高等级公路

德基机械是一家先进装备制造企业，专业从事沥青混合料搅拌设备的研发、设计和制造，专注于提供高端节能环保型全系列沥青混合料搅拌成套设备和废旧沥青混合料再生利用搅拌设备及服务。 德基机械生产的沥青混合料搅拌设备，包括用于高速公路建设的4000型、5000型大型沥青混合料搅拌设备；用于市政建设、中等规模公路建设和维护的3000型沥青混合料搅拌设备；以及用于高等级公路养护和小型工程的1500型、2000型沥青混合料搅拌设备。在各个规格等级的沥青混合料搅拌设备中，包括有常规设备、再生设备、集装箱模块式设备、移动式设备、整体式再生设备以及最新研发成功和上市的环保式设备

西藏首次大规模建设的高等级公路，也是目前国内高寒高海拔地区规模最大的首条高等级公路。林拉高速东起林芝，一路向西，直达拉萨，全长409km，我司负责实施了其中153km的工程地质勘察工作。工程区地形多样，地层结构复杂，构造发育强烈，冻土、砂土液化、泥石流、滑坡、崩塌、涎流冰、高应力、断裂构造等特殊岩土及灾害复杂多样，工程病害十分突出

郑少高速公路是指郑州至登封少林寺的高速公路，该线路起自郑州市西南绕城高等级公路马寨南1公里处，沿西南方向，经新密，止于登封中岳庙东3公里处。其中，从起点向西南方向在3公里处与西南绕城高速公路相交，终点与少洛高速公路相连，并与豫03线相交。路线全长53公里，其中二七区境内约5.5公里，新密市境内约38公里，登封市境内约9.5公里

作为华邦控股集团旗下成员企业，华邦建投集团创建于2000年，是一家以基础设施投资建设与运营为核心业务的跨地区大型企业；拥有公路工程施工总承包特级、公路行业设计甲级、中华人民共和国对外承包工程经营、企业境外投资等资质，具有市政公用工程施工总承包壹级、建筑、水利等十余项专业资质。业务涵盖基础设施投资、设计、施工和运营全产业链，2009年以来多次荣膺中国建筑企业500强，位居中国建筑业序列第一方阵。 华邦建投荣获国家科学技术进步一等奖，拥有国家级工法3项、省部级工法15项，省部级科技进步奖9项；国家实用新型专利及发明专利30多项，连年通过国家级实验室能力验证；科技创新成果应用于公路、市政、房建、水利、国家储备林等国家大型重点工程200多项，高等级公路1600多公里，桥梁、隧道300多公里，数十项工程获国家及省级最高工程质量奖

关岭至兴义高等级公路是贵州省规划建设的“二横二纵四联线”公路主骨架的重要路段，省会贵阳连接黔西南州首府兴义的重要干线公路，全长218公里，其中关岭至兴仁段，全长114公里，起于关岭大龙潭，经上关、冒沙井、者相、龙场、巴铃，讫于兴仁，概算投资18.9亿元。全线采用二级公路标准，路基宽12米。全线桥涵与路基同宽，设计荷载采用汽车超——20挂车——120

经过二十年的磨砺，公司拥有高速公路、各种复杂结构桥梁、隧道、交通工程、市政工程、轨道工程的项目管理、工程总承包以及项目规划、投资、建设、运营管理的能力。同时公司秉承“质量、诚信、和谐、发展”的方针，通过了ISO 9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系认证。20多年来，公司共修建公路里程5000余公里，其中一级以上公路约500公里，高等级公路近50公里，桥梁30余座，承建了10多项省、市重点工程

为加快建设绵阳科技城，推动绵阳交通事业在全省次级突破中实现率先突破，绵阳市委、市政府2013年8月19日批准组建绵阳市交通发展集团有限责任公司（简称交发集团）， 交发集团为国有独资公司，注册资金为7.6亿元人民币。出资人为绵阳市国有资产监督管理委员会，截止2018年底，交发集团总资产超140亿元。集团下设机场集团、公交集团、客运集团、高开司、路桥公司、恒通建工、交发监理、交发实业、绵江公司、蜀汉旅游、交发租赁、高农司12家全资或控股子公司

欧宝买球（中国）有限公司是在原重庆市渝通公路工程总公司等基础上于2004年8月组建成立的大型国有施工企业，注册资金10.01亿元，公司下辖三家全资子公司、五家专业分公司，现有各类专业技术人员1800余人，其中拥有各类专业和经济技术职称人员560余人，一级建造师130余人。是一家极具活力和竞争力的企业。 作为重庆市交通建设施工领域的骨干龙头国企，公司具有公路工程施工总承包特级资质、市政公用工程总承包一级资质，路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施五项专业承包一级资质，公路养护全套最高等级资质，以及高等级公路养护、试验检测、建筑工程等多项资质和对外工程承包经营权；拥有路基、路面、桥梁、隧道等专业的各种大型工程设备超过1000台（套）；公司另具工程质量检测中心和省部级企业技术中心各1家，可开展多种工程检测和研发工作；公司通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18001三体系认证，拥有12项工程专利和36项工法，其中国家级工法3项省部级工法14项，并获得国家科技进步奖1项，省部级创新成果奖7项；质量控制手段完备，技术实力强劲

根据我国现行的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)，公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级： 1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆

为有效治理货运机动车超限超载行为，遏制道路交通事故发生，通过动态称重和视频检测有机结合，实现对各种车辆的动态称重功能，能在（0～200）Km/h速度范围内检测过往车辆的轴重、总重、车型、车牌号和超限信息等参数，提供非现场执法依据，有效节省人力成本，适用于车速较高的高等级公路、交通量较大的干线公路、以及道路桥涵等。该方案使用对象和环境广泛，有效发挥高速称重、精度高、环境适应性强、安装方便施工量小等技术优势，可为执法管理在各种应用环境下，提供有效、准确、及时的执法依据。 系统主要有两部分构成：前端车辆信息采集系统及后端非现场执法管理平台