增压器
增加发动机马力不是一件简单的工作，是的，有几种方法，其中之一是强制感应。在汽车世界里，有一种叫做增压器的装置，它是专门开发的，可以满足发动机额外马力的要求。增压器用于在空气进入燃烧室之前增加进气门的压力或密度
在 80 年里，阿特拉斯·科普柯销售了 10000 多台 GLS 滑阀泵，作为业内最高效、最节省空间的设计，树立了高性能及高可靠性的典范。 作为阿特拉斯·科普柯集团的一员，Stokes Vacuum 公司坚持不懈地进行滑阀泵的创新，已对 GLS 系列进行了改进、升级以及精细调整。因此，该系列具有更好的可靠性，生产率更高， 同时将维护和工艺停机时间保持在最低水平，在要求苛刻的应用(例如汽车行业、航空航天业及其供应链)中显得尤为重要
汽车出了质量问题往往会采取召回处理，2020年以来，奔驰汽车成了“召回大厂”，召回已成家常便饭。 8月28日，国家市场监督管理总局在官网发布了梅赛德斯-奔驰（中国）的召回计划。 根据公告，自2020年8月28日起，奔驰召回生产日期在2019年3月1日至2020年3月12日期间的部分装备4缸汽油发动机的进口C级、E级、S级、CLS级、GLC SUV车辆，共计146辆
船用柴油机组在运行一段时间以后，要做定期检查，长行机组每6-8小时应检查一下，备用机组在停机以后要再检查一遍，检查的部位可以是以下几个方面进行：润滑油油渣、空气滤清器阻塞指示器、冷却液液位、散热器与外部通风情况、发动机传动皮带组、燃油供油情况等。发电机组每运行50小时以后，要排放油水分离器中的积水和检查启动电瓶电解液位；新机组运行200-300小时后，须检查气门间隙和检查喷油器：船用柴油机组每运行400小时后，需要检查并调整传动皮带，必要时进行更换，检查清洗散热器芯片和排放燃油箱内淤泥物；每运行600小时或至少每12个月，需要更换润滑油和润滑油滤清器；机组更换润滑油周期的频率，根据不同润滑油的品质和燃油含硫量以及发电机组消耗润滑油的不同而不同，每运行800小时，要换油水分离器和燃油滤清器，检查涡轮增压器是否泄漏，检查进气管道有无泄漏，检查并清洗燃油管道；每运行1200小时后，调整气门间隙；每运行2000小时后，更换空气滤清器和冷却液，清洗水箱散热器芯片及水道；每运行2400小时后，检查喷油器，检查清洗涡轮增压器，全面检查发动机设备。
涡轮增压器用叶轮采用钛铝合金制成，并通过在叶轮本体表面设置氧化铝层及无机耐高温涂料层，使得叶轮本体具有极好的耐热性、绝缘性及抗腐蚀性，并增强了叶轮本体的耐磨性及硬度，延长了其使用寿命。 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸
【矿用扒渣机-柴油机排气冒黑烟如何解决】 扒渣机需要柴油机为其提供充足的能量及动力才能高效工作，但是有时候柴油机排气会冒黑烟，为什么?下面随湖北襄阳扒渣机厂家小编一起了解一下吧。 1、排气管冒黑烟，同时消声器内有火焰，声音沉闷。出现这种现象则为供油时间过晚所致
微型热电联产（Micro combined heat and power，Micro CHP）是将热电联产理念扩展到高达50kW范围内的单/多家庭或小型写字楼。 本地发电具有较高的效率，因为在长距离运输电力方面有8-10％的能量损失，而区域供热网络传热的能量损失为10-15％，这是由于热能运输（热水） 和较冷的外部环境的温度差异导致的。最常见的系统使用天然气作为其主要能源并排放二氧化碳
柴油发电机组在运行一段时间以后，要做定期检查，长行机组每6-8小时应检查一下，备用机组在停机以后要再检查一遍，检查的部位可以是以下几个方面进行： 润滑油油渣、空气滤清器阻塞指示器、冷却液液位、散热器与外部通风情况、发动机传动皮带组、燃油供油情况等。发电机组每运行50小时以后，要排放油水分离器中的积水和检查启动电瓶电解液位； 新机组运行200-300小时后，须检查气门间隙和检查喷油器：发电机组每运行400小时后，需要检查并调整传动皮带，必要时进行更换，检查清洗散热器芯片和排放燃油箱内淤泥物；每运行600小时或至少每12个月，需要更换润滑油和润滑油滤清器； 机组更换润滑油周期的频率，根据不同润滑油的品质和燃油含硫量以及发电机组消耗润滑油的不同而不同，每运行800小时，要换油水分离器和燃油滤清器，检查涡轮增压器是否泄漏，检查进气管道有无泄漏，检查并清洗燃油管道；每运行1200小时后，调整气门间隙；每运行2000小时后，更换空气滤清器和冷却液，彻底清洗水箱散热器芯片及水道；每运行2400小时后，检查喷油器，彻底检查清洗涡轮增压器，全面检查发动机设备。
硫化氢(H2S)是一种无色有毒的可燃性气体，具有强烈的臭鸡蛋气味，当空气中硫化氢的体积含量超过0.1%时，就能引起头疼晕眩等中毒症状。硫化氢(H2S)对铁等金属有强腐蚀性，也易吸附金属表面与多种金属离子作用，生成不溶于水的硫化物沉淀。 沼气在燃烧时，其中的H2S还能转化为腐蚀性很强的亚硫酸气雾会污染环境和腐蚀机器设备，同时H2S在潮湿的环境下对金属管道、燃烧设备、检测设备和仪表等都具有强烈的腐蚀性，所以沼气在利用前必须脱出其中所含的H2S
丰田祭出发动机黑科技，燃烧吧小宇宙！ 近日，丰田内燃机家族屡添新丁，而在这些新面孔的身上，你会发现同一种目标——高效。 被取代之前，发动机还将如何进化？ 如果无视新能源看似汹涌的来势，对于发动机而言，唯一需要关注的就是满足法规中标明的日趋严格的节能与环保要求。 自从发动机开发之初，工程师们就梦寐以求地实现发动机气门的可变控制