-Benz 于上周表示第二季亏损16.8亿欧元（合19.1亿美元），执行长Ola K?llenius对此表示：我们需要通过降低成本和调整产能来降低公司收支不平衡的状况。除了宣布计划出售其在法国汉巴赫的工厂以外，更打算出售其在巴西Iracemapolis的工厂，其在匈牙利Kekskemet的工厂的扩建也将暂缓

德国豪华车厂奔驰（Mercedes-Benz）旗下热卖的都会时尚小车A-Class，自2018年问世以来就话题不断。除今年稍晚确认发表性能版Mercedes-AMG A45 4MATIC，最大马力上看421ps之外，关于节能方面奔驰也计划推出超省油且具备纯电行驶能力的Plug-In Hybrid插电式复合动力车型，并有望在今年德国法兰克福车展上亮相。 英国汽车媒体《Autocar》透过奔驰内部人士与德国官方交通机构文件揭露，A-Class未来将新增一款PHEV插电式复合动力车型并暂订A250e型号

轻铁将于 5 月 31 日(端午节)，换入拖卡至 507 线，以方便市民往返屯门避风塘，观赏屯门区龙舟比赛。 两卡轻铁于 5 月 27 日分别在天水围及屯门与货车相撞，两宗意外合共有数人受伤。 在 5 月 27 日早上七时许，一班 761 线由元朗开往天水围的列车，由天瑞站前往颂富站途中，在天瑞商场外的交汇处，与一辆疑突然驶入交汇处的货车相撞，令数人受伤

Panasonic 与 Qualcomm 最新的合作成果是基于 Android 系统的车载娱乐系统，概念有点像 Google 早前与 Fiat Chrysler 新扩展的合作项目，并非我们现有的 Android Auto。因为这系统是作为 OEM 的参考设计而来，所以日后各车厂也能按需要客制化规格，包括其触控萤幕和应用程序。 Panasonic 汽车部门总裁 Tom Gebhardt 指项目的目标是要让车载系统不会在数年间就变得过时，他们希望系统的功能能过渡两个车载系统产品世代

所谓大包围，实际上就是空气扰流组件。它起源于赛车运动，因为高速行驶的车辆会遇到更高的空气阻力，而大包围可以改善车身周围的气流，提高车身稳定性。汽车大包围是一种玻璃钢制品，喷上与车身同色的漆后与车身浑然一体，相较于车上原来的保险杠档次要高许多

裕隆自主品牌纳智捷（LUXGEN）为提升技职教育，透过长期车辆捐赠、技师教学，并积极协助学校推动“证照＋实习”目标，培育学子专业知识与实用技能，迄今捐赠车辆已多达58台，不仅累积捐赠数量是国内车厂之最、车型也多是3年内的新车，可以提供学子们接触最新车款的实作训练。 除了赞助全国工科技艺竞赛，随着全球汽车工艺技术日新月异，汽车产业在车辆研发及维修技术上的门槛更是提高，纳智捷今年持续捐赠车型到学校，包含修平科技大学、国立白河商工及国立台北科技大学附属桃园农工等，其中修平科技大学透过受赠车辆推动汽车修护甲级检定场申请，更进一步精进学子们的汽车修护技术，提升新世代未来投入职场的竞争力。 纳智捷为提升台湾的汽车专业技术养成尽一份心力，自2012年来持续捐赠教学车辆予学术单位，迄今捐赠车辆已多达58台，累积近4800万元，且多为车龄三年内新型智慧车款，借此长期扎根并提升在地汽车产业发展

华瑞集团旗下的北斗智能网联公司（远特科技公司）是中国领先的专业从事智能网联汽车相关技术开发的高新技术企业，主要业务包括前装智能信息服务终端的研发、生产和销售及智能网联汽车服务平台的开发和运营。公司总部位于北京、深圳，在成都、重庆、长春等地都有研发中心或分支机构，拥有800多位充满激情的各类研发、产品、市场、服务等人员。 目前北斗智联已经与多家整车企业建立了长期的基于智能网联汽车终端及服务的合作关系，拥有业内优质的产品及平台开发团队和多年智能网联汽车服务运营经验，建立了高频次基于用户刚需的智能网联服务体系及服务数据应用平台，为将来汽车实现智能驾驶和无人驾驶奠定了必要的技术基础、平台基础和数据基础

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青岛即东汽车零部件有限公司始创于1985年，专注于为整车客户提供优质的产品和服务。核心业务包括后视镜、转向管柱、冷却模块和汽车电子四大板块，是一家现代化的高科技汽车零部件企业。 经过30多年的发展，公司已经成为国内商用车后视镜、电子后视镜、转向管柱三大产品的行业领导者，是一汽集团、东风汽车集团、中国重汽集团、陕汽集团、北汽集团等20余家主机车厂的一级供应商，产品和解决方案遍布重卡、中卡、轻卡、皮卡等汽车领域，成为商用车领域前沿的汽车零部件供应商