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SOLIDWORKS认证考试是达索 SOLIDWORKS公司推出的全球性认证考试项目，是作为衡量您所具备的 SOLIDWORKS应用专长与能力的一种测试和认可，主要考察对设计、仿真一体化、机电一体化、质量检测、数字化渲染、工程文档出版等SOLIDWORKS软件的使用水平以及解决问题的能力。SOLIDWORKS作为实质意义上的三维设计的标准，该证书被全球大部分的工业企业视为CAD应用工程师的能力凭证，在美国、加拿大、日本、欧盟等大部分国家和地区得到了广泛的认可，并自2006年开始通过中国设置的各个CTSP中心进行相关认证考试的工作。目前许多知名的招聘网站上张贴的所有工程职位中，超过70%职位指明需要具备SOLIDWORKS经验和证书
在三维动画的制作过程中，客户与制作商之间的一个常见问题就是，三维模型的验看基本要当面进行，非常影响合作效率。 近日，美国3D软件开发工具包（SDK）开发商SpatialCorp推出了一款通用的3D模型Web查看器工具。有了它，用户能从任何兼容浏览器的设备上轻松查看各种格式的3D模型，或许可以解决上述难题
新迪数字工程系统有限公司由海归创业企业家、教育部第四批长江学者、美国SolidWorks公司前首席科学家、浙江大学特聘教授、武汉城市合伙人叶修梓博士创立。公司主要从事工业云平台、工业云软件和企业上云解决方案的研发、推广及服务，公司办公机构分布于杭州、武汉、广州等地点，以更好地服务不同地区的客户。 新迪在几何造型、三维CAD等核心技术领域具有国际一流的技术积累和世界级竞争实力，在面向欧美的国际软件研发、测试、技术支持等服务方面积累了丰富的经验，打造了一支具有丰富研发能力和软件工业实践经验的一流技术团队
苏州鸿博信息技术有限公司(HBS)，自成立以来，致力于向中国制造业、工程设计、电子硬件研发、有限元分析等行业用户提供信息化所需的(CAE/EDA)软件产品、解决方案、咨询服务和系统集成的专业化软件公司，在制造业设计研发领域，核心团队由有着多年CAE/EDA领域从业经验的专业人士构成，是Altium Moldex3D Cadence 达索系统在中国的主要合作伙伴。公司集中了制造业信息化领域的专业人才、领先技术和一流产品及服务等资源，在各合作厂商的支持下，形成了具有鲜明特色的核心竞争力，是具有较强服务能力的解决方案提供商。 为企业解决问题，为客户创造价值，和谐发展是我们永恒的宗旨；HBS会在已经取得的成绩上继续努力
盖世汽车讯 加拿大《企业爵士》（Corporateknights）网站日前发布“2016年全球可持续发展**企业百强”榜单（2016 Global 100 Most Sustainable Corporations in the World），对全球公司可持续发展能力进行排名，宝马夺冠，整车企业5家上榜，零部件供应商1家。 解析榜单： 《企业爵士》从14个维度给各大公司进行评分，2016年的百强排行榜主要是观察企业在2014年（因目前各大公司2015年财务报表尚未发布，最近的年报只有2014年）在生产效率、劳工关系等方面的表现情况，进而评估公司发展的可持续性，满分为100分。以下是14个参数： 所有企业中，2016年排行榜上宝马以80.1分夺得冠军，比2015年的第6名提升5位，也是唯一得分超过80的企业
11月18日，在这个烟雨朦胧的周五，2022创新日暨SOLIDWORKS 2023新产品发布会在江南水乡-苏州圆满举行。这一切离不开众多嘉宾的配合、达索系统的大力支持及ICT工作人员体贴的服务。 创新日作为ICT年度的重大活动，一直备受关注
3月14日，第18届中国制造业产品创新数字化国际峰会在广东省深圳市隆重举行，新迪数字携企业级研发设计协同解决方案亮相此次大会，新迪数字蒋跃丹发表主题演讲。 此次峰会以“数字化、智能化、绿色化的产品创新路径”为主题，围绕支撑制造业产品创新的数字化技术应用，邀请权威专家、优秀企业和主流信息化厂商进行互动交流，深入研讨智能制造时代的产品创新变革之道，旨在推动中国制造业的数字化升级与高质量发展。 峰会现场，新迪数字蒋跃丹发表《设计协同：打好基础工业软件国产化攻坚战》主题演讲，他强调三维CAD是企业产品数字化的源头，新迪数字三维CAD在国家提出要打好基础工业软件国产化攻坚战的时代背景下应运而生，并向在场观众重点介绍了新迪数字20年来潜心耕耘三维CAD的发展路径
网站简介：3DS达索系统是法国计算机3D达索系统的官方网站。达索系统是用于计算机辅助设计、工业生产、和产品信息管理的系统。提供达索系统软件产品的信息在线下载、问题解决方案、软件使用教程以及在线产品购买等 网站简介：Creaktif是法国的一家集印刷、摄影与交互式媒体于一体的设计工作室，网站设计开始于2005年
印度与法国将就购买126架阵风式战斗机的军售项目开始正式谈判，预计该项目价值约120亿美元。 印度早在1996年就为进口新一代主力战机开始招标，最初有六家厂商投标，包括法国达索（阵风）、瑞典萨伯（JAS-39 鹰狮)、英国BAE（台风）和俄罗斯米格，以及后来的美国波音和洛克希德·马丁（F-35)。最终决定从法国阵风和英国台风中决定选择从未有过对外出口记录的法国达索集团三代半阵风战斗机
“全球经济和疫情大环境影响之下，设备制造商也无可避免受到冲击。 随着中国工业化水平的进步，市场竞争越来越激烈，要保持以往的技术优势需要一个更好的设计平合。 在达索系统SOLIDWORKS、PDM、MBD以及仿真等软件的综合作用下，雅琪设计平台实现了从二维到三维的转型，以往二维设计平台上存在的图纸不够直观，装配体上不容易发现干涉，BOM的制作需要人工完成等问题都得到了很好的解决