110km

相信车迷们驾着自己的爱车在路上东奔西跑时，或多或少都免不了会发生超速的情况，幸好还有10km/h的误差容忍值帮我们降低了收到罚单的机会，只是我们今天看到的这位老兄，似乎忘了速限的存在…。 澳洲警方表示，一名21岁的年轻驾驶，开着他相当凶猛的改装货卡，在限速110km/h的路段，尽情奔放的狂飙到231km/h。当地警方收到通知后，迅速出动警网将这名男子自高速公路拦下，并进行酒测检查

哈弗官方表示，哈弗神兽PHEV车型将于今年第四季度上市。参考拿铁DHT和拿铁DHT-PHEV同配置车型的差价，以及哈弗神兽DHT的起售价，预计哈弗神兽PHEV的价格将在20万元左右。神兽PHEV的纯电续航有望比哈弗H6 DHT-PHEV更长，或将超过110km

新款华晨宝马X1延续了海外版车型的设计，作为中期改款车型，其家族化的双肾型进气格栅得以保留，中网面积进一步增加，看上去更显大气。 细节方面，新车采用了宝马家族最新的设计风格，两侧灯组线条颇为动感，三段式进气口设计呈现出更多动感色彩。 新款X1的侧面姿态变化不大，但换装了新款样式的铝合金轮圈，视觉效果进一步提升

其它： 1发动机净功率为94kW;2该底盘装ABSABS及其控制器型号为:APG3550500A4生产厂家为:浙江亚太机电股份有限公司;3、该底盘允许装4KH1-TCG51型号发动机此时发动机净功率为87kW车辆识别代号为LWLDAA7G×××××××××车辆最高车速为105km/h且不装尿素罐和排气管后端(尿素催化还原装置);4、该底盘允许装4KH1CN5HD型号发动机发动机净功率为95kW车辆识别代号为:LWLDAALG×××××××××车辆最高车速为110km/h相应装配带自动再生功能的DPF后处理对应后桥主减速比为5.375;5、该底盘可选装加宽外后视镜。 该车装有箱体和吸尘装置为油田矿场矿区专用作业车主要用于油田矿场矿区吸尘作业.该车箱体两侧离地高度520毫米代替侧防护后防护材料材质为Q235;连接方式:焊接连接;后部防护装置的断面尺寸为:100×50(mm)后部防护装置离地高度为:520(mm).ABS及其控制器型号为:APG3550500A4生产厂家为:浙江亚太机电股份有限公司.

“骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车。”很搞笑的歌词，却一语道出了摩托车所擅长的通行便利性以及这项特性所能节约出的时间成本。摩托车是这样，那么作为另一项交通工具：汽车，它对于众多注重家用车型的消费者来说，需要拥有哪些特性和优势？同时这些特性和优势能为他们带来什么？答案自然是出色的舒适性和操控性体验了

[车友头条-原创] （文/张祁有）近日，车友头条获悉到东风本田CR-V PHEV车型将于北京车展正式发布。新车是CR-V插电混动版车型，其延续了CR-V的设计风格，搭载了本田最新的SPORT HYBRID e+技术，由1.5L阿特金森循环发动机+双电机组成，纯电续航里程可达110km。 动力方面，新车将搭载SPORT HYBRID e+技术，其将由1.5L阿特金森循环发动机+双电机组成的插混总成，其中1.5L发动机最大功率为130千瓦，峰值扭矩为306牛米，而电动机最大功率为135千瓦，系统综合最大功率可达156千瓦，与之匹配的是CVT变速箱

该项目工程内容包含将全长110Km的三条公路碎石路面扩建改造为双向两车道沥青或水泥混凝土路面，沿线市政地下管线、桥涵的改建，主要工程量包括604万方土方工程，88万平米的路面工程，以及4.6万方混凝土结构工程。 奥东内斯拉索公路位于厄瓜多尔第三大城市昆卡市内，工程内容较为复杂，地下市政管线改建以及电力电线设施的改建安装，牵涉到多方关系维护与沟通；西楚公路更新项目段全线平均海拔为3100米，典型的高原项目，自然条件较为艰苦，常年大风，给施工安全带来较大的隐患，沿线居民多为原著居民，社区关系沟通复杂；布萨公路更新项目段沿线海拔落差大，需要在20公里线路内爬升2000米，且该段常年大雾，降雨量大，地质复杂，时常出现大面积塌方，雨季施工期间安全隐患大。三条公路于2015年6月开工，2021年3月、4月、6月分别收到布萨公路、西楚公路、奥东内斯拉索公路终验证书，正式移交

该项目工程内容包含将全长110Km的三条公路碎石路面扩建改造为双向两车道沥青或水泥混凝土路面，沿线市政地下管线、桥涵的改建，主要工程量包括604万方土方工程，88万平米的路面工程，以及4.6万方混凝土结构工程。 奥东内斯拉索公路位于厄瓜多尔第三大城市昆卡市内，工程内容较为复杂，地下市政管线改建以及电力电线设施的改建安装，牵涉到多方关系维护与沟通；西楚公路更新项目段全线平均海拔为3100米，典型的高原项目，自然条件较为艰苦，常年大风，给施工安全带来较大的隐患，沿线居民多为原著居民，社区关系沟通复杂；布萨公路更新项目段沿线海拔落差大，需要在20公里线路内爬升2000米，且该段常年大雾，降雨量大，地质复杂，时常出现大面积塌方，雨季施工期间安全隐患大。三条公路于2015年6月开工，2021年3月、4月、6月分别收到布萨公路、西楚公路、奥东内斯拉索公路终验证书，正式移交