远洋船

近日苏伊士运河“堵船”事件引起了全球各界的关注，目前后面已经有369艘船滞，还有20艘船装载牛羊等牲畜，目前来说脱困的方法还没有找到，而且该船的船头受损，河水涌入了两个船舱，不过危险已经解除，下面就和趣流网的小编一起来看看。 苏伊士运河的“世纪堵塞”，已经堵了好多天，据说要堵上好几周，堵得主要原因是“长赐”号货轮搁浅了，目前长荣巨轮到底是什么原因搁浅的，还没有一个最终的调查结论，如果是他们操作不当导致搁浅，那么苏伊士运河是有可能向他们索赔的；但假如是因为苏伊士运河本身淤泥太多没有进行清理，导致巨轮搁浅，那苏伊士运河反过来要赔长荣公司的钱。 如果是苏伊士运河向长荣公司索赔，至于赔偿多少，我们就没法推算，但要是真索赔了，我觉得最少也有几百万美元吧

船用海水淡化机是远洋船泊经常使用的设备之一，大家对它有的人会比较了解一些，有的人知之甚少，今天大家就一起来看看它对产水水质特性及经济性进行研究具有重要的意义。 船用海水淡化机是利用船舶发动机冷却水的余热在真空环境下使海水蒸发分离，再经过除杂、冷凝等一系列的操作，从而取得淡水的实用型设备。 本设备所需要的原料来自于海水，首先由射流泵创造一个真空蒸发环境，使海水沸点下降

电动船是电动载具的一种，玻璃钢电动船是由蓄电池或船用发电机等产生电力推进的船只。太阳能电动船借由船上的太阳能电池直接将太阳光转变成电力以取代燃油产生动力，减低对环境的冲击，并减少消耗能源。 尽管大多数船舶使用柴油引擎，但电力驱动的船只已有120年历史

电动船是电动载具的一种，玻璃钢电动船是由蓄电池或船用发电机等产生电力推进的船只。太阳能电动船借由船上的太阳能电池直接将太阳光转变成电力以取代燃油产生动力，减低对环境的冲击，并减少消耗能源。 尽管大多数船舶使用柴油引擎，但电力驱动的船只已有120年历史

2月10日，七一一所开工首日，船海脱硫业务再添新佳绩，成功中标超1亿元新造船脱硫塔订单。 七一一所专注船舶尾气后处理业务已超过10年，自2017年进入远洋船市场以来，稳扎稳打，逐步实现从零到一、从一到百的重大突破和飞跃发展，可提供U型、I型洗涤塔，开式、混合式（镁基，钠基）等全系列产品，为船东满足法规排放要求提供性价比极高的解决方案。 2020年，七一一所在脱硫市场持续发力，获得近80船套、总计约10亿元脱硫业务订单