交通史
本馆为筹办“郑和与海洋文化－郑和下西洋六百周年纪念特展”，于本年一月十六日至二十一日，派展览承办人苏编辑启明专程前往福建省接洽，并参访相关之郑和遗迹，同时搜集资料以作为展览之用。 此项参访行程经事前安排，主要接触对象为福建省文物局。接待单位则有林则徐基金会与泉州海外交通史博物馆等单位
前几天曾专门发不过一篇有关“历史上中国的海疆与航海”会议的博文，现在泉州海外交通史博物馆官方已经发布了更加详细的会议报道和会议论文目录。有关钓鱼岛、黄岩岛、琉球等问题的介绍显然比之前的详细了很多，有需要部分全文的请联系作者。现将报道全文和论文目录转载于此： “历史上中国的海疆与航海”会议报道： 中国海外交通史研究会1979年4月4日正式成立，属全国性群众学术团体，目前本会拥有来自全国的会员600多人，专门从事中国海外交通历史及其相关学科… 阅读更多 »“历史上中国的海疆与航海”报道与论文目录 “历史上中国的海疆与航海”研讨会（泉州） 2013年10月27日-30日，由中国海外交通史研究会、南京大学“中国南海研究协同创新中心”和泉州海外交通史博物馆联合主办的“历史上中国的海疆与航海”学术研讨会在福建泉州海外交通史博物馆举行
【概要描述】通皋大道建设工程作为如皋市交通史上单体投资最大并首次实现ppp管理模式项目，在如皋市委、市政府的正确领导下，各参建单位经过近三年的通力协作、艰苦奋战，过程中克服了环保新政策的出台、建材价格上涨、新冠肺炎疫情等不利因素的影响，于2020年9月主线建成通车。该工程先后获得2019年度江苏省公路水运工程“平安工地”示范工程、“品质工程”。11月26日下午，通皋大道建设工程顺利通过交工验收
本公司自成立以来，主要从事生态景区设计开发及建设<其中包括:景点设计，混凝土栈道，防腐木栈道，玻璃栈道，悬空防腐木吊桥，悬空玻璃吊桥，仿古建筑，长廊，亭子，步道，滑道，滑漂，漂流，大型景观设计、制作>等。公司有专业资质的工程设计人员10人，设计工程师5人，科技研发5人，共20人组成。其中本团队有本科学历3人，专科以上学历15人 栈道是我国古代在峭岩陡壁上凿孔架桥连阁而成的一种通道，也是兵家攻守的交通要道，工程艰巨，路途险恶，是我国古代交通史上的奇迹，《战国策·秦》记载“栈道千里，通于蜀汉”
《海交史研究》创刊于1978年，是国内海外交通史研究领域享有盛誉的专业性学术刊物，由中国海外交通史研究会与福建省泉州海外交通史博物馆联合主办，编辑部设在泉州海外交通史博物馆内。近期，该刊入选《2014年中国人文社会科学期刊评价》历史学科32种期刊。以下为《海交史研究》2016年第1期的目录
港珠澳大桥开通仪式23日上午在广东珠海举行。 港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 港珠澳大桥起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西分成Y字形连接珠海和澳门口岸人工岛，止于珠海洪湾，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.5公里，海底隧道长约6.75公里，建成后是世界最长的跨海大桥
前几天曾专门发不过一篇有关“历史上中国的海疆与航海”会议的博文，现在泉州海外交通史博物馆官方已经发布了更加详细的会议报道和会议论文目录。有关钓鱼岛、黄岩岛、琉球等问题的介绍显然比之前的详细了很多，有需要部分全文的请联系作者。现将报道全文和论文目录转载于此： “历史上中国的海疆与航海”会议报道： 中国海外交通史研究会1979年4月4日正式成立，属全国性群众学术团体，目前本会拥有来自全国的会员600多人，专门从事中国海外交通历史及其相关学科… 阅读更多 »“历史上中国的海疆与航海”报道与论文目录 “历史上中国的海疆与航海”研讨会（泉州） 2013年10月27日-30日，由中国海外交通史研究会、南京大学“中国南海研究协同创新中心”和泉州海外交通史博物馆联合主办的“历史上中国的海疆与航海”学术研讨会在福建泉州海外交通史博物馆举行
本公司自成立以来，主要从事生态景区设计开发及建设<其中包括:景点设计，混凝土栈道，防腐木栈道，玻璃栈道，悬空防腐木吊桥，悬空玻璃吊桥，仿古建筑，长廊，亭子，步道，滑道，滑漂，漂流，大型景观设计、制作>等。公司有专业资质的工程设计人员10人，设计工程师5人，科技研发5人，共20人组成。其中本团队有本科学历3人，专科以上学历15人 栈道是我国古代在峭岩陡壁上凿孔架桥连阁而成的一种通道，也是兵家攻守的交通要道，工程艰巨，路途险恶，是我国古代交通史上的奇迹，《战国策·秦》记载“栈道千里，通于蜀汉”
凡是在南阳车站坐过车的朋友，一定对以前的站名牌记忆深刻。也有一些人会说，那可是毛主席的题词啊。果真如此吗？ 小编先带大家了解一段历史
3月1日上午10点，随着测试车辆缓缓驶出苏州地铁11号线花桥站，苏州地铁11号线空载试运行正式启动。2138cn太阳集团古天乐承制本项目的牵引系统，并承担17年维保服务工作。 近期，2138cn太阳集团古天乐自主研发的蓄电池管理系统（BMS）已通过第三方型式试验验证，即将装车替换原南京河西有轨电车一代产品，标志着2138cn太阳集团古天乐BMS系统技术稳定走向市场的能力得到肯定