远期

受新冠疫情影响，2020年第一季度同程艺龙来自住宿预订服务、交通票务服务等方面的收入都受到不同程度的影响。 5月21日，同程艺龙（0780.HK）公布了2020年第一季度业绩公告。公告显示，同程艺龙一季度实现收入10.05亿元，经调整EBITDA为1.59亿元，经调整EBITDA利润率为15.8%

6月4日下午，山东重工集团与聊城市人民政府战略合作框架协议签约仪式在山东聊城举行。此次战略合作是在山东省汽车产业“规模化、集团化、高端化、品牌化”新“四化”背景下，贯彻落实省委、省政府高质量整合全省汽车产业资源的重要举措。 根据协议约定，双方将按照“优势互补、互惠互利、共同发展”的原则，确定建立长期全面战略合作伙伴关系，着眼聊城当前智能制造转型升级需求，建立近期目标与远期目标相结合的长效合作机制，立足产业发展和市场拓展，开展多层次、多领域、全方位的合作，共同推进山东重工集团在聊城的产业投资布局和集群建设，推动聊城客车绿色智能制造全产业链发展，促进聊城区域经济高质量发展和产业转型升级

天津临港滨海港务有限公司，由天津世纪集团有限公司与天津贻成集团有限公司共同投资组建。公司成立于2010年2月，注册资本1.44亿，公司经营地域坐落在天津市临港经济区1号，是目前临港经济区内规模最大的杂货通用码头，也是天津港地区最具综合业务能力的杂货装卸公司之一。公司经营范围以码头装卸和其他港口设施经营为主，涵盖集装箱、散杂货物装卸、仓储经营、货运代理、劳务服务、集装箱拆装、机械设备及工属具租赁等业务

大坪镇、天保镇、猛硐乡、下金厂乡、八布乡、六河乡、杨万乡、铁厂乡、马街乡、董干镇人民政府，县直有关部门： 经2020年8月25日县第十六届人民政府第47次常务会研究，并报经2020年8月28日中共麻栗坡县委第十三届委员会第67次常委会同意，现将《麻栗坡县集镇供水设施建设项目实施方案》印发给你们，请认真贯彻执行。 为解决大坪镇、天保镇、猛硐乡、下金厂乡、八布乡、六河乡、杨万乡、铁厂乡、马街乡、董干镇10个集镇供水设施配套标准低，管网漏损严重，水费收缴率低，水质达标不稳定，严重制约集镇发展等问题，根据10个集镇中长期发展规划，特制定本方案。 麻栗坡县除麻栗镇以外的10个集镇的供水设施建于“十一五”“十二五”期间，目前存在以下问题：一是水质处理设施配套标准参差不齐，水质达标不稳定；二是已建管网建设年代长、建设标准低、管网漏损严重、勉强能够满足集镇现状供水要求，严重制约集镇发展；三是现有的供水管理方式简单、水费收缴率低，供水管理能力急需改进提升

近两年“毒跑道”不断出现，即使满足现有国标要求的材料还是出现很大问题，学生流鼻血、头晕，这是近期的问题，远期的影响不可估量，不知道会发生什么问题，人工塑胶跑道，孩子们非常可怜。塑胶跑道同时也非常可惜，做这样的跑道的初衷是为了节省成本，但实际上是增加了成本，“毒跑道”事件的持续发酵，为市场提供健康环保的聚氨酯塑胶跑道。我们要做的不是恐惧化学，而是如何将化学更健康、更环保地用到生活中去，为未来的可持续发展做出更多的贡献

光雾山大坝景区的香炉山索道位于大坝景区（牟阳故城景区）的最高峰香炉山，香炉山山峰险峻突兀，高耸层叠，众山环抱，山峰之间时有云雾缭绕冉冉升腾，远望酷似一座巨型香炉。是春夏观杜鹃，秋季观红叶的**景点之一。香炉山索道型式：单线循环脱挂抱索器八人吊厢索道

地铁一号线将从奥体中心开始西延过江，最后到达浦口的城西路站，记者昨日从南京市地铁建设指挥部获悉，南京地铁一号线西延过江线昨日开始进行环评公示。值得注意的是，城西路站并不是这条线路的终点，该线路将预留再次往南延伸的条件。 从目前公布的南京地铁西延过江线工程走向来看，线路出奥体中心站后从向阳河桥西侧穿过，过梦都大街后转向乐山路路中，在松花江西街路口设置松花江路站；线路过兴隆大街后，拐向西北穿过中华中学进入月安街向西，在滨江大道下设绿博园站；线路出站后穿越夹江在江心洲设江心洲站；出站后线路于在建纬七路过江公路隧道南侧穿长江进入江北浦口区，过江后线路沿纬七路江北连接线迎宾大道向西，在规划滨江大道路口设滨江大道站；在规划丰字河路口设珠江东站；穿宁合高速后拐向西南进入珠江镇，线路在珠江镇内沿着文德路地下向南敷设，在浦口建设局西侧、公园北路路口设工业大学站；在凤凰大街路口设凤凰大街站；线路出珠江镇后继续沿着文德路向南敷设，在宁合高速规划五里桥立交以北设本线终点站城西路站

地铁一号线将从奥体中心开始西延过江，最后到达浦口的城西路站，记者昨日从南京市地铁建设指挥部获悉，南京地铁一号线西延过江线昨日开始进行环评公示。值得注意的是，城西路站并不是这条线路的终点，该线路将预留再次往南延伸的条件。 从目前公布的南京地铁西延过江线工程走向来看，线路出奥体中心站后从向阳河桥西侧穿过，过梦都大街后转向乐山路路中，在松花江西街路口设置松花江路站；线路过兴隆大街后，拐向西北穿过中华中学进入月安街向西，在滨江大道下设绿博园站；线路出站后穿越夹江在江心洲设江心洲站；出站后线路于在建纬七路过江公路隧道南侧穿长江进入江北浦口区，过江后线路沿纬七路江北连接线迎宾大道向西，在规划滨江大道路口设滨江大道站；在规划丰字河路口设珠江东站；穿宁合高速后拐向西南进入珠江镇，线路在珠江镇内沿着文德路地下向南敷设，在浦口建设局西侧、公园北路路口设工业大学站；在凤凰大街路口设凤凰大街站；线路出珠江镇后继续沿着文德路向南敷设，在宁合高速规划五里桥立交以北设本线终点站城西路站

湖南日报9月15日讯（全媒体记者 陈淦璋）我省打造开放型经济新高地又有新动作。今天，郴州国际陆港正式开港，“郴州-长沙-欧洲”国际班列和“湘粤非”铁海联运首发。 郴州国际陆港以“千亿国际陆港、湘粤赣开放新区”为目标定位，初期计划总投资200亿元，总规划面积26.38平方公里，包括核心区（湘南国际物流园区和苏仙区坳上片区）、拓展区（苏仙区五里牌片区）、联动区（自贸区雅市坪片区）三大片区

苏州工业园区星海小学位于苏州古城东隅，毗邻风光旖旎、碧波荡漾的金鸡湖风景区，创办于2000年9月，是苏州工业园区管委会直属的、按现代化标准兴建的区内第一所九年制公立学校。学校占地面积5公顷，校舍建筑总面积2.47万平方米，环境优美、设施精良，现有51个教学班，在籍学生2233人，教职员工152人，其中专任教师144人，本科以上学历120名，占83.33%；中、高级教师87名，占60.41%；各级学科带头人、教学能手等优秀骨干教师51名，占35.42%。 学校以“人人成功、人人成星”为教育理想，以“关注主体、科学创新”为价值定位，以“让教育成为发现与创造的艺术”为教育理念，以双语教育、科技教育为特色追求，以教育信息化为重要手段，以教育国际化和高水平现代化为奋斗目标