珠海市

珠海素有“百岛之市”美誉，并列入第二批“国家全域旅游示范区”创建名单，正逐渐形成“一岛一品”的海岛特色旅游发展格局。东澳岛是万山群岛中富有魅力的海岛之一，以“浪漫生活”为主题特色，打造集海洋观光、海岛度假、爱情文化体验、旅游住宿等多功能为一体的国家5A级旅游景区，具有浓郁浪漫生活气息的海岛型旅游度假目的地。 为了配合旅游开发，结合海岛的尺度，如何构建无障碍慢行体系把全岛的自然旅游资源、人文景点、民宿、高端酒店、古驿道等重要节点串联起来，为“老少皆宜”不同年龄的游客提供“便利性”和“舒服性”的服务是规划重点

2007年，汉胜公司认真按照市委、市政府的决策部署，深入贯彻落实科学发展观，积极实施外向带动发展战略，公司出口贸易工作迈上了新台阶。2007年，汉胜公司一般贸易出口额1亿美元，同比增长188.33%。在刚刚结束的珠海市2007年外经贸工作先进单位评选中，汉胜公司被授予珠海市对外贸易出口进步奖、珠海市一般贸易出口贡献奖

9月12日下午，由广州益武国际展览有限公司主办、珠海益武国际展览有限公司承办的益武无界茶会·珠海香洲民协专场在珠海国际会展中心3号馆举行。来自珠海市香洲区民协的老师和嘉宾们一起感受了香文化与茶魅力。 “香文化”交流会由珠海国香文化研究中心的春天老师刘明春开场，分享了生活四艺“闻香、品茗、插花、挂画”

远大置业集团（以下简称远大置业）是以商业综合体建设和运营为核心，以住宅开发为支持的全国性置业型房地产投资开发运营集团。业务涵盖购物中心、酒店、写字楼、公寓及中高档住宅的投资、开发与经营，包括“远大购物中心”、“海湾酒店”等行业知名品牌。 远大置业1994年进入地产领域?，F已形成了以北京为核心，覆盖东北、华北、华东、华南、西南的战略布局

珠海迈科智能科技股份有限公司于2008年6月在珠海成立，注册资金3.61625亿元，是一家集研发、生产、销售、服务于一体的高新科技上市公司，同时也是国内最大的智能化产品生产制造商，公司主营数字视讯、智慧医疗、智慧城市、智能家居、军民融合、智慧照明、汽车电子、智能制造、智能装备等九大业务板块。迈科集团现已拥有迈科第一工业园（位于珠海市金湾区红旗科技园，占地24201.31平方米）、迈科第二工业园（总面积约6万5千平米，其中1、2、3号厂房面积达5万5千多平米、迈科江西井冈山工业园三大工业制造园区（拥有建筑面积35000平方米的生产、仓储、办公为一体的主打军民融合产业），先后在深圳、杭州、成都、香港、迪拜、泰国、法国及圣保罗设立了分公司及办事处。

本文摘要：本报讯（记者 赵垒）6月18日，“中国旅游协会温泉旅游分会正式成立大会暨温泉旅游发展研讨会”在港中旅（珠海）海泉湾度假区开会，标志着中国旅游协会温泉旅游分会正式成立。国家旅游局副局长、中国旅游协会副会长杜江参加大会并讲话。 他说道，温泉旅游是我国新兴的旅游产品

香港（简称：港，雅称香江；英语：Hong Kong，缩写：HK、HKG）是中华人民共和国两个特别行政区之一，位于南海北岸、以及珠江口东侧，北接广东省深圳市，西隔珠江与澳门及广东省珠海市相望，其余两面与南海邻接。全境由香港岛、九龙和新界组成，其中香港岛北为最发达地区；地理环境上则由九龙半岛等大陆土地、以及263个岛屿构成，人口约739万人（2017年中）。 香港管辖总面积2755.03平方公里，其中陆地面积1105.6平方公里（香港岛80.7平方公里、九龙46.9平方公里、新界及离岛978平方公里，2014年年底数字）[3]:9，水域面积1650.64平方公里

2022年11月24日，本行合伙人陈永良律师出席了一个由岭南大学及香港中区工商业联合会主办的网络研讨会，讲题为港区国安法解读。陈律师向岭南大学三百位学生分享了他对国安法的一些见解。 2022年11月22日 本行合伙人谢庆绵律师为协康会一众职员讲解《香港国安法》

珠三角地区第一条城际轨道“广州至珠海城际轨道交通工程”昨天正式开始铺轨。广珠城际北起广州南站，主线经佛山市、中山市、南至珠海市，全长为140.23公里。城际铁路开通后，广州到珠海直达列车只需40分钟左右

为更好支撑推进粤港澳大湾区建设国家战略，贯彻落实省委省政府关于建设珠江口西岸核心城市等部署要求，推动实现珠海（澳门）发展极高质量提升能级量级，须加快推进珠海（澳门）综合交通枢纽规划研究，以提供必要的基础条件与支撑。 本次规划立足于珠海（澳门）发展现状，通过分析新形势下社会经济发展对珠海（澳门）地区交通发展提出的新要求，明确了珠海（澳门）交通枢纽的发展定位及发展方向，制定了对外打通高铁大通道，加快完善区域城际铁路、高速路网，利用市场化的机制和手段，强化与港澳机场、广州港口的合作，完善航线航班网络，协同打造对外门户；对内提优化珠海市域枢纽场站功能布局、打造综合一体化枢纽，改善通关通行政策、推动枢纽智能化和优化运营组织等“软环境”建设的发展方案，最终形成了以珠海（澳门）为主导，中山、江门、阳江为支撑的珠江口西岸交通枢纽格局体系。 本次规划成果明确了珠海（澳门）在珠江口西岸交通枢纽格局体系中的主导地位，提出了不同时段建设的发展重点和路径，是未来珠海（澳门）综合交通枢纽中长期发展的指导性文件