车用
轻混能算新能源吗？怎样才能算是新能源车型呢？ 如今新能源汽车种类越来越多，如何定义新能源汽车、哪种车能够上绿牌成为让消费者头疼的问题。 首先我们得先弄懂何为新能源汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，来综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 为何有些混动车型能上绿牌，而有些只能上蓝牌呢？ 混合动力车型分为油电混动车型和插电混动车型，前者只能上蓝牌，后者则是可以上绿牌的
敲锣上市|热烈祝贺三和精化集团正式在香港交易所HK主板上市！ 2020年1月16日，伴随着一声振奋人心的锣声，三和精化集团正式在香港交易所HK主板上市(股票代码:301)，三和精化集团董事会成员、管理层代表、保荐人代表、政府领导、客户代表等人共同见证了这一重要的时刻。 上市敲锣喜庆的一瞬间，其中隐藏着多少人为之努力的心血和付出。 特别是在香港上市，香港作为享誉世界的国际金融中心，融资是面向全球的，意味着今后三和精化集团将面临更多机遇与挑战、肩负更多使命与责任
美联邦政府燃油经济性法规规定在2025年前汽车燃油经济性标准上调至54.5英里/加仑（约合百公里4.8升油耗），欧盟计划到2020年实施强制性的汽车尾气每公里95克二氧化碳的排放标准（当前政策是到2015年每公里排放130克），中国2020年为实现汽车平均燃料消耗由目前百公里7.5升到百公里5升的目标。 为提升汽车燃油效率和降低碳排放，减重是提升车辆燃油经济性和降低排放的最简单和最有效的方式。自 美联邦政府燃油经济性法规规定在2025年前汽车燃油经济性标准上调至54.5英里/加仑（约合百公里4.8升油耗），欧盟计划到2020年实施强制性的汽车尾气每公里95克二氧化碳的排放标准（当前政策是到2015年每公里排放130克），中国2020年为实现汽车平均燃料消耗由目前百公里7.5升到百公里5升的目标
昆明中北汽车服务有限责任公司是国有独资企业昆明中北交通旅游集团有限责任公司的下属控股子公司，是一家集汽车修理、汽车配件销售、汽车施救、普货运输、货运信息、货运代理服务、汽车租赁、机械设备租赁、汽车配件、移动式压力容器（LNG、CNG车用燃气气瓶）安装、陪驾、代驾、保险代理服务为一体的汽车综合服务企业。公司位于昆明市北二环路锅盖山民生加气站内，紧邻二环快速系统，交通便利。 昆明中北汽车服务有限责任公司修理厂厂区占地面积6000多平方米，前邻北二环路，三面环山
三聚氰胺泡绵可与PVC膜、毛毡、无纺布、PU板等材料复合，用于高铁、轻轨、地铁等轨道交通行业中。三聚氰胺泡绵在设备舱、风道、车门、车厢的内壁、车顶、座椅、侧墙隔热、地板以及发动机周边都适用。 三聚氰胺泡绵优势： 1.三聚氰胺泡绵质轻（8-12kg/m³），能够减轻整车重量，提高拐弯的安全性（对窄轨的轨道道路有重要意义），减少能耗
泡沫消防车泡沫消耗异常是什么原因导致的？ 泡沫消防车在使用过程中有时候会有泡沫异常消耗的异常。对泡沫消防车有所了解的朋友都知道，泡沫溶液和水是按照一定的比例经过混合以后从消防炮中被射出的。我们公司生产的泡沫消防车水和泡沫的消耗比大概是在4:1左右
2022第六届汽车管路系统技术峰会于7月13日杭州浙商开元名都酒店圆满落幕。本次会议历时1天，共计11场主题演讲，吸引了180+人参与，其中100+人来自整车厂及总成企业，获得了业内的高度关注。 “第四届车用流体管路技术峰会”已经于2020年9月9-10日在上海闵行星河湾酒店成功落幕
日经新闻、日刊工业新闻报导，日本机床工业会(Japan Machine Tool Builders` Association；JMTBA)20日发表统计数据指出，因日本车厂产能回归、提振内需强劲，激励2015年4月份日本机床(Machine Tool)整体订单金额(内需+外需、最终值)较去年同月成长10.5%至1346.21亿日圆，连续第19个月呈现增长、连续第20个月突破显示接单状况好坏界线的1千亿日圆大关，且月订单额创历年同月历史新高纪录。 其中，因车用机床需求飙增，带动4月份日本机床内需订单金额较去年同月大增39.0%至484.7亿日圆，连续第22个月呈现增长；占整体比重约7成的外销订单金额则因欧美需求疲软故下滑1.0%至861.6亿日圆，结束连17个月增长态势。 据报导，JMTBA会长花木义磨指出，因当前的汇率水准有利车厂出口，吸引车厂将产能回归日本、在日本进行增产投资，提振4月份日本国内车用机床订单额飙增78.4%
北京科易动力科技有限公司由清华大学校友在2010年2月创立，围绕新能源汽车动力电池系统开展业务，是一家专业的新能源汽车换电、电池管理系统、动力电池系统供应商，科易动力依托具有自主知识产权的四大核心技术：电池管理系统、电池系统集成、电控系统技术和系统装备技术，使公司处于行业技术领先地位。 科易动力在新能源汽车尤其是动力电池系统与电池管理系统方面具备多年的实际研发经验，全面掌握了动力电池系统与电池管理系统方面的核心技术。公司在北京建立了产品设计研发机构和创新中心，在苏州建立了生产制造基地，具备完整的产品、工艺以及生产线和8万产能的研发能力
产业东移大趋势，大陆地区一枝独秀。PCB产业重心不断向亚洲地区转移，而亚洲地区产能又进一步向大陆转移，形成了新的产业格局。随着产能转移的不断进行，中国大陆成为全球PCB产能最高的地区
